Радиатор

[Gregory 0]

Всем хорошего дня!

Имеется проблема течи радиатора на прадо 1кз.

Запаять вроде как нереально.

Встал вопрос покупки радиатора (скажу честно ценник просто убил )

А на раннеровский радиатор цена в два с половиной раза дешевше.

Отсюда вопрос подойдет ли он на прадик моторы вроде одинаковые но морды и крепления разные.

Всем заранее спасибо.

С Уважением!

[gekkfinn 17]

Вариантов два(тоже недавно думал, забил -- залепил холодной сваркой)

1. Именно для КЗТЕ фирма Ниссенс делает радиатор -- на экзисте ценник 300$

2. В Мамырях(Москва) на разборке было 2 штуки БЭУ. Цену не знаю.

Искать номер Ниссенса? гдето была закладка у меня..

А какая проблема отремонтировать? Недавно описывал, как снимается радиатор, это не проблемно...В ФАКе есть..

ps. От Ранера не пойдет, в смысле от бензы -- с разных сторон входят-выходят патрубки и диаметр их меньше.

[Petyara 136]

Делает - не значит что подходит

Сейчас едет радиатор на ТЛК70 с 1казет, так их Вообще!!! в МСК ранее не привозилось

Товарисч с нашего форума является первооткрывателем

[Грон 0]

Если радиатор потек ремонтировать его уже нет смысла, я свой паял раз пять либо зимой в холода снова течет либо в сопку какую нибудь на понижайке прешь снова течь проездил все разборки аналог хотел найти но увы ничего не подходит что самое печальное тайвань их тоже не делает, поэтому заказал в эмираты контейнером так дольше но дешевле, друг у меня на паджеро раз в два месяца снимает и паяет живого места на нем уже нет но упорно продолжает весь этот гемор.

[a514 3]

+1

Раз пять паял, когда поменял движок то заодно поменял и радиатор.

[gekkfinn 17]

To ALL:

Ну если все паяли...Значит пришло время описать как нужно паять чтобы раз и навсегда. Право так говорить, дает мне тот факт что на протяжении 2х лет будучи в армейке аккумуляторщиком, совмещал в себе еще и медника.Парк авто был большим, а водителей раздолбаев еще больше. Общим при акуратном отношении и наличие нужных компонентов, удавалось восстанавливать радиаторы после немыслимых крешей, типа слетевшей крыльчатки и тд и тп..

Хотя, своременные радиаторы наверно отличаются от радиаторов уазок и газонов, но думаю не координально..медь, люминий..одна почти фигня.

[Iron Felix 1]

Ниссенс делает великолепные радиаторы

[Грон 0]

Результат поиска цен и заменителей

Логин: gron Цены указаны при условии самостоятельного получения заказа в офисе в Москве, где вы зарегистрированы. Подробнее...

Уровень цен: "интернет"

Оформить заказ можно через интернет-магазин или в любом из наших офисов. Ваш менеджер: Сафаров Александр. Отправить сообщение

Производитель Код детали Инф Название Нал Ожидаемый

срок, дн. Цена

Toyota 16400-67030 Радиатор 1 1 457,84 $

Названия фирм, выделенные жирным, являются производителями оригинальных запчастей

Внимание!

После поступления от Вас заказа, с Вами свяжется менеджер-куратор для проверки применимости заказанных деталей к Вашему автомобилю.

Вот что я нашел на екзисте что то нет там Ниссенс в каком каталоге искать или номер скиньте а то ни одного факта только слова.

[qqq146 0]

Договорился в Питере и за 5000 руб. в течении 1 дня на фирме занимающейся ремонтом радиаторов для большегрузных машин полностью заменили сердцевину оставив родные верхний и нижний "бочок". Пошел на это так как на Маршале срок поставки объявили три недели и цену 600$. четыре месяца эксплуатации - нет проблем!

[Химик 3]

Гекфин - А как надо-то ? А то лупанул и исчез, а мы мучайся в сомнениях - так паяем или не так

[Antur 0]

Стоимость оригинального радиатора из Японии 535$, с доставкой на Сахалин...был заменен в марте этого года...течей нет, но Вам эта информация врят ли поможет

[gekkfinn 17]

To: Грон

Не стоит в обидке кидать слова про "одни слова"

Если очень быстро надо, то вот номер вашего радиатора от Ниссенс 64637A.

Заходите на экзист и вводите этот номер в поле "Код запчасти", внимание без префикса "А" только цифры "64637". Всего делов. Цена 327$.

Вот смотрите сами, картинка

Извините что пообещал и неответил сразу, так как нахожусь далеко сейчас от своих компьютеров , но вот ниже метода по которой я нашел это прям сейчас за короткое время.

В принципе если надо, я поясню как найти ЭТО самому за 5 минут.

Итак, мы знаем есть фирма ниссенс, которая делает радиатор для нашего авто.

Как найти каталог фирмы? ведь мы даже незнаем как правильно пишется слово "нисенс"

Заходим в яндекс, в поиск набираем "ниссенс"

В ответ находим правльное написание "Nissens"

Вот так

Далее, делаем умозаключение, что у подобной фирмы есть сайт www.Nissens.com, на котором есть каталог продукции.

Заходим.

Убеждаемся, каталог есть.

Но чтобы в него попасть нужно зарегистрироваться, у меня заняло 20 секунд...И войти именно в каталог. Выбрать нужный нам авто и получить искомый номер. Результирующее окно выбора вот тут

Ну вот както так.

[qqq146 0]

мне в этой фирме радиатор заказали как не оригинальный за вроде 300$, причем по VIN, а когда он пришел, НЕ ПОДХОДИТ так как пришел для а/м с механической коробкой и в нем не было отводов для подключения автомата.

Ждать оригинал не стал и заменил сердцевину.

В каталоге ошибка

P.S. на рынке радиатор до сих пор на реализации выставлен у Эдуарда пав.№ 36 "маршал" за 5000 руб. Кому надо с форума - забирайте за 1000руб. Это ну чуть дороже УАЗ

[электроник 445]

7500 деревянных за родной и три недели ждать. Чтобы не скучно было ждать - моно запаять. Если и этих денег нет - дайте знать, найду адрес конторы в Нагатинской пойме - делают всё. Для справки: ремонт с заменой сердцевины на Терсел с автоматом обошёлся в 2-е штуки. Притом, что радиаторов на Терсел уже нет ни родных ни кривых.

[электроник 445]

ЗЫ : И вообще поиск рулит.

[seko 1]

у меня вобще кажется уазовский стоит и пока ничего

[Irkutsk-4Runner 0]

да ниссен дешево

но у меня на 3VZE всё таки через несколько месяцев потёк, скорее заводской брак. Утекает по пол литра месяца за два три, течь нашёл бежит только на горячую но пока не делал, подлезть тяжело позже посмотрим

[Ziliboba 137]

чото неясно чо вы тут все обсуждаете..

радиаторы все паяются на раз, юзать только флюс надо правильный (жутко хороша паста, которой медные трубы водопроводные паяют) паяльник брать минимум 200Ваттный, топоровый такой и зачищать хорошо всё, ну и конечно если паяет "кто-то" результата не ждите, мой так раз 5 перепаивали типа "профессионалы" своего дела (какого именно дела не говорят)

а щас всё, комфортно и сухо всё, времязатраты ~3 часа, для себя любимого не жалко, правда я паять умею чётко, но это дело наживное..

[Грон 0]

javascript:ins("gekkfinn")

За ссылку спасибо проверю позже но судя по твоим картинкам там кузов 90 указан а мы на 78 ищем они разные может и на 78 они делают надо уточнить.

чото неясно чо вы тут все обсуждаете..

радиаторы все паяются на раз, юзать только флюс надо правильный (жутко хороша паста, которой медные трубы водопроводные паяют) паяльник брать минимум 200Ваттный, топоровый такой и зачищать хорошо всё, ну и конечно если паяет "кто-то" результата не ждите, мой так раз 5 перепаивали типа "профессионалы" своего дела (какого именно дела не говорят)

Да действительно отдельную трубку запаять не сложно но когдя он по диагональ дышать начинает и течь в торцах трубок проявляется а он трех слойный толстый паяльник на 200 ват не проходит приходится одним греть а тонким обпаивать ну и зачистить для пайки проблема особенно в середине. Вот и приходится новый брать.

[Ziliboba 137]

да я вообще-то бачок верхний целиком отдирал, шов паял снизу, в который бачок "вкладывается" (видимо те самые три слоя, топор берёт на раз) - там трещина была длиинная, и патрубки изнутри припаивал, они припаяны к противоположным стенкам бачков и нафик отваливаются со временем, бачок начинает "дышать" в тех местах и быстрее разваливается по шву

и.. самое сложное в этом деле - пропаять места под патрубками когда бачок назад тулишь, тут флюс хороший помогает сильно, тот что я брал это паста, судя по запаху активный элемент там соляная кислота, зачем-то воск добавлен, пропаивает вообще всё, что хоть чуть-чуть зачищено, в общем фигня это всё, имхо за 300 баксов можно денёк убить и сделать действительно качественно

P.S. если хто тут юзает тосол, имейте в виду - течь будет всегда а со временем дырками покроется