2L-T после капиталки

[lelikvav 4]

Плесни бензина и заведется, запуск на нем помягче эфира будет

[Zhornic 25]

Теория говорит о том что работа дизеля на бензине невозможна... Типа он не горит без искры!

Практика говорит обратное?

[lelikvav 4]

не помню с каких пор, наверно еще с детства когда отец автоколонной руководил, знаю что дизель заводится на бензине. Сам постоянно завожу замерзшие, полуживые или с неисправным подогревом дизеля таким методом

Изменено 22 октября 2010 пользователем lelikvav

[Zhornic 25]

По теме - когда заводили после капиталки двиг Койота в общей сложности крутили наверное с полчаса стартером... Всё было Ок - И компрессия, и солярка... А не заводился... Вообще никаких признаков жызни!!! И солярка и эфир во впуск... Херушки... Потом потихоньку-помаленьку... чих-пых... ещё минут эдак двадцать стартерного времени и завели! Щас заводится нормально, но со свечами намного лучше... Мля, я попробую я на своём без свечей завести!

[lelikvav 4]

Такой способраза два помогал завести машину в тайге с подсевшим акумом, когда оборотов стартера для нормального запуска уже не хватало

[Volodia34 0]

Может просто апаратура завоздушина?

[VanSlyeR 0]

попробую все сделать... отпишусь о результатах.. спасибо всем за советы!

[alex40 5]

свечи 6 вольт Р147.. по прибору.. подается 6 вольт постоянно.. нет никаких 12 вначале.. если на них 12 подать они не пыхнут?

Обязательно "пыхнут " !!!

вывеси свечи на рампе, включай зажигание и смотри как греются... за 7сек, которые отрабатывает реле, они должны раскалиться капитально... естественно подавая на каждую отдельно - от акку

Вот этого делать нельзя ! свечи сразу сгорят!

Свечи точно работают? Потому как бред это что двиг с хорошей компрессией заводится на холодную без них нормально... сам так мучился не один день после капиталки... все перерыли, саляра подавалась, но не заводился... прогрей свечи на прямую от акку и пробуй

1150200[/snapback]

В теплую погоду заводится хорошо и без свечей , а при температуре ниже +5 уже очень плохо !! Долго надо стартером крутить

( Личный опыт )

реле щелкает, но изменений на приборе не просиходит..

будем тогда мучить свечи сегодня..

Реле будет щелкать и при нерабочих свечах

Просто отключи рампу и прозвони свечи тестером ! Они как лампочка или работают или нет ( промежуточного состояния не бывает !! )

При подключенной рампе прозвонить свечи невозможно !

И еще раз повторюсь на 2LT свечи 6 вольт и подавать на них с аккума 12 - значит их сразу убить !

[VanSlyeR 0]

свечи 6 вольт Р147.. по прибору.. подается 6 вольт постоянно.. нет никаких 12 вначале.. если на них 12 подать они не пыхнут?

Обязательно "пыхнут " !!!

вывеси свечи на рампе, включай зажигание и смотри как греются... за 7сек, которые отрабатывает реле, они должны раскалиться капитально... естественно подавая на каждую отдельно - от акку

Вот этого делать нельзя ! свечи сразу сгорят!

Свечи точно работают? Потому как бред это что двиг с хорошей компрессией заводится на холодную без них нормально... сам так мучился не один день после капиталки... все перерыли, саляра подавалась, но не заводился... прогрей свечи на прямую от акку и пробуй

1150200[/snapback]

В теплую погоду заводится хорошо и без свечей , а при температуре ниже +5 уже очень плохо !! Долго надо стартером крутить

( Личный опыт )

реле щелкает, но изменений на приборе не просиходит..

будем тогда мучить свечи сегодня..

Реле будет щелкать и при нерабочих свечах

Просто отключи рампу и прозвони свечи тестером ! Они как лампочка или работают или нет ( промежуточного состояния не бывает !! )

При подключенной рампе прозвонить свечи невозможно !

И еще раз повторюсь на 2LT свечи 6 вольт и подавать на них с аккума 12 - значит их сразу убить !

1150259[/snapback]

свечи новые! Спасибо за информацию, а то бы убил свечи

[alex40 5]

свечи новые! Спасибо за информацию, а то бы убил свечи

1150263[/snapback]

Новые - тем более прозвони . и проверь подачу напряжения на рампу , когда реле еще не щелкнуло должно подаваться около 7 вольт . когда щелкнуло - меньше ( не помню , что-то около 3-х вольт )

[koyot82 3]

не пойму, от чего свечи сразу сгорят, если их просто вывесить?! это получится тоже самое как бы они стояли в двиге, а тут ты их видишь, вернее их работу или не работу... + то один фиг от родной системы подается, ты только - к каждой отдельно подрубаешь

[alex40 5]

не пойму, от чего свечи сразу сгорят, если их просто вывесить?! это получится тоже самое как бы они стояли в двиге, а тут ты их видишь, вернее их работу или не работу... + то один фиг от родной системы подается, ты только - к каждой отдельно подрубаешь

1150289[/snapback]

Они горят если с аккума подать напряжение ( как вы рекомендовали)

"вывеси свечи на рампе, включай зажигание и смотри как греются... за 7сек, которые отрабатывает реле, они должны раскалиться капитально... естественно подавая на каждую отдельно - от акку "

[koyot82 3]

минус надо подавать с акку а не плюс плюс идет с системы подогрева свечий, в котором 6В

[alex40 5]

минус надо подавать с акку а не плюс плюс идет с системы подогрева свечий, в котором 6В

1150314[/snapback]

Извини , я принял минус за дефис -))

[y_mach 8]

По теме - когда заводили после капиталки двиг Койота в общей сложности крутили наверное с полчаса стартером... Всё было Ок - И компрессия, и солярка... А не заводился... Вообще никаких признаков жызни!!! И солярка и эфир во впуск... Херушки... Потом потихоньку-помаленьку... чих-пых... ещё минут эдак двадцать стартерного времени и завели! Щас заводится нормально, но со свечами намного лучше... Мля, я попробую я на своём без свечей завести!

1150227[/snapback]

Парни, странная у вас фигня какая-то...

Первый старт моего откапиталенного был такой: накачал топлива в фильтр, пока не потекло со шланга на насос - одел шланг на насос, затянул хомут. На первом горшке отпустил гайку от форсунки. Прогрев свечей до щелчка реле, 3-4 оборота стартеры - брызги из-под гайки и мотор запускается на трех горошках. Глушу, закручиваю гайку. Грею свечи до щелчка реле - завожу с первого оборота - начинается дымление (выгорает масло из горшков), через минуту мотор работает ровно и тихо. Собственно, процедура запуске ни чем не отличалась от запуска 2L на микробусе в 2004м..

Сдается мне, топлива у вас не было в магистрали - пока насос низкого давления не насосал.... или свечи. но, если теперь все нормуль - точно, топлива не было.

ЗЫ: 12В на свечу подавать не только можно, но и нужно!за 10-15 сек ни чего не сгорит. А вот за 7 сек свечи при подаче 12В набирают максимальную температуру. Иначе как же заводить мотор, если не работает хотя бы одна свеча и компрессия "уже не та"...

[alex40 5]

ЗЫ: 12В на свечу подавать не только можно, но и нужно!за 10-15 сек ни чего не сгорит. А вот за 7 сек свечи при подаче 12В набирают максимальную температуру. Иначе как же заводить мотор, если не работает хотя бы одна свеча и компрессия "уже не та"...

1151098[/snapback]

не хочу спорить ( свечи разные бывают ) , но у меня сгорели моментально -))

если кто желает поэкспериментировать -пожалуйста -))

Брал свечи неоригинал . дорогие работали недолго , а дешевые уже год без нареканий -)) ( поясню - дорогие по 400 руб - дешевые по 160 руб )

Возможно фактор "жадности продавца " -))

[lelikvav 4]

Свечи свечам рознь. На моторах после 89 г стоят 12вольтовые свечи и на них подается сначала 12в потом 6. На данном моторе стоят 6 вольтовые и возможно более 6в на них подавать нельзя- сгорят. К томуже плохо работающие свечи как правило не то чтоб совсем не греют просто плохо греют. Сколько раз было выкручиваешь, проверяешь- работают, а стоит заменить и двигатель как подменили.

[y_mach 8]

Свечи свечам рознь. На моторах после 89 г стоят 12вольтовые свечи и на них подается сначала 12в потом 6. На данном моторе стоят 6 вольтовые и возможно более 6в на них подавать нельзя- сгорят. К томуже плохо работающие свечи как правило не то чтоб совсем не греют просто плохо греют. Сколько раз было выкручиваешь, проверяешь- работают, а стоит заменить и двигатель как подменили.

1151363[/snapback]

Мы все еще про серию моторов 2L? Дык у меня в хайсе 84го года (2L) - 12В на свечи. Грею, кидая на них провод с аккума. У товарища сюрф LN61 88го года - как раз "старого образца" (с коромыслами в ГРМ ) с турбиной - греет свечи кнопкой силовой (12В с аккума).

Не могу припомнить чтобы встречал 6 (7) вольтовые свечи - скорее всего, это просто совместимые, но с других моторов других производителей и подходят на тойоту только благодаря своим внешним данным. ИМХО.

[Splin 0]

с паджеро (двиг 4д56 2.5) свечи накала ставят, вот там как раз свечи 2х видов(если не более).

[lelikvav 4]

Ну как успехи?