2L-TE не заводится

[twit 2]

при подаче напряжения с АКБ -его нижнее отверстие должно быть герметично.

ну дул я в него перед установкой до усрачки ))) а жена подавала 12 вольт)) продуть не мог ))

[взрыватель 0]

Всем привет! Я тоже не могу завести 2L-TE. У меня по клапану регулирующему подачу топлива следующая картина: на черном проводе- 4.8 в, на черном с красной полосой- 12.6 в. И еше меня смущает то, что черный провод проводки идет на красный провод клапана регулятора давления топлива, а черный с красной полосой провод проводки идет на черный провод клапана. Посмотри пож. у тебя как?

[DIESELMASTER_52 412]

при подаче напряжения с АКБ -его нижнее отверстие должно быть герметично.

ну дул я в него перед установкой до усрачки ))) а жена подавала 12 вольт)) продуть не мог ))

1210766[/snapback]

тогда бы он был работоспособным какое то время на машине.

значит чего то не так "дул" .

[miki6123 0]

так завелся или нет? у моего знакомого проблема оказалась в датчике оборотов ТНВД. Перепробовали все, в том числе заменили SPV на новый. Подумали. Заменили зтот датчик с другого бэушного насоса (геморрой еще тот). Уже с полмесяца как проблема ушла.

[twit 2]

так завелся или нет? у моего знакомого проблема оказалась в датчике оборотов ТНВД. Перепробовали все, в том числе заменили SPV на новый. Подумали. Заменили зтот датчик с другого бэушного насоса (геморрой еще тот). Уже с полмесяца как проблема ушла.

нет так и не завелся.. жду зп, закажу клапан. и возможно датчик.

думаю что изначально обороты "взлетели" все таки из-за клапана.. его могло заклинить в закрытом состоянии..

И еше меня смущает то, что черный провод проводки идет на красный провод клапана регулятора давления топлива, а черный с красной полосой провод проводки идет на черный провод клапана.

у меня синий провод с проводки на черный клапана.. а красный с черной полосой (SPV который) на красный клапана...

[miki6123 0]

Обороты вряд ли из-за клапана, меняли три заведомо исправных клапана с других машин. Проблема пришла с холодами. Но машину мы все таки завели: чайник крутого кипятка на насос, завод с полтыка, и начинаются забросы оборотов, пока не прогреется. Потом на ходу иногда забросы с черным дымом. Машина стоит, остывает, и опять не заводитсЯ. И все равно грешили на SPV, даже поставив новый, думали, а вдруг брак? В итоге все ушло с заменой датчика.

[взрыватель 0]

"у меня синий провод с проводки на черный клапана.. а красный с черной полосой (SPV который) на красный клапана..."

Спасибо за информацию !

[twit 2]

еще раз доброго времени суток.

купил я новый SPV ... обошелся 6500р. приехал к машине.. выкрутил страрый.. вынул сеточку.. на тонкий слой литола "наклеил" ее на новый SPV.. вкрутил все на место... в это время машина разогревалась электро - котлом и заряжались аккумуляторы...

все пригововил... открутил трубку с первой форсунки.. подкачал лягух.. кручу стартером.. солярка забрызгала.. слабо или нормально. не знаю.. никогда не видел как нормально.. но факт что она появилась

после этого прикрутил трубку.. начал пробовать запустить двиг...

а его как будто заклинило.. статер щелкает втягивающим.. потом как будто пытается повернуться... но при этом такой страшный стук.. как шестерня перескакивает между зубьями... до этого крутило нормально и резво...

Стратер? Бендикс или венец?

у отца на фабуле было, что венец лопнул и наехал в 2 слоя сам на себя... вот и клинануло...

ps. ключом колено не крутил. не было чем крутить. завтра поеду пробовать...

примерный диагноз можно поставить?

заранее спасиб ))

Изменено 27 декабря 2010 пользователем twit

[n849nn 0]

Добрый день.У муня тож проблема на клемме датчика напряжение есть и 13 и 10.5 но он не заводится,пока на одну из клем не подашь минус.потом заводится с пол оборота но дымит как поровоз,ужас как.Так получается дело в датчике SPV&

[twit 2]

Добрый день.У муня тож проблема на клемме датчика напряжение есть и 13 и 10.5 но он не заводится,пока на одну из клем не подашь минус.потом заводится с пол оборота но дымит как поровоз,ужас как.Так получается дело в датчике SPV&

главное при таком подключении не нажимай "газ".. откроется воздушная заслонка и двиг уйдет в разнос...

дымит - не сгорает соляра.

и эта.. он не датчик, а клапан при подаче напряжения, он закрывается )

о нем тут .. http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...dpost&p=1240569

[n849nn 0]

так что мне сделать?

[twit 2]

Пришло тепло к нам )) -10 на улице завтра поеду к машинке своей... вот накидал предварительный список работ...

№ Наименование

1 Проверить «массу» от аккумулятора слева

2 Проверить «массу» от аккумулятора справа

3 Прикрутить «массу» на ЭБУД

4 Проверить «массу» на датчики двигателя

5 Проверить целостность проводки на датчик вращения ТНВД

6 Проверить целостность проводки на датчик положения коленвала

7 Запитать плюсовой контакт клапана SPV от аккумулятора

8 Запитать управляющий контакт клапана SPV напрямую от ЭБУД

9 Припаять переменный резистор вместо датчика температуры ОЖ

10 Продуть трубку подачи топлива

11 Продуть трубку обратки топлива

12 Запитать от бутылки топливную систему

13 Проверить наличие солярки на трубках форсунок при вращении стартера

14 Проверить наличие солярки на трубках форсунок при вращении стартера на запитанном напрямую SPV

может чего забыл? подскажите

[twit 2]

в общем вот что вышло...

по всем пунктам прошелся.. все сделал..

+ до этого заменил SPV, мозги..

машина как не заводилась, так и не заводится.. если spv напрямую запитать, то заводится с полоборота..

есть у кого мысли?

[U96 0]

To: twit а когда стартером крутишь , стрелка тахометра (хоть чуть-чуть) прыгает?

[twit 2]

не прыгала.. провода на датчик вращения ТНВД местами поменял, стала прыгать, но как-то странно... начинает прыгать только секунды через 2-3 после включения стартера.. прыгнет и опять на месте.. потом чуть прыгнет и больше не шевелится..

все таки датчик вращения?

[twit 2]

если кто знает можно номерок датчика?

[j0da 0]

Всем привет. Мною был куплен марк с 2LTE. Первый дизель мой. После покупки долгие работы над печкой и заменой жиж. 3 дня в сервисе, пригнал к дому. Утром выхожу - заводить. А фиг там, там не заводится. Крутил вертел, поменял предохранители, прикуривали весь день, за бортом -17. Вечером оттащили в сервис. Отогрели, заводить - нет. Опять под копот. Ничего особенно небыло сделано, еще попытка завелась, но это было ужасно, всю трясло - черный дым. работает быдто на одном целиндре. Опять же случайно, во время этого ужаса задели провода и все нормализовалось. Оказалось - обломились провода датчика положения вала ТНВД. Видимо они немного контачили и машина работала от тряски контакт пропадал. Обороты плавали выше крыши. Провода обломились прямо у основания. Все разобрали заменили клемму на два провода, завелась, уехал к дому. Но это не все... Много чего хочется сделать еще. Немного покрутил спилвале, хотябы теперь могу подниматься в небольшие горки...

Простите за флуд.

[nord_tramper 0]

У дизель мастера с тестплана утащил

SENSOR ASSY, CRANK 029600-0022 89284-30031 идет под номером 3 на схеме http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/12-42-1

[twit 2]

У дизель мастера с тестплана утащил   

SENSOR ASSY, CRANK 029600-0022 89284-30031  идет под номером 3 на схеме http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/12-42-1

1278597[/snapback]

спасиб.. я тоже там нашел уже только забыл написать ))

на экзисте нету этого датчика

[nord_tramper 0]

Да в экзитсе нету ( Есть в ДизельМаркете за 55 евро - 1 штука, тока это сильно от тебя далеко....