Реставрация TLC BJ40

[Mr. Schmitt 166]

Друзья, ищу:

1. Рулевой редуктор с левого руля, с 70 дизельной или 80, с 1HDT. В комплекте со шлангами, с рулевой сошкой, с карданчиком на рулевую (да и рулевую тоже до кучи). Нужен в хорошем состоянии, без потеков, гудения и тд. От мостового сурфа леворульного тоже подойдет, но боюсь, такой не всплывет.

2. Еще нужны панары от 70 после 90-го года, перед и зад.

Изменено 14 апреля 2012 пользователем Mr. Schmitt

[Mr. Schmitt 166]

Панары нашел, осталось тока забрать съездить.

Нужен чулок заднего моста с легкой 70-ки после 90-го года, "гнутость" не важна, главное нормальное состояние металла. В идеале под левый руль.

Ребят, а дайте ссылку на инфо по лифтовке 70-ки пружинами 80-ки. Какие там тонкости?

[tlk-72 124]

Панары нашел, осталось тока забрать съездить.

:D

[otka 2]

To: @Mr. Schmitt,

Тема супер, спосибо за информацию. во многом помогла...

к стати про хд-т, по моему мненую самы оптималныи движок из 4.2 для нашых целеи, была 80 ка хд-т, пока на автомате потом переделал на механику.

я очен часто встречал тему про проблермку с шатунами, на американском на французком и у австралиицев. всплывает часто ето тема, точно не знаю но я на своеи сменил все шатуны просто для успокоения душы... советую если мотор б-у с выше 150 000

затраты мизерные и спокоина на душе.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=91647&st=0

[Mr. Schmitt 166]

Оооо, полезная инфо, спасибо!

[Петр KIA 2]

Панары нашел, осталось тока забрать съездить.

Нужен чулок заднего моста с легкой 70-ки после 90-го года, "гнутость" не важна, главное нормальное состояние металла. В идеале под левый руль.

Ребят, а дайте ссылку на инфо по лифтовке 70-ки пружинами 80-ки. Какие там тонкости?

Чулки бывают разные, под дисковые тормоза и под барабаны, так что советую определиться.

По лифтовке можно сказать следующее, что если мосты от 70ки после 90го года, то нормально передняя пружина от 80ки встает только сзади, давая нереальный лифт(мне такой оказался за ненадобностью). Спереди при Относительно небольшом вылете диска et -35 и 8,5" шириной, а так же резиной шириной 14" стопроцентно колесо цепляет за пружину при вывороте колес.

[Mr. Schmitt 166]

Чулки бывают разные, под дисковые тормоза и под барабаны, так что советую определиться.

По лифтовке можно сказать следующее, что если мосты от 70ки после 90го года, то нормально передняя пружина от 80ки встает только сзади, давая нереальный лифт(мне такой оказался за ненадобностью). Спереди при Относительно небольшом вылете диска et -35 и 8,5" шириной, а так же резиной шириной 14" стопроцентно колесо цепляет за пружину при вывороте колес.

Пасиб.

Мне с чулков только крепеж подвески нужен, остальное в утиль. Делать все сам просто уже реально задолбался!

Крепеж от 80ки не подошел, к сожалению. :unsure: Серег, все равно спасибо тебе

Мосты от 40ки, не от 70. Диски вылет -44, ширина 10, колеса 35-е. :ph34r: Какие пружины ставить я пока не понимаю, если честно, двиг все-таки тяжелый.

[Sergey 383 26]

Крепеж от 80ки не подошел, к сожалению. :unsure: Серег, все равно спасибо тебе

Сань, главное собрать авто!

внимательно слежу за твоей темой!

Респект!

[Гурчова199 58]

http://www.ebay.com/itm/Toyota-FJ40-Petrol-FJ45-Land-Cruise-Aluminium-Radiator-/140626390222?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20bdfc6cce&vxp=mtr#ht_1443wt_1164

радиатор продают люминевый.Как думаете? Нормально он встанет вместо обычного?

[peress 42]

http://www.ebay.com/itm/Toyota-FJ40-Petrol-FJ45-Land-Cruise-Aluminium-Radiator-/140626390222?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20bdfc6cce&vxp=mtr#ht_1443wt_1164

радиатор продают люминевый.Как думаете? Нормально он встанет вместо обычного?

это на бензиновые двигатели серии F.

[Гурчова199 58]

бензовая тока 60 ка у мея.а на нее у меня новый радиатор стоит.

[Mr. Schmitt 166]

это на бензиновые двигатели серии F.

Интересно, подойдет ли он для HDT!?

[peress 42]

Интересно, подойдет ли он для HDT!?

у шдт патрубки вроде как у F, верхний налево, нижний направо. по рассеиваимой тепловой мощности точно подойдет, потому как бензиновый 2Ф имеет аналогичный объем 4,2л и производит намного больше тепла. тем более что эти кастомные радиаторы делают "усиленые" по рассеванию.

на американском ебее широкий выбор радиаторов на бензин, искать надо по двигателю 2Ф, или по тегу TOYOTA FJ40.

вот например, вполне себе бюджетно, радиатор 170 и доставка 70:

http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-landcruiser-FJ40-FJ45-aluminum-radiator-3rows-/260881403751?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cbdbe4f67&vxp=mtr

Изменено 8 мая 2012 пользователем peress

[Mr. Schmitt 166]

по рассеиваимой тепловой мощности точно подойдет

Peress,

Осталось только денег скопить.

[Sergey 383 26]

Peress,

Осталось только денег скопить.

Сань, я брал радиатор у Олега за 6000

под автомат,состояние идеал,

может лучше там взять?

[Mr. Schmitt 166]

Сань, я брал радиатор у Олега за 6000

под автомат,состояние идеал,

может лучше там взять?

Алюминиевый?

Да и по деньгам вроде тоже самое выходит что новый взять, да и еще и с доставкой.

Изменено 8 мая 2012 пользователем Mr. Schmitt

[tundra9965 7]

Привет коллега.есть кронштейны с заднего моста лексуса 470.правда часть срублена неаккуратно не сам срезал.если надо отдам.Удачи.

[Mr. Schmitt 166]

Привет коллега.есть кронштейны с заднего моста лексуса 470.правда часть срублена неаккуратно не сам срезал.если надо отдам.Удачи.

Спасибо огромное, но крепеж найден уже, товарищи наши Питерские помогли.

[Sergey 383 26]

Алюминиевый?

Да и по деньгам вроде тоже самое выходит что новый взять, да и еще и с доставкой.

да алюминиевый

[Mr. Schmitt 166]

Ну что, поехали, епть!? http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser/land_cruiser_40/schmitt/journal/288230376153014074/#post