80 или 105. Помогите с выбором.

[Shtirbul 0]

Всем здравствуйте!

Надеюсь на вашу помощь в выборе авто.

Вообщем собрался продавать свою старуху и менять автомобиль на что то поприятнее, поинтереснее, а главное попрактичнее( Практичность не в привычном понимании этого слова). Всвязи с кругом интересов (Путешествия по Родине нашей, Горные велосипеды, Горные лыжи, и тд.) это должен быть вместительный внедорожник на который я смогу рассчитывать что он не подведет меня в сложную минуту. Хочется Дефендер,даже готов плюнуть на комфорт, но как то не внушает мне это чудо английского автопрома уверенности. А Тойота очень даже внушает. Посему Ленд Крузер...

Перелопатив не так много информации пришел к выводам (прошу подправить,если не прав):

1) Только два моста (лично моя заморочка. Ездил долго на Геленде и Уазике,как это знаю)

2) Движок 1HZ (Вот тут спорный момент. Интересует надежность в первую очередь,ибо хочу на 5-7 а то и 10 лет.

3) Блокировки не такая уже необходимость.

4) Постоянный полный

Бюджет на все мероприятие 1-1,3 млн рублей.

В вводную вписывается:

1) Land Cruiser 80

2) Land Cruiser 105

Личные пожелания 35 колесья это отдельная заморочка Молодой я еще и глупый

Но вот в чем проблема. 80 очень нравится всем, но 97 максимум и это оооочень сильно пугает. Так как неизвестно что еще отмочит наше правительство, да и сейчас езжу на машине 95 года, так что платить в 5 раз больше а получать на выходе 2 года разницы как то скребет в душе. Да и вообще возраст он и в Африке возраст.

А 105 вроде и все так и поновее будет и салон поинтереснее, но я как увидел его с лифтом,вы уж извинте, но я как то не оценил эстетики.

Вообщем прошу помощи! Что лучше взять при данном бюджете? И так ли критичен возраст 80 крузера?

Всем заранее огромнейшее спасибо. Извиняюся за много букв,хотелось как можно лучше расписать вводную

С уважением, Павел.

[Galuha 6]

Что тут скажут!? Владельцы 80-к за 80-ки, владельцы 105-к за 105-ки! Я лично чем не приемлю 105-ю модель, простенький движок! В принципе все! Ну может еще не кожанный салон, ну это на любителя! А вполне возможно что были разные комплектации... Найти сейчас хорошую 80-ку ПРОБЛЕМА!!! Я бы лично, если надумал когда-либо продавать свою, просто позавидовал покупателю (и слезу бы проронил)! ОЧЕНЬ мало осталось на продажу нормальных 80-к, 105-к думаю поболее будет, да и посвежее, НО комплектация...

[Дантист-Кочевник 0]

Читайте и выбирайте на здоровье.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=85437&st=0

И еще есть темы.

С бмв на Круйзера тенденция намечается.

[Shtirbul 0]

Спасибо, тему прочитал всю но для себя так ничего и не вынес. Машина там ишется для экспедиций а мне на каждый день плюс хотелось бы надолго весьма оставить.

[pitt 0]

я решил аналогичную проблему покупкой 2-х машин, 80 на ручке, 1 hd-t и сделал из нее експедиционник, со всеми делами, и продолжаю делать так как придела совершенству нет, езжу по выходным ну и по надобности, и субару форестер 2 для всего остального, ну и не жалуюсь,

80 это конечно очень круто, но весь день на ней ездить - устаеш, да и при модернизации сильно теряет в скорости и управляемости, еле еле 120 по трассе тянет, 140 при ветре в спину, зимой греется долго, безопасность не на уровне, шумка, музыка не та, конечно можно все сделать, но за двумя зайцами погонишся не одного не поймаешь,ну и стар он, вроде все в норме и все ездит, а тут раз и чтото отвалится, да и действительно не понтово ) меня колхозником называют )

[Shtirbul 0]

Насчет комфорта: Если я собирался дефендер покупать то 80ка мне раем покажется)))))

А вот то что раз и тут что то отвалится как раз и напрягает. Не хочется совсем старье покупать, но уж больно о надежности наслышан.

[Дантист-Кочевник 0]

На каждый день они не очень обе,просто жалко укатывать даже.Там же описаны основные особенности 80-ки и105-ки,вот и прикидываем,какая лучше тупая или не очень,старая или посвежее,тесная или попросторнее,сборка 20-го или 21-го века.

[pitt 0]

ну он конечно надежен очень, но если убьешь чегонить то будет попадос не слабый, запчасти на него нефига не дешевые, на разборках почти ничего нет, по мотору так я бы сказал даже дорогие, фарсунка 7 тр стоит, а их там 6, колено около 70 000 можно конечно все из япы возить, но время опять же, а насчет дефендера, ездил я нанем, не скажу что 80 очень комфортрее, но у меня комплектация самая дешевая, раньше я вообще х5 подовсе использовал, вот по сечасошней погоде он у меня вообще не тормозит, шипы ставить смысла не вижу, клиринс станет как у всех да и выглядеть будет убого, вот мучаюсь )

[Galuha 6]

Ну я бы не стал так опускать 80-ку! 120 еле еле, это видать со слабеньким мотором. 140-150, при желании и 160 едет легко! Есть у меня еще Ауди А8, самолет, 200-210 едет без особых на то телодвижений, НО по "угрожающему" виду и безопасности (хотя в аудюхе 8 подушек против 2-х тойотовских) уступает! У меня жена нивкакую с детьми маленькими, допустим в Крым, не хочет ехать на Ауди, только на Крузаке!!!

[pitt 0]

а я не опускаю, я просто высказываю свое мнение, и я думаю я имею на это право, 80 у меня не первая, да и вообще много коней под собой поменял, да и щас езжу и продавать не собираюсь. но комфортнее она от этого не становится ) и быстрее, и динамика на высоких скоростях отцутствует, обгонять по трассе очень непросто. а жене моей 80 тоже больше нравится, да и прошлой нравилась )

мотор у меня 1hd-t , 12 клапанный, на шасейной резине действительно едет 150, на грязевой 120 -130 и все ....

[smolyars 53]

80-ка 1HD-T 12 клапанов, 94 год, полет нормальный, крейсер, трасса 100-120 не в напряг стабильна, 140-160 тож ходит если нужно, разгонял максимум до 175 (дальше чет там типа неотбалансировано потряхивает) ну и уровень топлива как то на глазах таять начинает , а так вполне еще походит, на раме есть налет типа ржи, но когда пыль протираешь, ржавчина какаято поверхностная, менял сальники на поперечной тяге и болты все нормально откручиваются, т.е. болты не прикепели и не загнили, дырок в кузове еще не намечалось, а так по мелочи конечно есть, но это мелочи.

Вот например при покупке не заметил люфт в переднем мосту, возможно ГП или сателлиты в дифе, сейчас разбираю, но с этим люфтом я откатал пять лет без особого ущерба (т.е. больше он не стал).

Надежность в общем больше зависит от хозяина чем от машины, ведь в 80 % именно хозяин виноват в поломке - а типа не то залил, не доглядел, забыл затянуть, там все нормально и смотреть туда не надо, или типа а чего оно не летает?!

105-й это почти тот же 80-й в новом кузове и железа там поменьше, потоньше а в остальном какую найдешь, можно найти с перебитыми номерами и левой ПТС, собранную с трех машин, ушатанную охотниками и в экспедициях, так что не забуть хорошенько коня осмотреть.... удачи в выборе

[леха nsk 1]

Для меня лично 80ка лучше потому что на автомате и матор фт. Легко разгоднял 180, но скорость крейсерская этой машыны 120.

[Staier 122]

А какие пробеги годовые?Отсюда и выбор веди.12-15 летняя 80ка будет уже с пробегом под 300т.км и сколько ты еще добавишь за пять семь лет?Получится что придется практически все перебирать(движка,мосты,сцепление,резинки и т.п.)

Да и продать после уже вряд ли кому то удастся-будешь последнем владельцем-это потеря определенной суммы денег.

За 1300 можешь найти приличного 105 STD года 2005.После не спеша можно дорабатывать под себя-салон от VX,лифт,колеса,короче на сколько хватит фантазии и средств.

Удачной покупки.

[Bordo 0]

афтар - посмотри еще Лехусы

я смотрел только восьмидесятки, поом мне глаза открыли, что есть еще и LX 450 и 470 - какбэ те же Кукурузеры - но с приятными мелочами

[леха nsk 1]

Staier. Вот бред же говорите, лет через 5 с пробегом под 600 нельзя будет 80ку продать? Я сам лично знаю человека с пробегом 800т км двига неремонтировалась НЗха.

[Galuha 6]

Ну вот, отбили у человека желание вступить в наши ряды!!! У меня лично пробег 435 тык. и желающих забрать ее пруд пруди! Тем более видя в каком она состоянии... Вобще 80-ка очень удачная машина (модель) и с годами она как-бы не стареет... У меня все знакомые ей восхищаются, хотя у всех новые машины! Меня как-то даже удивил один момент: в Алуште (Крым) мне один хозяин летнего кафе, глядя на машину, сказал что видел меня когда-то в Днепропетровске и удивился что я из Запорожья! Я частенько в Днепр мотаюсь! Мне было просто безгранично приятно что человек из Крыма проезжая в Днепре увидел и запомнил машину! Хорошая она, 80-ка, да и 105-ка не промах!!!

[Oleg Y. 5]

По поставленным задачам не видно категоричной необходимости в двух мостах.

Поэтому в вводную добавьте 100-ый ландкрузер и уже будет что то ближе к искомому.

[Shtirbul 0]

Необходимсть в желании получить надежную ходовую. К независимой полное недоверие.

Желание не отбили, просто в раздумьях я больших. Нравится много что, но хочется рационально смотреть на вещи.

[todor 6]

2 Shtirtbul

за твой бюджет можно и убитую 80-ку поднять и 105-ку построить, вопрос в подходе, что тебе ближе

я лично, возможно временно, подустал от машин из 90-х и купил весной 105-ку

2003г.в. STD - очень доволен

пока ограничился +2" tough dog и двумя коплектами 33" резины

как денег поднакоплю - поставлю лебедку и шноркель

на 33" колесах, груженый под завязку, 110-120 можно держать, 140 - максимально

[decaver 3]

а еще на 105 можно главные пары поменять, для комфорту.....