1KZ-TE

[vetlygin 1]

ппц..

Конечно проще в форуме вести разговоры, чем отпустить одну трубку..

я фигею дорогая редакция..

Я не могу понять откуда там появится воздух?

«Есть многое на свете, друг Горацио, чего не снилось нашим мудрецам»

1188381[/snapback]

Откручивал я седня трубку с насоса, даже две.

Ни воздуха ни соляры...

Проверял напряжение и сопротивление клапана: между черным и массой 12,8 Вольт, между красным и массой 10,3 Вольта, сопротивление 1,6 Ом при +4 С.

[Ular 5]

теперь можно запитывать с бутылочки

:-)

[vetlygin 1]

теперь можно запитывать с бутылочки

:-)

1189841[/snapback]

Ну с какой еще бутылочки!?

Я же писал что у меня после родного фильтра стоит сеточный, и сейчас он полный солярки. И снимать шланг с родного я уже пробовал.

[Ular 5]

чтобы посмотреть в том числе как и что идет с обратки

хотя при подобных симптомах (на ниссане) я снял ТНВД и отдал в переборку

когда увидел внутренности - сомнений не было

[vetlygin 1]

чтобы посмотреть в том числе как и что идет с обратки

хотя при подобных симптомах (на ниссане) я снял ТНВД и отдал в переборку

когда увидел внутренности - сомнений не было

1189897[/snapback]

С обратки ничего не идет, т.к. даже подачи нет.

До снятия клапана ведь все работало просто отлично.

[Ular 5]

снимай ТНВД на стенд

[vetlygin 1]

снимай ТНВД на стенд

1189937[/snapback]

Есть

[Cobah 0]

Была такая хрень,я вкл зажигание газ в пол и завелся, а так все перепробовал, и бутылку, и трубки, я тогда подумал что контроллер клапан этот невидит после отключения, хз попробуй.

[Ular 5]

если отбросить мистику, то получается

- машина работала и ни с чего заглохла

- больше не заводится

- топливо не поступает

вывод - причина в тнвд

возможные причины

1. простые

- забилась сеточка/сеточки от грязи (часть их можно снять без снятия ТНВД)

- нет сигнала на SPV (подать +12В с АКБ)

- неисправен SPV (попробовать другой)

2. сложные

- негерметичность ТНВД (проверка на стенде)

- механическая поломка внутри ТНВД (проверка на стенде)

что забыл, дополняйте

[hilux 2.5 0]

Ситуация такая:

Машина всю ночь работала, утром вдруг сама заглохла. Заводится и через секунду глохнет. Солярки полный бак, не замерзла.

Стали грешить на клапан который на ТНВД стоит, вроде называется перепускной клапан, большой такой.

Сняли с рабочей машины, поставили, вобще не заводится.

Это уже пол беды, поставив обратно откуда сняли и та перестала заводиться.

   

Теперь не знаю че и делать, а смеяться не надо и так хреново...

Лучше посочувствуйте и совет дельный дайте.

1187037[/snapback]

Я в таком случае сделал следующее :

сначала открутил бы от любой форсунки топливопровод (немного для спуска воздуха с топливом) и покрутил стартёром .......если топливо выходит значит с клапаном и топливом всё в порядке

если нет попробовал бы через отверстие в которое вкручивается клапан залить топливо и закрутив обратно клапан попробовать запустить двигатель (топливопровод прикручивать не надо , мотор и так должен начать схватывать)

По поводу выхода из строя ТНВД я бы не спешил с выводами (если до этого случая было всё с ним нормально , умереть сразу он не мог)

[DIESELMASTER_52 412]

- механическая поломка внутри ТНВД (проверка на стенде)

что забыл, дополняйте

крышку верхнюю снять у тнвд-и заглянуть во внутрь,убедиться что при вращении стартером-плунжер двигаеться (глазами видно).

[vetlygin 1]

Ular,26.11.2010 - 01:39]

если отбросить мистику, то получается

- машина работала и ни с чего заглохла

- больше не заводится

- топливо не поступает

Ту машину которая всю ночь молотила и заглохла, пока оставили в покое.

И речь с самого начала про вторую, с которой снимали клапан и ставили на место.

[Ular 5]

если до этого случая было всё с ним нормально , умереть сразу он не мог

To: hilux 2.5

я Вас умоляю

в пять секунд дохнуть старые ТНВД

мой (на террано) заглох просто в пути, благо до сервиса было километра 3 и без пробок, дотащили.

при вскрытии нашли крошки на кулачковой шайбе, которые забили выходной штуцер, ну и много чего.

Изменено 26 ноября 2010 пользователем Ular

[Leo544 1]

Пару лет назад, правда еще на 2лт, намертво встал в дороге из-за смешной причины - планка регулировки угла ТНВД (опережения впрыска) открутилась, ТНВД сдвинулось на пяток градусов. Соответственно, заглох и не заводился. Может когда снимали клапан сместили ТНВД?

[hilux 2.5 0]

Ту машину которая всю ночь молотила и заглохла, пока оставили в покое.

И речь с самого начала про вторую, с которой снимали клапан и ставили на место.

1190632[/snapback]

Попробуйте снова поменять клапан с одной машины на другую

Заодно посмотрите есть ли топливо в ТНВД

[Ular 5]

я запутался полностью где что и почему не работает

может как-то внятно объяснить ситуацию на сегодняшний день ПО КАЖДОЙ МАШИНЕ

[peress 42]

И речь с самого начала про вторую, с которой снимали клапан и ставили на место.

1190632[/snapback]

1. посмотрите напряжение на свечах накала. часто при съеме-установке клапана замыкают шину свечей.

2. на клапан подайте напрямую 12В. если заведется - значит причина гдето в электрике. не заведется - клапан.

будьте осторожны если двигатель запустится практически моментально уйдет в разнос.

[vetlygin 1]

Ну вот и починили обе машины.

Дело было в клапанах.

На той машине которая заводилась и через секунду глохла, подгорела катушка и прошивало на массу.

На той с которой снимали рабочий клапан и поставив обратно она не завелась накрылась игла которая и дозирует топливо. Почему ни стого ни с сего клапан сломался, объяснили что скорее всего просто дело случая. Он и так уже был на грани. При мне его разобрали и показали иглу, она должна быть конусообразная и острая, а у меня была уже почти круглая.

Вывод: в ближайшее время приобрести запасной клапан и катать всегда с собой!!!

[Konung 0]

Вывод: в ближайшее время приобрести запасной клапан и катать всегда с собой!!!

Нах не надо, не так часто он выходит из строя, чтобы его про запас покупать.

[vetlygin 1]

Вывод: в ближайшее время приобрести запасной клапан и катать всегда с собой!!!

Нах не надо, не так часто он выходит из строя, чтобы его про запас покупать.

1197540[/snapback]

Разок поломаешься от дома км этак за 500, где нет связи и не хрена вокруг за 100 км. А до трассы машину волоч км 50 по барханам и бродам. Это хорошо если есть вторая машина, а если нет. Пи...дец!!!

И за портал отдашь баксов 300, ну это как повезет и то если до трассы вытенешь!!!

Вот теперь еще разок подумай и ответь, стоит оно того или нет!!!

А я с отцом уже купил и катать буду с собой всегда когда куда нибудь дерну.

Места он совсем не занимает да и жрать не просит.