Про фары

[Дзер4раннер]

Уважаемые, подскажите что бы это могло быть! На раннере НЕ горит дальний свет при отжатии ОТ себя рычага, но при этом ГОРИТ контрольная лампа на щитке. Если же тянуть рычажок на себя (моргать дальним), то горят и фары и индикатор! Я не пойму, там что, две разных схемы подключения?

[VADUS]

Ну ум приходит только контактная группа в рулевом переключателе. Так как реле там помоему одно. Хотя точно незнаю.

[exup]

У меня схема этой цепи "не очень" понятная, без измерения режимов ни хрена не понятно.Точно только могу сказать, что реле отвечает и за ближний, и за дальний свет,за их включение.А переключает действительно подрулевой переключатель.....С тестером в руках разобраться можно.

[Дзер4раннер]

Сам грешил на подрулевой. Смущает только лампочка на щитке. Она-то загорается! А вообще до подрулевого как добраться?

[VADUS]

Может попробовать релюху поменять?

[sergk65]

Очень похоже на реле ! А когда переводишь на дальний оно счелкает ?

[VADUS]

С другой стороны, если это реле, почему тогда дальний работает в режиме моргания? :unsure:

[exup]

всё по книге: легион-автодата 2000г toyota hilux...surf...4runner....модели 1988-99гг.....

страница 265, речь идёт о каком то реле переключения света фар, но в схеме его не нашёл.В схемах на стр 297, 299 видно, что реле включает и ближний, и дальний свет.Схема собрана так, что при включении головного света, но НЕ включении ближнего, будет гореть контрольная лампа дальнего света независимо от того, прошёл ли ток через нити накаливания ламп в режиме дальнего,или не прошёл( подразумевается, что если не включён ближний,значит включён дальний).По схеме, контакты выключателя в режиме ближнего шунтируют контрольную лампу дальнего и она не горит.

Предлагаю проверить соединения по цепи от переключателя до контакта на ЛЕВОЙ фаре.Цвет должен быть КРАСНО-ЖЁЛТЫЙ.В цепи может быть либо один, либо два разъёма.

Насколько я понял невозможно получить дальний свет для езды,а только моргать можно.

У тебя хоть какая нибудь схема есть? Если есть, попробую подсказать точный алгоритм действий.Если нет, давно пора купить её + тестер цифровой рублей за 350.Визит к электрику может стоить дороже.........

[SAM]

Приветствую всех!

По поводу фар - было у меня похожее на моей королле, тоже дальний свет пропадал. Нашел реле, которое переключает дальний/ближний (под капотом), разобрал - контакты подгоревшие, почистил - немного помогло, потом все вернулось...так и ездил без дальнего, пока не начал пропадать контакт в левой фаре... оказалось контакт грелся, разъем тойотовский почти поплавился, но держел форму, сначала просто заменил разъем на отечественный, результат - расплавился в кашу...

Снял фару начал разбираться - оказалось предыдущий владелец поставил лампы 100 Ватт!!!, вместо положенных 55/60 (что написано на корпусе фары). С матами пошел в магазин, купил нормальные лампы и разъем (советский) - проблемма с дальним исчезла!!! А так получалось, что реле коммутирует значительно больший ток, чем расчитано и как результат подгорает и контакт теряется.

Итог - проверить лампы в фарах.

[Дзер4раннер]

2 VADUS

С другой стороны, если это реле, почему тогда дальний работает в режиме моргания?

Вот и меня это занимает! Реле-то щелкает. А подходит только импортное? Наших аналогов нет, что б проверить?

2 exup.

Я слабо представляю как раннеровским переключателем включить дальний в постоянный режим не включая ближнего! А именно в этом случае у меня горит лампа на щитке, но не горят фары. В режиме мигания (т.е. как Вы описали) все как раз в норме! По схеме. Есть она у меня. Сам по образованию (первому) специалист по контрольноизмерительным приборам и автоматике, тестеров дома куча! Проблема в другом! Гаража нет, а холодно пока - именно по этому хотел разобраться теоретически, т.к. по схеме фары в дальний режим и на постоянку и в мигание включаются по ОДНОЙ цепи через реле. А у меня похоже по разным! Вот и хотел узнать - искать новую схему или плюнуть и искать косяки в проводке не глядя на схему.

Видимо через недельку пойду именно этим путем! :(

[exup]

2 Дзер4раннер

Уж извините. если перегнул.......Просто про наличие схемы не было упоминания.

У меня машина праворукая, и включить дальний свет не включая ближнего можно,если перед включением головного света передвинуть рычаг в положение " от себя".Видимо схемы действительно разные .

Опубликуйте пожалуйста результаты исследования.....

[Дзер4раннер]

2 exup.

Да это я скорее перегнул. т.к. не сообразил, что Вы имели в виду "рычаг от себя при одном щелчке джойстика". На раннере тоже так можно. Сегодня после работы проверю горение лампы на щитке. А по схеме действительно такая коммутация приборной лампы! Вот только смысл ее в этом случае не очевиден! :blink: В любом случае получается (по симтомам), что мигание коммутируется по другой цепи, нежели постоянное горение фар. О результатах исследования через недельку напишу (синоптики обещали тепло!).

Спаибо всем откликнувшимся!

[undeth]

Уменя тоже самое случилось!!! только вот когда включаешь дальний(ручка переключателя от себя) вообще всё тухнет и ближний и дальний незагорается, а когда моргаешь то дальний работает!

[SAM]

Всем привет.

У меня было следующее (T4R американец): дальнего нет, ближний и все остальное работает, лампочка на приборке при включении дальнего горит.

Долго проверял проводку, переключатель -все ОК.

Потом вытащил реле фар под капотом и закоротил перемычкой - все заработало!

Разобрал реле. почистил и подогнул контакт. Теперь все ОК.

Короче, на дальний релюха ограничивала ток (плохой контакт), а на ближний хватало.

[alpha6]

А где это реле находиться? А то у меня такая-же фигня, но еще не разбирался из-за чего

[Гранаtt]

посмотри провод массы который идёт на рулевую колонку!

там есть разъём где все рулёвочные провода размыкаются, или реле (находится под капотом в коробке с предохранителями) проблема на 99% там!

Изменено 28 апреля 2009 пользователем Гранаtt

[SAM]

А где это реле находиться? А то у меня такая-же фигня, но еще не разбирался из-за чего

636597[/snapback]

Реле на леворульных справа под капотом в коробочке большой.

Рекомендую вытащить его и в разъеме закоротить два более широких контакта, пр этом загорится ближний свет (если трабл в реле), потом включаем дальний и смотрим.

Если не помогло, проверяем выключатель на руле, например закорачиванием в разъеме. Для того, чтоб добраться до его разъема нужно снять нижнюю пластиковую панель под рулем (большую), оболочку руля для этого снимать не надо.

[Гранаtt]

схему нашёл:

[attachmentid=53767]

[SAM]

Ну раз пошла такая пьянка, вот еще дока:

1. Расположение компанентов:[attachmentid=53784]

componen.pdf

[SAM]

2. Расположение реле:[attachmentid=53785]

relayloc.pdf