холодно

[pureperson 17]

температура за бортом 0-1, температура двигателя норма (за одно деление от красной), вентилятор на максимальных оборотах и при всем при этом в салоне нифига не ташкент. это же явно не порядок?

[Volodymyr 0]

А воздух вообще хоть немного теплый?

[pureperson 17]

А воздух вообще хоть немного теплый?

1212791[/snapback]

прилично теплый, но в машине дубак

[Volodymyr 0]

Не спроста там вторая печка стоит. Да и прогреть такой салон тоже надо мощи.

[kaiten77 0]

Дружище, ответил на твой запрос. в ЛС.

И еще - задняя печка не поможет, если из передней не греет... Походу забито у тебя там все.

Я на своем ранней весной промывал, как только потеплело настолько, чтобы вода не застывала сразу в блоке. Так вот, было использовано столько воды, что можно, было залить небольшой каток...

Из передней печки, вернее с радиатора ее, я так и не смог все прополоскать. Все время откудато вылазила бурая взвесь.

Решилось заменой радиаторов обоих печек от донора бензинового. Донор хоть и был 84 года, но печки были в идеале. Все -таки есть разница где с рождения эксплуатировалась машина: или в Раше или в Япии.

Снимай и промывай, все промывай...

[kaiten77 0]

Кстати, чтобы добраться по печки, мне пришлось снимать всю переднюю панель. На первый раз это кажется очень сложным, на второй раз уже легче, а втретий уже можно с закрытыми глазами.

И еще - у братана во дворе стояла Тойота королла, так вот там я увидал свой радиатор: по ширине и толщине один в один, вот только он длиннее. Но я все равно его думал вкорячить,хай с ним - пусть торчит из корпуса печки, благо там места валом. Не получилось- нашел родные...

ЗЫ: После замены радиаторов печки стали реально жарить!

Я думал 2H так не может обогреть салон...

Изменено 14 декабря 2010 пользователем kaiten77

[pureperson 17]

Дружище, ответил на твой запрос. в ЛС.

И еще - задняя печка не поможет, если из передней не греет... Походу забито у тебя там все.

Я на своем ранней весной промывал, как только потеплело настолько, чтобы вода не застывала сразу в блоке. Так вот, было использовано столько воды, что можно, было залить небольшой каток...

Из передней печки, вернее с радиатора ее, я так и не смог все прополоскать. Все время откудато вылазила бурая взвесь.

Решилось заменой радиаторов обоих печек от донора бензинового. Донор хоть и был 84 года, но печки были в идеале. Все -таки есть разница где с рождения эксплуатировалась машина: или в Раше или в Япии.

Снимай и промывай, все промывай...

1212907[/snapback]

спасибо за советы. еще тут умные люди посоветовали пробки попробовать убрать, да тосола долить попробую если не поможет буду дальше разбираться.

[FUDOSHIKI 50]

Не спроста там вторая печка стоит. Да и прогреть такой салон тоже надо мощи.

1212891[/snapback]

На днях у нас было -37 днем.. ехали втроем, вторую не включал!

В авто очень тепло и комфортно, стекла без инея!

У него скорее всего забит радиатор печки ! Причина как всегда банальна..нет нормальной циркуляции тосола.

Изменено 14 декабря 2010 пользователем FUDOSHIKI

[jeeper1307 3]

Не спроста там вторая печка стоит. Да и прогреть такой салон тоже надо мощи.

1212891[/snapback]

На днях у нас было -37 днем.. ехали втроем, вторую не включал!

В авто очень тепло и комфортно, стекла без инея!

У него скорее всего забит радиатор печки ! Причина как всегда банальна..нет нормальной циркуляции тосола.

1213006[/snapback]

Господа по своему опыту скажу печки забивает очень часто некоторые приходится даже распаивать чтобы промыть.

Но вот еще какой вопрос у меня на TLC-60 кузов ставил сам от TLC-61 панель приборов как на 80 панель не снимал не разбирал механизм переключения воздуховодов на печке работает как надо но из 2х отверстий воздуховодов (что стоят по центру панели) ни чаво не дует снимал приборную панель заглядывал все стоит все подключено подскажите что ето за глюк

[kaiten77 0]

2 pureperson: Вот эти кнопки, как их у тебя нет

[DEMON79 0]

други подскажите если кто сталкивался? то что радиатор печки забит я уже понял,но из отверстий которые направлены на лобовое стекло дует холодный не обогретый воздух . что это может быть?

[FUDOSHIKI 50]

други подскажите если кто сталкивался? то что радиатор печки забит я уже понял,но из отверстий которые направлены на лобовое стекло дует холодный не обогретый воздух . что это может быть?

1214144[/snapback]

А в ноги дует горячим? если да, то смотри заслонки!

[Wladziu 1]

To: jeeper1307

Из отверстий по центру приборки должно дуть только в положении ползунка на пиктограмме "обдув в лицо". Если в этом положении не дует - что-то с заслонками.

Изменено 15 декабря 2010 пользователем Wladziu

[Vadim FJ62 1]

У меня была та же проблема с печкой. Я промывал не снимая.

Для этого требуется бокс с наличием воды (лучше горячей), слива в канализацию и сжатый воздух.

Метода следующая - под капотом снимаешь патрубки ведущие на печку, на ВХОД печки подключаешь шланг и выводишь его в канализацию а на ВЫХОД печки подаешь сжатый воздух (4-5 атмосфер). Из шланга вылетает ведро говна. Далее переключаешь шланг на ВЫХОД и заправляешь печку водой пока не потечет из входа. Переставляешь шланг, дуешь воздухом опять. И так пока не будет вылетать чистая вода. В конце продуваешь воздухом без заправки водой, собираешь все на место, заливаешь антифриз. Процедура занимает 10 - 15 минут. Эффект достойный.

[jeeper1307 3]

To: jeeper1307

Из отверстий по центру приборки должно дуть только в положении ползунка на пиктограмме "обдув в лицо". Если в этом положении не дует - что-то с заслонками.

1214530[/snapback]

Не дует ни в каком положении но видно что все рычаги на печке вращаются сегодня разберу панель буду посмотреть

Да еще по поводу промывки радиатора печки некоторые горе водилы бывают на воде катаются и после этого иногда приходится распаивать радиатор чтобы все промыть так сильно бывает забит он всяким гуано не помогает ни вода с воздухом ни каустик ни соляная кислота

И еще бывает попадаешь на паленый тосол (кислота с ароматами всякими ) после печки забивает что даже воздух не проходит

Изменено 16 декабря 2010 пользователем jeeper1307

[pureperson 17]

У меня была та же проблема с печкой. Я промывал не снимая.

Для этого требуется бокс с наличием воды (лучше горячей), слива в канализацию и сжатый воздух.

Метода следующая - под капотом снимаешь патрубки ведущие на печку, на ВХОД печки подключаешь шланг и выводишь его в канализацию а на ВЫХОД печки подаешь сжатый воздух (4-5 атмосфер). Из шланга вылетает ведро говна. Далее переключаешь шланг на ВЫХОД и заправляешь печку водой пока не потечет из входа. Переставляешь шланг, дуешь воздухом опять. И так пока не будет вылетать чистая вода. В конце продуваешь воздухом без заправки водой, собираешь все на место, заливаешь антифриз. Процедура занимает 10 - 15 минут. Эффект достойный.

1214713[/snapback]

спасибо, дельный совет. буду пробовать

[pureperson 17]

To: jeeper1307

Из отверстий по центру приборки должно дуть только в положении ползунка на пиктограмме "обдув в лицо". Если в этом положении не дует - что-то с заслонками.

1214530[/snapback]

Не дует ни в каком положении но видно что все рычаги на печке вращаются сегодня разберу панель буду посмотреть

Да еще по поводу промывки радиатора печки некоторые горе водилы бывают на воде катаются и после этого иногда приходится распаивать радиатор чтобы все промыть так сильно бывает забит он всяким гуано не помогает ни вода с воздухом ни каустик ни соляная кислота

И еще бывает попадаешь на паленый тосол (кислота с ароматами всякими ) после печки забивает что даже воздух не проходит

1216365[/snapback]

будем надеяться на лучшее.

[johny 0]

картонка на радиатор решила все проблемы

[FUDOSHIKI 50]

картонка на радиатор решила все проблемы

1219511[/snapback]

Да и с термостатом можно поколдовать.. да еще плюс картонка!

Вообще

[Vladimir24 178]

To: johny

Если картонка решила - сто пудов термостат дохлый! Я спокойно до -30 без картонки могу ездить, только чуть дольше греется.