напал ЖОР

[RAMZES 22]

надо теперь насос смотреть на стенде по-хорошему . И еще, обычно после замены льющих распылителей надо в сторону опережения насос крутить, иначе дыма нет, а расход большой и машина не едет как надо. Видимо из-за износа привода опережение уменьшается, но за счет льющих форсунок это не так критично.

Все ИМХО

1315589[/snapback]

Вот похоже что это именно оно у меня и есть!!! А можно поподробнее чего и где крутить надо, можно написать? Хочу сам разобраться и сделать. а то такими темпами никаких денег и времени на сервисы не хватит. Да и общественности интересно будет наверняка...

1315790[/snapback]

Я крутил на патруле и на 60-ке с 3В, эффект был положительный. Ничего сложного нет, ослабляешь гайки ТНВД и проворачиваешь его в плюс, могут трубки пружинить мешать, тогда аккуратно монтажкой крутишь. Это в книге по 2Н есть, которая на английском, там с картинками и все наглядно. Перед тем как крутить рекомендую свою метку поставить, чтоб если что все обратно вернуть. Крутить по чуть-чуть, по 3 мм где-то

1315884[/snapback]

А можно ссылочку на книгу, можно на английском, без разницы, а? Просто мне как-то странно читать, что ТНВД крутить можно.... Или в ящик 5445501САБАЧКОmail.ru? Заранее большое спасибо!

Изменено 9 марта 2011 пользователем RAMZES

[sol_81 88]

Вот похоже что это именно оно у меня и есть!!! А можно поподробнее чего и где крутить надо, можно написать? Хочу сам разобраться и сделать. а то такими темпами никаких денег и времени на сервисы не хватит. Да и общественности интересно будет наверняка...

1315790[/snapback]

Я крутил на патруле и на 60-ке с 3В, эффект был положительный. Ничего сложного нет, ослабляешь гайки ТНВД и проворачиваешь его в плюс, могут трубки пружинить мешать, тогда аккуратно монтажкой крутишь. Это в книге по 2Н есть, которая на английском, там с картинками и все наглядно. Перед тем как крутить рекомендую свою метку поставить, чтоб если что все обратно вернуть. Крутить по чуть-чуть, по 3 мм где-то

1315884[/snapback]

А можно ссылочку на книгу, можно на английском, без разницы, а? Просто мне как-то странно читать, что ТНВД крутить можно.... Или в ящик 5445501САБАЧКОmail.ru? Заранее большое спасибо!

1316940[/snapback]

http://rutracker.org/forum/tracker.php?f=1977&nm=2H

раздаю, могу в почту, но там 500 мегов, на главной странице сайта были ссылки на это, еще книжка по кузову и трансмиссии есть. Еще есть бумажная наша книжка по 60-кам, 70-кам и 40-кам, но ее лучше не читать, там напутано все что только можно

Изменено 9 марта 2011 пользователем sol_81

[RAMZES 22]

Лучше в почту, у меня регистрации нет на рутрекере нет, а с почты я скачаю и прямой ссылкой, благо инет позволяет

[RAMZES 22]

Хочу сказать огроменного размера спасибо Андрею sol_81 , который помог выяснить причину аццкого расхода - оказалось что на средних оборотах из-под закручивающейся "ручки" подкачки топлива ссала соляра, тут как грицца собака и порылась! ТНВД оказался опломбированным с завода. посему трогать его не стали. После тщательного закрута ручки и осмотра всех соединений предварительный замер расхода показал 12,5 литров на сотню!!!

[sol_81 88]

Ну удачно получилось - были готовы к гинекологии с насосом, а тут так просто все решилось

[FUDOSHIKI 50]

Вот еще факт..что годы 60-ке не помеха!

[RAMZES 22]

В итоге средний расход оказался 15 литров ровно (больше города). Машина на АКПП и 32 НТ-тапках.

[FUDOSHIKI 50]

В итоге средний расход оказался 15 литров ровно (больше города). Машина на АКПП и 32 НТ-тапках.

1329104[/snapback]

А волшебный болтик крутил уже?

Покрути ..настроишь как тебе нужно.

[RAMZES 22]

А волшебный болтик крутил уже? 

Покрути ..настроишь как тебе нужно.

1332199[/snapback]

Не, не крутил, на ТНВД заводская пломба висит и в него не лазили, пусть ест пока сколько ему на заводе прописали, я уж как-нибудь на топливо заработаю. Не хочу чтобы из-за обедненной смеси с движком че-нить случилось.

[FUDOSHIKI 50]

Понятно!