Черный выхлоп у Land Cruiser 100 HD-FTE

[-Volk- 0]

Всем доброго вечера.

Народ, ХЕЛП.

TLC 100, дизель HD-FTE, автомат, 1999 г.в., пробег 240,000.

Черный выхлоп, когда даешь газу. Не только когда переключаются передачи, но и когда газуешь потоянно (в горку или при разгоне на светофоре).

Кого ни спрашивал - все говорят что это нормально для дизеля.

Но уж очень черный дым валит. И его очень много!

Движок не троит, не дергает, все в идеале. НА холостых выхлопа не видно.

Но как нога касается педали газа - начинается. Причем, если втопить "от души", на снегу остается черный след и сзади все в тумане от дыма.

В районе ТНВД еле слышится какой-то звон (как будто 10 копеек болтаются в цилиндре). На сервисцентре сказали, что это возможно одна из форсунок (распылителей). ТНВД прослушали, сказали он в порядке.

Соляру менял, очистку форсунок добавлял, воздушный фильтр снимал. Результат - тот же.

Может кто сталкивался ? Подскажет чего ?

У нас в городе специалистов и центров по дизелям нет НИКАКИХ ВООБЩЕ. Дороги на Большую землю тоже. Вначале хотел снимать форсунки и ТНВД и отправлять в Питер (в БОШ-центре, говорят, на стенде их могут настроить), потом в ДЖИП-центре мне сказали, что ни в коем случае этого делать не стоит. Посоветовали купить новые форсунки (распылители) и их поменять для начала. Сказали, если тронуть ТНВД - наступит скорый пипец всему движку. Это так ?

Спасибо заранее.

[-Volk- 0]

Dmitriy907, спасибо тебе, добрый человек. Попробую.

[bundes 1]

Не это не нормально. Если на 2-3скорости трогаешся при разгоне тогда нормально,и то только когда плюнет при разгоне черным дымком

[мишлен 6]

To: -Volk-

Почитай тему про ЕГР , возможно поможет,муторно на этом движке форсунки снимать, резинки , медные колечки скорее всего менять нужно будет , а то солярка в поддон хлынет.

[full time 44]

-Volk- Завтра на моей машине, с таким же мотором, будут решать ту же проблему. Через пару дней отпишусь.

[MOROZ 12]

....для начала глуши егр. и чисть воздуховод что от воздухана к форсункам идет......

[MOROZ 12]

....для начала глуши егр. и чисть воздуховод что от воздухана к форсункам идет......

[PRADOвод 0]

Парни, хотелось бы узнать чем закончился ваш инвестигейшн и ремонт если был таковой. Отпишитесь обязательно. Удачи.

[Arapov I 599]

Замена соленоида т.е. клапана спв.Промывка винсоном.Промывка впускных коллекторов.Это все поможет.

[-Volk- 0]

full time буду ждать с нетерпением.

MOROZ, не думаю, что получится. Я же говорю, в районе ТНВД какой-то звук. И на сервисе сказали, что возможно одна из форсунок.

arapovi, а попонятнее можно ? Думаешь и звон устранит ? Но за совет спасибо.

А про ЕГР уже прочитал. Я считаю, что вначале машину нужно в порядок привести, а потом уже с ЕГР эксперименты ставить. Другие же как-то ездят не заглушив ЕГР ?

[Arapov I 599]

Егр отключи впервую очередь.Если есть катализатор то его резать и выкинуть.098300-0250-управляющий соленоид-замена.

[full time 44]

098300-0250-управляющий соленоид-замена.

1158415[/snapback]

Штука не дешевая... как диагностируется?

[full time 44]

Позвонил мастер, предварительный приговор:

1 форсунки через одну - ссут, т.е. замена всех распылителей и уплотнений.

2 в воздуховоде картошку можно сажать (ЕГР не был заглушен). Сейчас все отмокает + замена прокладок.

Говорит, раз проблем, кроме черного дыма не было (запуск, расход топлива???) то скорее всего, на этом и закончим...

[terrano2008 0]

Черный дым - показатель неполного сгорания топлива. Значит льют форсунки, а дальше надо смотреть.

[DIESELMASTER_52 412]

Черный дым - показатель неполного сгорания топлива.

может не достаточно воздуха (давления наддува турбины).

Изменено 29 октября 2010 пользователем DIESELMASTER_52

[-Volk- 0]

full time, на это и думал. То же и хотел делать.

Так ты тоже собираешься ЕГР глушить ?

Как закончится ремонт - отпишись, пожалуйста, и тогда уже и я в свою полезу

DIESELMASTER_52, спасибо что не прошли стороной мою тему и заглянули . Я смотрю проблема не единична. Может посоветуете чего ? Хотя думаю full time уже подсказал ее решение.

[full time 44]

-Volk- ЕГР по совету DIESELMASTER_52 заглушил, но не так давно...

А чего тянуть, ставь машинку, снимай форсунки, смотри. Все равно надо с чего-то начинать. Я так может еще дня 4-7 запчасти буду ждать, если в МСК по адекватным ценам в наличии не найду...

[-Volk- 0]

full time,

1) а мастер не сказал: распылители все менять нужно или можно ограничиться неработающими ? После замены не придется настраивать все это дело на стенде (я же говорю, у нас тут ВООБЩЕ НИКОГО ПО ДИЗЕЛЯМ НЕТ) ?

2) если ЕГР заглушил, откуда ж дым то ? Вообще изменения почувствовал ?

Если я правильно понял, он (ЕГР) у нас стоит в задней верхней части движка, почти под стеклом и к нему шланг идет из передней части. Этот шланг надо глушить ?

[full time 44]

1. Конечно, можно по отдельности, но можно задушить жабу и забыть.

Я не дизелист, но насколько понимаю, то на этом движке, кроме угла впрыска ничего не регулируется. Только диагностируется, чистится и меняется (могу ошибаться)

2. Не, ну а с чего дыму то пропадать, когда у меня проблема в форсунках. На ссылку DIESELMASTER_52 как заглушить ЕГР, а то может я чего не догоняю, а у тебя движок после зеглушки сам вылечится http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7-30-1#518

[Ярослав TLC 64]

Парни,а как же клапана,чё никто не грит страдальцу про них?Если их не делали,дык в первую очередь с них начать надо.Если они неоткрываются на полную,с чего ему дышать та?Мы сегодня делали чернящую машину,так вот МАКСИМАЛЬНЫЙ зазор был 0.1 мм.Остальные меньше.И ведь ехала.