Ксенон в линзованные фары

[Leonid_alatau]

До Казахстана докатились репрессии против самовольного ксенона:

Разъяснения Комитета дорожной полиции МВД РК об использовании «ксеноновых» фар.

"26" Октября 2010 г. Автор: Прохоров Д. Г. | Вернуться назад

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света (ксеноновыми лампами), КДП МВД РК разъясняет следующее:

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С - ближнего, R - дальнего, CR – двухрежимного( ближнего и дальнего) света с лампами накаливания.

HC- ближнего, HR - дальнего, HCR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания.

41.112-2005);

DС - ближнего, DR - дальнего, DCR - двухрежимного света с газоразрядными источниками света.

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е" за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Пытался найти подобные обозначения на своих фарах.... не нашел, нашел только что тип лампы HB3 (по моему так). Соответственно вопрос: расчитаны ли заводом изготовителем линзованные рассеиватели ближнего света на T4R с 2006 модельного года под ксеноновые лампы и можно ли с чистой совестью и на законном основании ставить ксенон?

[PTerekhov]

Фары вашей машины под ксенон не рассчитаны. НЕТ в мире стандарта ксеноновых ламп с цоколем HB3. Всё что есть - китайско-корейское рукоблудное поделие.

PS.

Установка китайско-корейских ксеноновых ламп в линзованую оптику не приведёт к засветке встречной полосы, но и полных преимуществ ксенонового света Вы не получите.

[Leonid_alatau]

Мерси за оперативный ответ!

[f0X]

PS.

Установка китайско-корейских ксеноновых ламп в линзованую оптику не приведёт к засветке встречной полосы, но и полных преимуществ ксенонового света Вы не получите.

1165765[/snapback]

Разъясните пожалуйста эту фразу "полных преимуществ ксенонового света"

[mikob]

1. Неправильная фокусировка

2. Неравномерное пятно.

Связано с тем, что нить галогенки и дуга ксенонки имеют разную форму и длину.

То что удалось узнать в интернетах.

[PTerekhov]

PS.

Установка китайско-корейских ксеноновых ламп в линзованую оптику не приведёт к засветке встречной полосы, но и полных преимуществ ксенонового света Вы не получите.

1165765[/snapback]

Разъясните пожалуйста эту фразу "полных преимуществ ксенонового света"

1175418[/snapback]

Ширина освещаемой зоны у чисто ксеноновой линзы шире, да и светораспределение равномернее. Не один Вы ретрофитом балуетесь.

[f0X]

Ширина освещаемой зоны у чисто ксеноновой линзы шире, да и светораспределение равномернее. Не один Вы ретрофитом балуетесь.

1175742[/snapback]

"Коллега", посмотрите на этот тест ксеноновых модулей ... возможно сделаете совершенно иной вывод

Изменено 14 ноября 2010 пользователем f0X

[PTerekhov]

"Коллега", посмотрите на этот тест ксеноновых модулей ... возможно сделаете совершенно иной вывод

1176121[/snapback]

И? Кто сравнивал, где сравнивали, что за лампы, какие модули. Картинки красивые. На Hid planet таких море, как и срача вокруг китайских FX-R.

Каждый раз нужно смотреть что за модуль, каков диаметр рефректора, линзы и т.д.

Я не претендую на истину, один раз установил - и хватит, хотя, перед этим, морщил мозг изрядно.

[f0X]

Думается мнение mikob ближе к истине, форма источника света действительно разной геометрии, но это более справедливо для рефлекторной оптики.

Линзовые модули для галогенок, как правило имеют такую форму теневой границы т.е. шторки (но не всегда!)

а под ксенон такую форму теневой границы (т.е. шторки):

Более того, модули под галоген имеют лучший теплоотвод и частично рассеивают ИК лучи, чтоб не оплавился пластик "стекла" фары, но это сказывается на меньшем КПД и размытую границу света по краям. Именно эта размытая граница по краям слепит встречных при установке ксеноновых ламп в эти модули.

Оригинальные "ксеноновые" колбы-лампы имеют цоколь типа D** (на пример D2S) в этом ув. PTerekhov абсолютно прав. Даже те лампы «под галогеновый» цоколь с колбами Philips, действительно отличаются от «откровенно китайских», но геометрия корпуса остается быть «плавающей» ... это про той-же цене как и за фирменные + найти их не так просто. Ниже, на второй фото фирменной колбы ... визуально отличить очень легко от простого «китайца».

Помимо геометрии и цвета, колбы фирменных ламп изготовлены из кварцевого стекла в отличии от «откровенно китайских» которые штампуют из простого жаропрочного стекла. Последние не способны продолжительно работать не помутнев...хотя думаю для многих это не новость, а привычное дело сгоревшего «китайца» менять опять на «китайца». Вот типичный пример «китайца» на фото:

Кстати фирменные лампы, запросто могут работать больше пяти лет оставаясь в том виде котором их установили... единственно температура света, слегка со временем увеличивается...и буковки маркировки желтеют

Изменено 14 ноября 2010 пользователем f0X

[Neytron_]

Ребята! Порекомендуйте биксеноновые модули какие нибудь. За гуманную цену. И желательно чтоб колхозить и додумывать самому поменьше.

[f0X]

Ребята! Порекомендуйте биксеноновые модули какие нибудь. За гуманную цену. И желательно чтоб колхозить и додумывать самому поменьше.

1178479[/snapback]

...а то так кушать хочется, что переночевать негде

Бери китайцев, твой вариант.

Изменено 16 ноября 2010 пользователем f0X

[Серый SURF]

Так можно всё таки ставить в родную оптику Би-линзы с ксеноном? Свет же будет настроен как надо на правую сторону без засветки встречки! Или тех. осмотр не пройти и ДПС на дороге хлопать будут? Естественно омыватели и коректор ставить не буду!

[Kamchadal]

Так можно всё таки ставить в родную оптику Би-линзы с ксеноном? Свет же будет настроен как надо на правую сторону без засветки встречки! Или тех. осмотр не пройти и ДПС на дороге хлопать будут? Естественно омыватели и коректор ставить не буду!

Ставить можно....только с тех осмотром возможно будут проблемы, а на дороге никаких проблем не должно быть!!!! Так мне сказал Гай знакомый!!!!

[Сурфовод Александр]

уже прошел тех осмотр с такими линзами и ксеноном.

Саня ФОКС тебе респект!!!

[f0X]

Ставить можно....только с тех осмотром возможно будут проблемы, а на дороге никаких проблем не должно быть!!!! Так мне сказал Гай знакомый!!!!

1189162[/snapback]

Кому лень сраццца с гаерами, то техосмотр можно и с галогенками пройти, потом опять лампы ксенон вставить.

уже прошел тех осмотр с такими линзами и ксеноном.

Саня ФОКС тебе респект!!!

1189173[/snapback]

Сань и тебе не болеть Я... эта ...вон чегой нового придумал

http://bilinzanarod.0pk.ru/viewtopic.php?id=21#p3238 вроде тебя это касалось

Изменено 28 ноября 2010 пользователем f0X

[Reagent]

как видно, в схеме учавствует какой то амперный диод. Кто в курсе, для чего он нужен и как он выглядит?

[Сурфовод Александр]

нужен он чтоб лампочка дальнего синяя в приборке горела...

[Zhornic]

как видно, в схеме учавствует какой то амперный диод. Кто в курсе, для чего он нужен и как он выглядит?

На рисунке и фотка его есть и назначение описано. С точки зрения электрики - ближний и дальний свет на H4 это две лампочки, управляемые минусом. А ксенон - это одна лампочка, но со шторкой. Управляемые плюсом. Диод позволяет разделить питание блока розжига(работает и на дальнем и на ближнем) и селеноида шторки(работает только на дальнем). Лампочка на панели гореть на дальнем всё равно не будет.

Изменено 25 февраля 2014 пользователем Zhornic

[komarroff]

Лампочка на панели гореть на дальнем всё равно не будет.

а у меня горит лампочка прекрасно. что-то сломалось?)

[Ziliboba]

а у меня горит лампочка прекрасно. что-то сломалось?)

На раннерах иногда используется другая схема и индикатор дальнего света подключается иначе, поэтому если смотреть в схему сурфа или схему от другой комплектации раннера, то можно подумать и о неисправности.

 

Диод он верно описал, именно для питания блока при переключении света. Хотя этот метод колхозный, правильно применять реле, тоже конечно с диодом, но в этом случае мощность в диоде будет в несколько десятков раз меньше, ссно можно взять практически любой, а не только "амперный".