Замена ремня ГРМ

[AlexeiVM 85]

Он ,если оригинальный , на всех тойотах до последнего как "партизан молчит " . Бывает снимаешь ремень с пробегом далеко за 100ткм ,а он как новый .

Эх... в тормоза встроили индикатор износа, а в ремень не догадались. :(

[vservise 1]

Точно....

[andres 1]

Тоже спрошу: т.к. истории машины нет, то когда прошлый владелец что менял -- не ясно. Отсюда вопрос: на 5vz визуально можно определить, пора уже менять ремень или нет? Или он "как живой" до самого торжественного момента обрыва ходит?

Попробуй по коссвенных признаках опредилить: смотри по общему пробегу разделённому на 100т.(часто на тойотах на 100т. меняют); смотри на помпу (при >200т. хоть немножко, но сопливить уже будет). А вообще, правду тебе сказали - 150т. если всё оригинал, легко ходит на 5vz и клапана не гнёт при обрыве (если криворукие мастера в двигатель не лазили).

[KOT61 0]

. На хрена ж его на 60ти менять , при сроке в 100ткм. на 5взе оригинал легко доживает до 150тыр .

У меня в сервисной книжке. указана замена через 60000км.Вот и задумался.

[KOT61 0]

Кстати.А какие последствия при обрыве ремня ГРМ на 3VZE?

[LEVша 3]

на 3VZE клапана не гнет.

[andres 1]

У меня в сервисной книжке. указана замена через 60000км.Вот и задумался.

Чёто мне подсказывает, что тоёта сначала подстраховывалась, а сама собирала статистику. На 5vz, в ранних маннуалах писали 100т. замена ремня, через несколько лет - 120т., а на 120prado с 5vz, уже 150т. писали, при том, что двигатели абсолютно одинаковые.

[AlexeiVM 85]

Попробуй по коссвенных признаках опредилить: смотри по общему пробегу разделённому на 100т.(часто на тойотах на 100т. меняют); смотри на помпу (при >200т. хоть немножко, но сопливить уже будет).

Цифирки там примерно 210тык, но с 99 года эти циферки могли столько раз откорректироваться... Мотор чистый, вроде ничего не вытекает и не подтекает (хотя "а где у него помпа?" )

[andres 1]

Цифирки там примерно 210тык, но с 99 года эти циферки могли столько раз откорректироваться... Мотор чистый, вроде ничего не вытекает и не подтекает (хотя "а где у него помпа?" )

Где-то в самом низу, сразу за крышкой ремня ГРМ есть технологическое отверстие помпы. Сопливить любит на холодном двигателе, когда прогреется - обычно сухо.

[Feel 0]

Хочу сменить ремень ГРМ, ибо никто не может сказать, когда это было последний раз.

 

Ремень взял Contitech, вроде неплохие...

 

А еще мне надо вот это вот насколько я понял:

 

GMB GT80600 Ролик ГРМ

GMB GT90440 Ролик ремня зубчатого, обводной  

Aisin WPT-032 Насос водяной

 

Поправьте, если я не прав или забыл чего.

Изменено 23 апреля 2014 пользователем Feel

[mckoldun 2]

Приветствую!

 

Купил на экзисте по дешевке (800р.) ремень ГРМ для 3VZ-E. Toyota 13568-65011. На нем нет меток! На предыдущем ремне, тоже оригинальном, но видимо с другим номером, метки были.  Как ориентировать его при установке?

 

Вообще-то, меняю из-за появившегося визга. В прошлый раз (50тыс. назад) менял ремень-ролики-натяжитель на оригинальные, а помпу не менял. Думаю помпа скорей всего визжит (дополнительный повод думать так - недавняя замена антифриза тоётовского на "обычный". Кстати мыл, конечно ) .

 

Значит есть ещё и второй вопрос: если уж лезть туда для замены визжащего узла (будь то помпа или ролик)  - менять всё на половине ресурса?

[AZIAT 4 214]

Купил на экзисте по дешевке (800р.) ремень ГРМ для 3VZ-E. Toyota 13568-65011. На нем нет меток!

 

 

Ну  так  ключевое слово " по дешевке  "  . Нет меток , значит это не  оригинал . 

Значит есть ещё и второй вопрос: если уж лезть туда для замены визжащего узла (будь то помпа или ролик)  - менять всё на половине ресурса?

скупой  платит дважды  .  

[mckoldun 2]

Есть вот такие надписи только. На том ремне были метки. Не знаю, можно ли по этим фоткам сказать, левый ремень или нет.

 

Думаю, снять старый ремень, и по аналогии метки поставить. Прикладывая один к другому ремню.

 

На экзисте бывает непонятно дешевый товар. Недавно купил ремень ГРМ Gates для 1VZ-FE за 21р. 82коп. 

[Leshka77 4]

ставь буквами вперед( что бы стоя перед машиной можно было прочитать надписи) и менять лучше все вместе.

[mckoldun 2]

ставь буквами вперед( что бы стоя перед машиной можно было прочитать надписи) и менять лучше все вместе.

А почему так ставить?

 

Кстати, эта собака визжать перестала как только ремень забрал в магазине вчера.  И сегодня не визжит, вообще по звуку всё в порядке.

[surf130-1kz-AT 4]

Есть вот такие надписи только. На том ремне были метки. Не знаю, можно ли по этим фоткам сказать, левый ремень или нет.

 

Думаю, снять старый ремень, и по аналогии метки поставить. Прикладывая один к другому ремню.

 

На экзисте бывает непонятно дешевый товар. Недавно купил ремень ГРМ Gates для 1VZ-FE за 21р. 82коп. 

ремень левый. 90%. потому что на оригинале  метки стоят.

Изменено 14 июля 2014 пользователем surf130-1kz-AT

[mckoldun 2]

Возможно, причем весьма возможно. Левые GMB, Koyo и CTR на экзисте не редкость. Но ремней с разными каталожными номерами для 3VZ-E хренова туча, вот если кто-нибудь покупал такой же, Toyota 13568-65011, тот мог бы сказать были там метки или нет. Предположим, это подделка, но почему метки-то не нарисовали?

 

Кстати, как я уже говорил, визг прекратился. И вот прошло несколько дней городских поездок, проехал по трассе в спокойном режиме (120км/ч, 3000об.) где-то км 200, и помпа потекла. Так что на своей шкуре прочуйствовал: МЕНЯЙТЕ ПОМПУ ВМЕСТЕ С РЕМНЕМ ГРМ!  

[mckoldun 2]

Ремень, что прошел 50тыс. был весь в трещинах по внешней стороне, на зубьях срезов/отслоений нет. Он был оригинальным...

[Денис86 12]

Мужики, у меня такой глюк, машина разобрана, меняю ремень, ремень CONTITECH CT894 , под  3VZE по каталогу, метки на нем есть, вот только нижняя которая ставится по кожуху встает ниже, в районе шкива колена, что за хрень такая? 

[AZIAT 4 214]

ставится по кожуху

метки на ремне совмещаются  с метками на шестернях , а не на  кожухе ( как  это вообще возможно ,  когда  кожух снят , я  не понимаю ) .