Перегрев 1hz

[Pavlik 67]

... на заведенном и перегретом она четко заклинена - проверял грубой картонкой в трубочку , да и по звуку с ветром - не остановишь...

[Bloodrain20 2]

У меня такая же хрень на 1кз-те тем летом началась, ехал в Подмосковье больше 110 набираю начинает греться особенно с кондером. Пришлось ехать 100. приехал, снял муфту и заблокировал ее. Все время что я там был температура днем в тени была 37-38. Проверил, разгонял до 140 нормально. Потом взял обратно все сделал.Зиму проездил внорме все было, потом поехали в горы, цука начал греться. Поменял термостат, поменял помпу, сменил жижу. Один хрен под нагрузкой начинает греться. Сегодня пришла новая муфта, поменяю может уйдет проблема.

[Bloodrain20 2]

а еще если честно грешу на китайский радиатор, основной.

[прапорщик 0]

То :Bloodrain20 не забудь отчитаться по результатам после замены муфты,т.к. ситуация у нас с тобой очень схожа,и радиатор.и температура..... одна лишь разница у меня 1-HZ

[Pavlik 67]

повторю свой вопрос, ну может кто знает или попробует как у него на исправной машине ...

Можно ли определить внутреннюю забитость радиатора, снявши крышку, увеличивая обороты и наблюдая ,при каких оборотах перестанет успевать проходить антифриз и начнет выплескиваться? И, если это происходит, значит ли это, что производительность помпы нормальная и ее можно исключить из списка возможных причин?

И вообще то, что при добавлении оборотов жидкость не успевает проходить через радиатор самотеком - это нормально на 1 хз?

[kykyruzer341 23]

Можно ли определить внутреннюю забитость радиатора

Определиш, лиш разобрав радиатор.

[Pavlik 67]

тоже греется 1 хз при скорости больше 110 км/ч,зимой менял текущий радиатор на оригинал б/у, вискомуфта работает, валенка нет,выяснилось только сейчас, зимой и холоднее, и ездил спокойнее. Ну,момент впрыска, конечно, проверю, но больше, чтобы исключить...

Можно ли определить внутреннюю забитость радиатора, снявши крышку, увеличивая обороты и наблюдая ,при каких оборотах перестанет успевать проходить антифриз и начнет выплескиваться? И, если это происходит, значит ли это, что производительность помпы нормальная и ее можно исключить из списка возможных причин?

И вообще то, что при добавлении оборотов жидкость не успевает проходить через радиатор самотеком - это нормально на 1 хз?

нашел!

...кажется...

заглянул в горловину, пытался увидеть забитость трубок, а там всего два ряда сот!

а у того, который снял, три ряда.

Причем внешне оба радиатора абсолютно одинаковы и похожи на оригинал, разница видна только когда внутрь заглянешь.

Интересно, откуда такой, может на бензинках стоят?

Но запаса у него вообще нет, если ехать до 110 км/ч, а также в пробках, то полностью обеспечивает, чуть быстрее и сразу ползет стрелка, про буксировку и прицеп с ним можно вообще не мечтать.

так что внимательнее при покупке...

[Wolf_crt 60]

А у меня так ваще в 5 рядов соты!!