Кто-нибудь ставил 34-35" ?

[Пушистый Я 15]

Есть огромный соблазн забрать у папы 35" сильвер МТ (реально он 34") и поставить на сурфа.

Вводные по сурфу: лифт 2" самыми жесткими тафдогами. Бодик 2". Сейчас стоят 33" сильверы МТ.

Отсюда 3 вопроса:

1. Кузов надо будет кувалдой где-нибудь подработать ?

2. Какой оптимальный вылет дисков при установке сильверов 35" шириной 11,5" ? Ширина понятно 8".

3. Шрусам пофигу будет ?

PS

пары буду менять на 5,29.

штатная резина (зима/лето) станет 33".

[ferio 0]

присоединюсь, особенно по п.3.

[Виктор Сибирь 4]

По пункту 3 могу сказать, что шрусам будет , часто их менять придется.

[Пушистый Я 15]

По пункту 3 могу сказать, что шрусам будет  , часто их менять придется.

1125417[/snapback]

есть опыт ?

[Виктор Сибирь 4]

По пункту 3 могу сказать, что шрусам будет  , часто их менять придется.

1125417[/snapback]

есть опыт ?

1125425[/snapback]

Есть.

Привода у него Сурфовские стояли, теперь мост вперед вкатил.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=77018&hl=

Изменено 28 сентября 2010 пользователем Виктор Сибирь

[Пушистый Я 15]

По пункту 3 могу сказать, что шрусам будет  , часто их менять придется.

1125417[/snapback]

есть опыт ?

1125425[/snapback]

Есть.

Привода у него Сурфовские стояли, теперь мост вперед вкатил.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=77018&hl=

1125456[/snapback]

белки это жестко конечно.

[Виктор Сибирь 4]

Вот чего народ творит:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=66873&st=60

[bogra 94]

у 185го чуток помощнее шрусы чем у 130го

и передний редуктор

если подвеску вообще не лифтовать - то шрусы жить будут... хоть и недолго

90е прады, при той же трансмиссии, на 35" ходят

переднюю арку резать хоть как

[evgeniy 25 0]

Под 35 колеса в передней арке ребро жесткости подогнуть надо будет,вылет диска большой не нужен,-10,-20.хватит,а то цеплять будет при повороте за арку.Привода без блокировки выдержат,главное пыльники чтоб целые были. Про пары,отьездил 7 месяцев на Нанканге 315/75/16 ,пары 4.88., по трассе легко идешь 120,обороты около 2400.,в грязи на пониженой есть даже избыток тяги,чуть сильнее нажал на педаль и стрелка тахометра уже в красной зоне.мешает иногда это. .Расход сейчас по городу нашему 18-20 смотря как ездить,по трассе 90-100 км если ехать 12-13 литров.Интересно как сурф с 3RZ на 5.29 будет ехать,на сколько обороты возрастут. Ставь быстрее очень интересно.!!!

[Пушистый Я 15]

Под 35 колеса в передней арке ребро жесткости подогнуть надо будет,вылет диска большой не нужен,-10,-20.хватит,а то цеплять будет при повороте за арку.Привода без блокировки выдержат,главное пыльники чтоб целые были. Про пары,отьездил 7 месяцев на Нанканге 315/75/16 ,пары 4.88., по трассе легко идешь 120,обороты около 2400.,в грязи на пониженой есть даже избыток тяги,чуть сильнее нажал на педаль и стрелка тахометра уже в красной зоне.мешает иногда это. .Расход сейчас по городу нашему 18-20 смотря как ездить,по трассе 90-100 км если ехать 12-13 литров.Интересно как сурф  с 3RZ на 5.29 будет ехать,на сколько обороты возрастут. Ставь быстрее очень интересно.!!!

1126406[/snapback]

О ! Тока хотел тебе на дроме писать :-)

А диски в нулевым вылетом не подойдут на ширину 11,5 ? Резина будет за раму цеплять ?

Как оно на 35-х ? После летнего сезона уже более глубоко можно оценить этот вопрос.

А ставить пары буду после нового года. Тогда и отпишусь.

Изменено 29 сентября 2010 пользователем Пушистый Я

[trixter 0]

я думаю что арку резать однозначно...

у меня 33и с лифтом +2.... пружины от KZ-та

когда при среднем вывороте руля ловишь кочку... ощутимо шоркает причем именно за ребро арки...

причем я уже и лишнее срезал и немножко кувалдой подработал... а поставил силовой и все вернулось... вывод надо арку резать глубже... к мастеровым съезил... говорят проблема не великая... там еще есть место где резать...

но при всем при этом у меня вылет -20... я думаю что шоркает из-за этого... хотя даже если бы вылет был бы меньше... все равно бы шоркало... все от выворота зависит...

Изменено 29 сентября 2010 пользователем trixter

[Пушистый Я 15]

причем я уже и лишнее срезал и немножко кувалдой подработал... а поставил силовой и все вернулось... вывод надо арку резать глубже... к мастеровым съезил... говорят проблема не великая... там еще есть место где резать...

вывод неправильный. другие пружины надо ставить.

[trixter 0]

причем я уже и лишнее срезал и немножко кувалдой подработал... а поставил силовой и все вернулось... вывод надо арку резать глубже... к мастеровым съезил... говорят проблема не великая... там еще есть место где резать...

вывод неправильный. другие пружины надо ставить.

1127187[/snapback]

говоришь А говори и Б

пружины то какие....

[evgeniy 25 0]

Диски пойдут шириной 8 дюймов,вылета должно хватить,цеплять за раму точно не будет,резина может задевать за верхний рычаг надо будет тебе посмотреть.На 35 ездить понравилось,по трассе изменения минимальны,по бездорожью на больших колесах и с блокировкой едит отлично даже не на агрессивной резине.У тебя другая резина и поведение на асфальте будет другое. Я бы под 35 сильвер пары 4.88 оставил,а вот под 35 симекс 5.29 поставил,он больше и тяжелее.

[XESHA 6]

Я бы под 35 сильвер пары 4.88 оставил,а вот под 35 симекс  5.29 поставил,он больше и тяжелее.

1127474[/snapback]

Они вроде одинаковые (если сильвер екстрим)

[evgeniy 25 0]

значительно разные.

[trixter 0]

Привода без блокировки выдержат....

1126406[/snapback]

to Евгений 25

поясни... если не трудно ... собираюсь блоки ставить в зиму... ищу нюансы...

[evgeniy 25 0]

Какие ,куда.Что загадками пишешь.Я не ясновидящий.

[Пушистый Я 15]

значительно разные.

1127553[/snapback]

до 2009 года 35-й сильвер был как 33-й.

у меня после 2009 колеса. сейчас размер честный.

[trixter 0]

Какие ,куда.Что загадками пишешь.Я не ясновидящий.

1127568[/snapback]

arb перед+зад