крышка топливного фильтра с подогревом

[прадовод 9]

где-то на форуме проскакивала инфа про лягушку с подогревом для корейских микроавтобусов - никто не помнит? за 1500 р.

[DenSity 3]

Парни, пишу про свой пока печальный опыт. У меня не было штатного подогрева с завода - увидел фишку около фильтра, решил - поставлю. Купил крышку с подогревом поставил, как полагается "папу" защелкнул в "маму". Полез в коробку под капотом - реле Fuel heater не месте нет, нашел на разборке, воткнул, а оно как-то в гнезде подозрительно болтается Взял фонарик - посветил, а в коробке-то в это пластиковое гнездо под реле проводочки с клеммами "мама" не заведены. Короче, не работает мой подогреватель, нужно делать проводку к реле. Кстати номер релюшки - 90987-02004.

Теперь я застрял на полпути, походу надо искать как идет питание на разъем подогревателя (возле фильтра), подозреваю, что никак, т.к. нет дополнительного шлейфа или в основном жгуте недостает проводов, потому как откинутых и не подсоединенных соплей в коробке я не нашел....

1269445[/snapback]

на рестайловых 80ках (у меня тоже 95й год) штатный подогреватель стоит БЕЗ этого реле, что на фото.

и по схеме все напрямую соединено, через реле зажигания, или как-то подобным образом.

З.Ы. я тоже сгоряча купил это ненужное реле "FUEL HTR", увидев пустую "дырку" в коробке реле... и точно так же не нашел потом в дырке никаких контактов

так что, на рестайлах подогрев работает без этого реле.

в разъем должно приходить 12В - просто "+" (при вкл зажигании) и "-"

а включатель находится в самом подогревателе.

если в коробке нет проводки - то тратить деньги на оригинальное реле, и вживлять его в коробку - смысла никакого, можно обойтись стандартным навесным реле, и сэкономить время-деньги

[Goorik 130]

To: DenSity

значит и фишка у тебя не от коробки реле идет а от салона, так?

[AlexKZ 0]

Парни, пишу про свой пока печальный опыт. У меня не было штатного подогрева с завода - увидел фишку около фильтра, решил - поставлю. Купил крышку с подогревом поставил, как полагается "папу" защелкнул в "маму". Полез в коробку под капотом - реле Fuel heater не месте нет, нашел на разборке, воткнул, а оно как-то в гнезде подозрительно болтается Взял фонарик - посветил, а в коробке-то в это пластиковое гнездо под реле проводочки с клеммами "мама" не заведены. Короче, не работает мой подогреватель, нужно делать проводку к реле. Кстати номер релюшки - 90987-02004.

Теперь я застрял на полпути, походу надо искать как идет питание на разъем подогревателя (возле фильтра), подозреваю, что никак, т.к. нет дополнительного шлейфа или в основном жгуте недостает проводов, потому как откинутых и не подсоединенных соплей в коробке я не нашел....

1269445[/snapback]

на рестайловых 80ках (у меня тоже 95й год) штатный подогреватель стоит БЕЗ этого реле, что на фото.

и по схеме все напрямую соединено, через реле зажигания, или как-то подобным образом.

З.Ы. я тоже сгоряча купил это ненужное реле "FUEL HTR", увидев пустую "дырку" в коробке реле... и точно так же не нашел потом в дырке никаких контактов

так что, на рестайлах подогрев работает без этого реле.

в разъем должно приходить 12В - просто "+" (при вкл зажигании) и "-"

а включатель находится в самом подогревателе.

если в коробке нет проводки - то тратить деньги на оригинальное реле, и вживлять его в коробку - смысла никакого, можно обойтись стандартным навесным реле, и сэкономить время-деньги

1270673[/snapback]

Опа, вот это уже интересно. Дело в том, что я вижу в распределительной коробке предохранитель Fuel heater на 20A и фишка на подогрев тоже есть рядом с фишкой на датчик воды в фильтре, а вот клемм для подключения реле как на фотке слева вверху с форума Ih8Mud нет. Если у японцев моего года это реализовано через другую схему, то попробую с тестером полезть в разъем, там по идее при вкл. зажигания должен появляться "плюс". Про вакуумный выключатель в подогревателе знаю -есть мурзилка. Спасибо за наколку, будемискать

Изменено 2 февраля 2011 пользователем AlexKZ

[Goorik 130]

во мля, надо ехать смотреть у себя

[ddg72 0]

То Goorik

так кто знает подскажите что по номерам

выдает два

23301-17040

23301-17030

какой с подогревом и если оба то в чем разница?

Ты разобрался какую заказывать?

[Interceptor 16]

какой с подогревом и если оба то в чем разница?

Трубки по разному выгнуты.

[Goorik 130]

для меня реле 90987-02004

крышка - 23301-17040

но еще не пришли, потому со 100% утверджать не могу, так поставщик мне сказал что это мои.

Вчера глянул в коробке где реле, к месту проводка идет и контакты на месте все.

[ddg72 0]

То Goorik

Как придет напиша, она или нет.

[ddg72 0]

То Goorik

Как придет напиша, она или нет.

[Goorik 130]

отпишу

[Goorik 130]

отпишу

[Goorik 130]

Кто мне крышку с релюхой с Москвы предлагал еще в личке, отзовись!!!!

Максиавто? Ты или нет?

через чур личку подмел

[Turkcell 3]

... Вобщем теперь стараюсь не тупить и всегда держать уровень в баке при очень низкой температуре хотя-бы литров 20-30, тогда все ок!

Думаю это не панацея. Бак полный, от заправки проехал только 30 км. Сегодня с утра вышел, на улице - 25. Раза с 10-го завелась. Стояла грелась минут 15. Прыгнул в неё, отвёз жену на работу, порядка, 4 км. Вроде всё, штатно, поливает, турбинка включается как надо. На обратном пути домой, пропала тяга. Загорелся чек энджин, думаю понятно, замерз. Остановился, открыл капот, топливный фильтр, практически пустой, даже помпочкой не качнёшь. Вообщем финал, до дома не доехал метров 500. Заглох. Бросил машину, пошёл пешком. Попил чайку, попёрся обратно к машине, авось заведу. Заодно взял собаку на прогулку. Стартер крутит весело, но топливный фильтр не наполняется, кнопка помпы на фильтре, втянута. Короче, танцы с бубнами в течении 15 минут. Собака, гляжу мёрзнет, привязанная к фаркопу. Плюнул, потащился опять домой. ((((

[saderg 7]

... Вобщем теперь стараюсь не тупить и всегда держать уровень в баке при очень низкой температуре хотя-бы литров 20-30, тогда все ок!

Думаю это не панацея. Бак полный, от заправки проехал только 30 км. Сегодня с утра вышел, на улице - 25. Раза с 10-го завелась. Стояла грелась минут 15. Прыгнул в неё, отвёз жену на работу, порядка, 4 км. Вроде всё, штатно, поливает, турбинка включается как надо. На обратном пути домой, пропала тяга. Загорелся чек энджин, думаю понятно, замерз. Остановился, открыл капот, топливный фильтр, практически пустой, даже помпочкой не качнёшь. Вообщем финал, до дома не доехал метров 500. Заглох. Бросил машину, пошёл пешком. Попил чайку, попёрся обратно к машине, авось заведу. Заодно взял собаку на прогулку. Стартер крутит весело, но топливный фильтр не наполняется, кнопка помпы на фильтре, втянута. Короче, танцы с бубнами в течении 15 минут. Собака, гляжу мёрзнет, привязанная к фаркопу. Плюнул, потащился опять домой. ((((

1292088[/snapback]

Я в таких случаях открываю пробку бака, снимаю с фильтра шланг и дую в него компрессором, чтобы с заборника парафин сдуть. После прогрева дт заборник уже не забивает.

[Goorik 130]

все, поставил крышку и реле

и номакон на фильтр

к зиме готов на 200%

[Evgenchik 1]

У меня стоит штатный подогрев. Предохранитель подогрева топлива есть, реле и проводки нет. Напруга на разъеме подогрева есть.

[Goorik 130]

реле и проводки нет. Напруга на разъеме подогрева есть.

это как? напруга по воздуху чтоли подается на крышку?

ищи, есть реле. У кореша на 78 оно стоит в салоне, причем такое же как и у меня.

[DenSity 3]

с 1995 года подогревы пошли без отдельного реле

можно не искать

[Interceptor 16]

с 1995 года подогревы пошли без отдельного реле

можно не искать

+1

Тоже когда купил машину - подогрев стоял штатный. А реле в блоке предохранителей отсутствовало. Решил, что возможно старый владелец менял лягушку просто. Но прибором промерил напряжение на фишке подогрева - есть. Значит всё работает, но без реле. Машина тоже после 1995 года.