Нестабильная работа двигателя

[НАБАТ 0]

Нестабильная работа двигателя на холостом ходу. Такое ощущение как-будто троит. Одинакого и на холодном и на разогретом движке. Всегда собственно было но очень слабо и почти не уловимо, все говорили не парься. А теперь стало как-то ощутимо и даже слегка неприятно. Обострилоси собственно после замены сальников каленвала в сервисе (в соседней теме писал). Мож что не так подключили?

Пнити меня в сторону окуда начить диагностику неисправности или на темку похожую если была!

И что собственно это может быть?

[ochotaru 45]

Обострилоси собственно после замены сальников каленвала в сервисе (в соседней теме писал). Мож что не так подключили?

МЕТКИ ? ГРМ ТНВД

[AndreyR 0]

Фильтр, топливная магистраль. Запитайся из бутылки после того как метки проверишь!

[AZIAT 4 225]

Обострилоси собственно после замены сальников каленвала в сервисе (в соседней теме писал). Мож что не так подключили?

МЕТКИ ? ГРМ ТНВД

1229163[/snapback]

мотор КЗТ , на нем при замене сальника колена метки не собьешь.

[олег71 221]

проверить компрессию.особенно внимательно!на ближнем к моторному щиту.

[НАБАТ 0]

проверить компрессию.особенно  внимательно!на ближнем к моторному щиту.

1229317[/snapback]

не понял, где особенно внимательно?

[олег71 221]

Проверять все ,а тот который возле моторного щита(кабины) особо,этот всегда самый теплонагруженный.

[zon 5]

Что-то запугали человека цылиндрами!

Для начала промой топливную.

[Texnology 1]

У меня у друга РД28 также слегка потряхивался на холостых. Он промыл фарсунки на стенде и всё хорошо стало. Имхо наше топливо полное гг. Засерает топливную систему. Надо мыть.

[mountainbiker 12]

Задам вопрос в этой теме.двигатель 3 взе.после продолжительной поездки(около 1 часа) падают холостые обороты до 500.причем в момент резкой остановки обороты могут упасть до 200 и повыситься до 500.машину при этом трясет.при коротких поездках в городе обороты 800-900.где искать собаку?

[Dghippo 1]

У меня на Кз -ете такое было. Хана компрессии на 3-ем цел. И можно сказать подкрадывается к 4-му, т.к они первые принимают и глотают песок из воздушного канала. И прошу заметить не от того, что они близко к кузову! Ну не любят дизеля грязные воздушники! Промерь компрессию и убедись, меньше 20- это хана!

[mountainbiker 12]

а кому адресован ответ?

[НАБАТ 0]

И так:

1, компрессия в норме

2, с форсунками и распылителями все гуд

3. фильтр новый

Сдается мне в ТНВД лезть надо

Боюсь шишек набью . Ни кому не верю (в местных сервисах). Буду читать дизельмастера!

Если есть еще наметки маякуйте камарады!!!

Да кстати при нагрузке в движке слышен металический звук, ни в одном сервесе без разборки диагностировать не могут. У кого такое было. раскажите как вышли из ситуации.

Заранее признателен!

[MozG 25]

И так:

1, компрессия в норме

2, с форсунками и распылителями все гуд

3. фильтр новый

Сдается мне в ТНВД лезть надо

Боюсь шишек набью . Ни кому не верю (в местных сервисах). Буду читать дизельмастера!

Если есть еще наметки маякуйте камарады!!!

Да кстати при нагрузке в движке слышен металический звук, ни в одном сервесе без разборки диагностировать не могут. У кого такое было. раскажите как вышли из ситуации.

Заранее признателен!

1349955[/snapback]

Прямо чудеса: у меня 3VZE, но точно такие же симптомы

[НАБАТ 0]

Ну корень проблемы у нас с тобой один быть не может!

[Джон 1]

казет ваще мотор простой как топор, но вот система рециркуляции отработаных газов, а так же вакумные клапана-датчики это от лукавого в нем.

может там порытся?

у меня такая же картина на холодном.

[НАБАТ 0]

В тнвд пока не лез, страшно! Наблюдаю.

Прикол в следующем. Вчера погонял малость и картина слегка поменялась.

При заводе машины все гуд минут 5 (как раньше, есть слегка неуловимое подтряхивание). Потом начинает посильнее. А вот после хорошей динамичной езды иногда нереальный расколбас начинается! А иногда нет! Но при повышении оборотов раньше троение уходило, а сейчас присутствует в слабой форме.

Повторюсь, компрессия 24-26 по цилиндрам, форсунки замечательные, если верить сервису, фильтр гуд.

Троит так как -будто в 1 цилиндр топливо не доходит!

Но эт я так плачусь!

Скажите плиз на что впервую очередь внимание обратить в тнвд при проверке!

Грешу исключительно на него, хотелось бы ошибаться, но другого объяснения проблемы не вижу!

[Ziliboba 137]

Зазоры в клапанах какие?

В ТНВД напорные клапана рассматривать. Да и то.. чо им будет-то, но пишут что бывает.

Может и плунжер/втулку плунжера так задрать, что он только в один цилиндр будет недодавать. Глазами увидишь. Больше вроде нечему - нет там других запчастей.

[НАБАТ 0]

Зазоры в клапанах какие?

А при ненормальных зазорах в клапонах компрессия держиться или падает?

[Ziliboba 137]

Если пережаты то конечно падает. Плюс зазоры с прогревом уменьшаются и возможны всякие косяки. Не хочу конечно обнадёживать напрасно, но проверить стоит, это не так сложно.

Но правда мой пример обратный обычному - у меня зазоры не уменьшены оказались, а увеличены. Причём почему-то на впускных клапанах.