ГАЗ на авто и температура охл. жидкости

[elanser 0]

Летом установил ГАЗ оборудование LOVATO 4 на свой крузер. С появлением первых морозов -8 град. по ощущениям печка стала хуже греть(воздух прохладнее), чем в прошлом году. Полагаю причина в том, что когда ОЖ проходит через газовый редуктор охлаждается от газа и затем идет в салон уже немного прохладнее, чем при выходе из двигателя.

+ к этому, редуктор является дополнительным "сопротивлением" при прохождении ОЖ, что в свою очередь так-же негативно сказывается на температуре. Если учесть что на машине установлен еще и вебасто.

У меня 100ка араб с одной печкой.

Вот я и думаю как решить данную проблему:

1. Оставить все как есть и мерзнуть... не есть гуд.

2. Поставить дополнительную помпу и включать на ХХ (сомнительно, повлияет ли это на температуру ОЖ и на процесс прогрева в целом)

3. Поставить дополнительную автономную печку, например воздушный вебасто, или подобные ему. (дорого, порядка 50 т.р.)

Какие у кого мысли на данный счет ? может был подобный опыт ?

Изменено 22 октября 2010 пользователем elanser

[электроник 445]

Два раза ставил газ, а сейчас машина с предустановленным на заводе газом. Никак на работу печки не сказывается. Скорее всего печка начала забиваться. Поможет промывка - продувка. Только промывку надо сделать ТОЛЬКО ОДНОЙ печки. Если мыть всю систему- печка ещё больше забьётся.

[Dima.Irkutsk 0]

А вариант завоздушивания системы не рассматривали?

[elanser 0]

Не рассматривал, менял антифриз на днях. Уровень в норме. Как проверить завоздушивание и избавиться от воздушных пробок ?

Когда машина едет воздух из печки гораздо теплее, чем на ХХ.

[EZDOK 1]

1. Есть гениальная многофункциональная вещь - картонка. Перед радиатором.

2. Автомобиль араб, значит термостат и муфта вентилятора должны быть другие. Может поставить вышеуказанные детали с более поздним включением?

[elanser 0]

Термостат обыскался, был 76 град. поставил 82, говорят есть 88, но нигде не могу найти. Муфта вроде стандартная для 2UZ-FE, менял вместе с ГРМ весной. Картонку поставлю при -20 + войлок на движок.

Изменено 22 октября 2010 пользователем elanser

[kot333 644]

редуктор прицепили надеюсь параллельно печке а не последовательно как некоторые одаренные.

[elanser 0]

Вот в этом вопрос, гляну повнимательнее, но думаю что последовательно... А как его параллельно ставить ? хватит ли помпы его прокачать ?

[kot333 644]

вот те и ответ. помпы хватит прокачать все что угодно. паралалельно ставить очень просто. покупаешь 2 тройника 16х12х16мм и врезаешь в магистраль.

вход в редуктор - врезаешься перед краником печки. выход с редуктора де нить после печки уже.

на входной шланг редуктора сразу одень посередине какой нить хомут. если зимой в лютый мороз бушь мерзнуть то можешь его чуть поджать.

[Nail ufa 20]

в принципе, не так много разницы как врезан редуктор.

[разрушитель винтов 33]

у меня на 80 стоит газ и я поставил еще в цепь печки дополнительную электропомпу, когда включаеш помпу воздух с печки начинает идти намного горячее, еще на коротких остановках(до 20мин) я грею салон не запуская двигатель, просто включаю зажигание чтоб работала печка включаю помпу и воздух из печки идет теплый пока не остынет мотор а остывает этот монст долго даже в мороз!

[Fast-IQ 1]

Так давайте разберемся по пунктам.

1. Помпа увеличивает кол-во прохождаемой жидкости

2. Подключение ПАРАЛЕЛЬНО не допустимо!!! т.к. жидкость будет стараться течь по наименьшему сопротивлению т.е. через редуктор, а не печку.

3. Надо проверить и на всякий случай выгнать воздушную пробку.

4. По мне редуктор надо ставить не завязывая на печку по одной простой причине что поток через печку можно полностью перекрыть из салона, ну скажем летом в жару.

5. Определиться куда и как подключен редуктор у автора что-бы давать советы уже по теме, а не разводить круги на воде.

Не забывайте я часто отсутствую теперь и мне в личку шлите.

[DARX 1]

Стоит газ на 100 VX,до этого на паджерике стоял газ,никакого влияния на печку,греет хорошо

[Fast-IQ 1]

Опять же как подключен. Встречал случаи когда включали от болы или авось но так что через некоторое время просто не работал, оказывалось все просто регулятор печки перекрывал поток охлаждающей(ну тут конечно нагревающей жидкости для печки). Так что говорю надо смотреть как подключено и из этого исходить. Пока не будет точной схемы подключения думаю дискуссию можно считать законченной.

[Cardan 1]

1. Если есть кран печки - подлючение только паралельно, т.к. при закрытии крана редуктор не будет подогреватся.

2. У сотки крана печки нет.

У меня редуктор врезан в обратку печки. Грела плохо, задняя вообще не грела, сразу шел немного теплый а потом холодный воздух.. В движении немного лучше, на хх хуже. Думал забита. Поснимал патрубки с печки надел шланги и подключил к водопроводу - проходимость прекрасная, вода чистая что на входе что на выходе, причем сразу. Пришел к выводу что не хватает циркуляции. Врезал перед входом в печку насос, подключив через реле и предохранитель к моторчику печки. Результат - передняя греет очень хорошо, задня просто хорошо.

Вот только на лето придется вытягивать предохранитель, что б зря насос не работал.

[DJ Muff 6]

вы уж подскажите (а лучше - ткните носом, то есть ссылкой), что за насосы вы такие врезаете... тоже хочу...

[kot333 644]

Так давайте разберемся по пунктам.

2.  Подключение ПАРАЛЕЛЬНО не допустимо!!! т.к. жидкость будет стараться течь по

1151029[/snapback]

специалист млин. там выше уже написали что если краника нет то только паралельно и никак иначе. на 80ке слава богу краник есть но сути это не меняет. а насчет сопротивления жидкости - штатные шланги 16мм на редукторах 12. вопрос куда потечет охотней

на самом деле неважно - помпа нормально прокачивает и то и то. это при условии что ставили настоящие специалисты

[разрушитель винтов 33]

у меня редуктор подключен паралельно печке шланги на 18 но я в шланг редуктора поставил жиклер с отверстием 6мм.

[kot333 644]

можно и жиклер. я просто на шланг одел хомут им можно регулировать на ходу.

кстати пока он не пригодился (за почти три года)

[Cardan 1]

вы уж подскажите (а лучше - ткните носом, то есть ссылкой), что за насосы вы такие врезаете... тоже хочу...

1151201[/snapback]

Ссылки нет, просто до этого был Мерседес 210, там такой насос стоит с завода, искал на разборках, Мерсовского не оказалось купил от Омеги В, бошевский, с виду они все похожи, патрубки такого же диаметра как и на печке. Если надо, сниму крышку перепишу с насоса номер.