При лифте 3,5" на рессорном хайлюксе

[Aleksis777 1]

Всем здравствовать!

Собираюсь лифтануть Хайлюкс LN106 мостовый рессорный европеец, на 3,5".

Задний мост лифтуется путем установки проставок +3,5" между рессорой и мостом японского производства. Проставки изготовлены с учетом угла поворота моста.

Передний мост лифтуется путем замены рессор на тюнинговые +3,5" производства США (TRAIL MASTER).

Вопрос: На какой угол выворачивать передний мост? Где можно приобрести проставки под рессору с таким углом?

Заранее спасибо за ответ. Алексей.

[NazareT 391]

Полный набор для лифта твоей машины тут:

http://www.trail-gear.com/classic-front-lift-kit

Не увидел у мерикосов в наборе таких пластин... Посмотри инструкцию по установке может в описании есть...

[Maxim511 148]

To: Aleksis777

инструкций к комплекту рессор не прилагается, только железки, сам езжу, мост не доворачивал, углы крестовин еще далеки до критических, ну может быть проставочку на кардан надо сантиметра 2, рулица приемлимо. кстати вам придется колхозит что то с паровозной тягой....

кстати есть возможность сделать эскизик задних проставок мост-рессора?

Изменено 17 января 2011 пользователем Maxim511

[Aleksis777 1]

Maxim511

На днях буду в гараже сфотографирую комплект мост-рессора и сниму все замеры.

В комплект входят сами проставки, серьги, стремянки удлиненные.

Все мерить?

С паровозной тягой ничего колхозить не надо, надо ее выкинуть!

Параллельно с лифтовкой устанавливается ОВЕРСТИРИНГ (рулевые тяги поверх рессор) с установкой тюнинговых рулевых сошек

Изменено 17 января 2011 пользователем Aleksis777

[черный дембель 0]

Если литфуешься рессорами и они правильно посчитаны, то передний мост поворачивать низзя, как задний, потому что он немножко рулит машиной, там живет страшный зверь кастор. Кастор-платы актуальны для машин с рычажной подвеской. В нашем случае этот момент неактуален, если рессоры сделаны правильно, а не на отвяжись. Загоняешься на сход-развал и смотришь, че получилось. Почти на 100 уверен, что все будет пучком. А угол кардана при таком лифте не должен быть критичным. При более серьезном лифте или если уж очень хоца, можно установить передний редуктор с верхним входом.

И только при монстряном лифте необходимо будет хирургия, связанная с проворотом внутри балки поворотных кулаков.

По поводу лифта зада с помощью такой проставки - есть мысель, что оно не есть гуд, потому как рессора удерживает мост в том числе и от проворота вокруг его оси. И чем ближе рессора к мосту, тем ему труднее вращаться (и это правильно). В случае установки проставок ты по сути делаешь рычаг, который сильно облегчает мосту кручение и поломку рессор.

Как-то так в общем.

[ТраХтор 2]

Я сделал регулируемую продольную тягу. а потом на стенде развал-схождения все легко регулируется

Изменено 17 января 2011 пользователем ТраХтор

[NazareT 391]

Maxim511

На днях буду в гараже сфотографирую комплект мост-рессора и сниму все замеры.

В комплект входят сами проставки, серьги, стремянки удлиненные.

Все мерить?

С паровозной тягой ничего колхозить не надо, надо ее выкинуть!

Параллельно с лифтовкой устанавливается ОВЕРСТИРИНГ (рулевые тяги поверх рессор) с установкой тюнинговых рулевых сошек 

1248749[/snapback]

+Cтопятсот!!!!

[Maxim511 148]

ну в общем то у меня уже тяга поверх рессор и других вариантов там быть не может....конструкторам тойоты -1 за конструкцию

To Aleksis777: замерить надовысоту проставки спереди и сзади, а так же её длинну

а по поводу зада кто что думает? как лифтовать? понятно что проставки рессора-мост не гуд.....но и длинные серьги тоже не решение проблемы. может стоит крепеж серьги вниз перенести?

[Romzes26ru 2]

Есть передний редуктор от 70-ки, готов поменяться пара 4.88

[Dimas465 184]

По задним рессорам.Поставка мост рессора 6 см. переварка заднего кронштейна серьги +6 см ,немного удленёные серьги .Да мост сместить по центрам на 3 см,проставка на кардан.

[Aleksis777 1]

Romzes26ru

Именно такой редуктор уже заготовлен, сорри.

[Romzes26ru 2]

А назад, кто нибудь ставил передний редуктор от 70-ки

[Dimas465 184]

А назад, кто нибудь ставил передний редуктор от 70-ки

1250068[/snapback]

А зачем назад ,вот в перед само то.

[Romzes26ru 2]

Просто он у меня есть. Ну для тех же целей, чтобы кардан сверху был. Вопрос в другом, для самого редуктора такая работа будет ли нормальной? Не будет ли он гудеть? И не будет ли повышенного износа?

[Dimas465 184]

Просто он у меня есть. Ну для тех же целей, чтобы кардан сверху был. Вопрос в другом, для самого редуктора такая работа будет ли нормальной? Не будет ли он гудеть? И не будет ли повышенного износа?

1250684[/snapback]

Если поставить в задний мост велика вероятность поломки пары.

[Romzes26ru 2]

Просто он у меня есть. Ну для тех же целей, чтобы кардан сверху был. Вопрос в другом, для самого редуктора такая работа будет ли нормальной? Не будет ли он гудеть? И не будет ли повышенного износа?

1250684[/snapback]

Если поставить в задний мост велика вероятность поломки пары.

1250774[/snapback]

Если теоретически, то я это понимаю. А вот как оно на практике? Может у кого-то есть практический опыт?

[SQ! 1]

2 Dimas465

рессоры задние просевшие у тебя в усмерть

[pog-t34 7]

2 Dimas465

рессоры задние просевшие у тебя в усмерть

1366374[/snapback]

это у него так мосты перекресились- вся нагрузка на правое заднее

[rubenzon 16]

У меня такие проставки ,размер 130 на 60 и высота 76,заказывал 50 пришли больше,вот думаю подрезать немного под углом.

[rubenzon 16]

Вопрос ещё такой в догонку:лучше поставить проставки или добавить по паре листов + удлиннённые серьги?