2LT приболел, и влезет не влезет

[vetal224 0]

вопрос по дрыгу:

при оборотах выше 2200 (когда турбина вдувать сильно начинает) начинает пениться тосол, и как результат весь из расширительного бачка!!! в итоге 1 литр в два дня на доливку и не выше 2000 оборотов....в чём может быть дело.

на турбине отсутствуют все датчики (заглушены) хорошо это или плохо? и в какой степени?

влезет ли 33 -я резина ? 15R диски, хайлюкс сурф 89 г.в. нелифтованый

[Predator 153]

явно сквозняк в моторе образовался , вот и поддувает

чота там прогнило/треснуло/лопнуло,..сцуко

[Alles 4]

To: vetal224

1. Трещина в ГБЦ или пробита прокладка

2. нет, не влезет. У меня BFG MT 31х10,5 и то в повороте цепляет брызговики.

[Asanya 8]

Болезнь головы 2LT - трещины между клапанными сёдлами.

33" не влезет.

Псы: нового ничего не сказал, но это тебе для уверенности. ...это горькая правда

[vetal224 0]

тосол начал пениться только через 3 месяца после того как я её взял и то скорее всего после очередных соревнований (дрыг и до 3000 крутился), может только прокладка .........думаю вскрытие как всегда покажет.

возможен ли небольшой лифт путем закручивания торсионов?

[NazareT 391]

на турбине отсутствуют все датчики (заглушены) хорошо это или плохо? и в какой степени?

1133798[/snapback]

нет там датчиков, байпас клапан, надо подключить, а то турба сама себя душить будет...

[vetal224 0]

у меня из турбососа торчат какието шлангчики в которые вкручены болтики на10 байпас клапан?что это? и как подключать?

[NazareT 391]

смотри схему подключени трубочек по мануалу, байпас клапан, это вакумная баклуша прикрученая к турбе, от нее тяга идет к выпускной улитке турбины, сбрасывает избыточное давление на выпуске, чтобы небыло "закупорки" выхлопа

[NazareT 391]

Да там 1 U - образный шланг...

[attachmentid=95797]

от улитки нагнетателя(алюминивая) к пневмоклапан(внизу справа)...

[vetal224 0]

а где найти мануал?

и совсем забыл: при активной езде 2300 - 2400 rpm , в течение дня, уровень масла с нормы становиться не нормой - в минус....при этом клапанная крышка и всё что рядом с турбососом покрывается маслом, капот открывал смотрел газовал газовал так и не увидел....может ли турбо давить масло наружу?

[Asanya 8]

байпасный клапан сбрасывает избыточное давление созданное турбиной, во избежание предельных нагрузок на ЦПГ... но об этом даже и не мечтай

закупоривают его для увеличения мощности на больших оборотах при бОльшей "загрузке"...

не заморачивайся по этому поводу, а чини дрыгатель...

[Asanya 8]

To: vetal224

и совсем забыл: при активной езде 2300 - 2400 rpm , в течение дня, уровень масла с нормы становиться не нормой - в минус....

полный пизнец ЦПГ

[vetal224 0]

пизнес

а ничего что если не крутить больше 1900 то уровень масла за неделю даже практически не меняется........или всё таки приговор окончателен?

[Asanya 8]

To: vetal224

это не "приговор", а моё мнение, основанное на собственном опыте

начинает пениться тосол, и как результат весь

(заглушены)

это только вершина айсберга на которые ты обратил внимание... в какой степени пизнец, можно только догадываться... похоже полный

ещё выхлоп... сажи много, наличие белого/сизого дыма при заводке на холодную/горячую...

а ничего что если не крутить больше 1900

а как ездить ...да и башка то лопнутая по-любому

[vetal224 0]

ну да когда заводишь серевоз почётный ..... а когда до 2400 жмёшь из трубы срань чёрная чёрная летит.

в чём заключается ппц ЦПГ, я знаю что при износе дизель ваще не будет заводиться

[Volodia34 0]

У меня так турбина гнала масло. Может и газы в Антифрз с турбины прорываются? перегрели чугуеяка треснула.

[vetal224 0]

вот такой вариант мне больше нравиться. ОЖ ведь проходит через турбину, может там щелюга, потому что ОЖ начинает пениться только когда в салоне характерный свист турбы появляется .т.е. 2000-2200 об.

[VanSlyeR 0]

вот такой вариант мне больше нравиться. ОЖ ведь проходит через турбину, может там щелюга, потому что ОЖ начинает пениться только когда в салоне характерный свист турбы появляется .т.е. 2000-2200 об.

1134664[/snapback]

воздуховод смотрел от турбины? там жидкостей нету? по всем видам турбинка отсвистела.. у меня тоже пехло все в масле было под головой, и в патрубках воздуховода сало было.. решил откапиталить.. головка оказалось целой, турбина тоже в удовлетворительном состоянии.. судя по всему прокладки совсем износились.. сейчас собрал, ещё не заводил, с проводкой вожусь пока.. посмотрим, что покажет капиталка..

[vetal224 0]

может действительно пришла пора капитальной продувки и промывки всех шлангов трубочек и прочего.

[Tolba 0]

У меня немного похожая ситуация - никак не разберусь в чём дело. Мотор 2лт - не греется вообще как не газуй(на заднем приводе)! Но как только начинаешь усиленно месить грязь 36 лаптями на пониженной начинает греться и выплёвывать из расширительного! Турба тоже вся в масле (