Toyota Hilux Pickup 2010г

[Ka]

Во общем можно подвести некий итог моим эксперементам:

Установка 33х ( 285х75х16 )колёс возможна! но влечёт за собой следующие работы: лифт подвески 2" (~5см ), подрезка расширителей, крыльев и бампера ( причём даже силового! ).

колёсные диски устанавливать с вылетом не более +10 !!! ( штатный + 20 ).

полумеры типа проставок, замены только пружин, и.т.п. нежелательны. я сделал, но ходовые испытания не пройдены поэтому не понятно! .

лифт кузова для установки колёс ни чего не даёт!!! он даёт нукую брутальность, более удобно стоят силовые пороги, облегчается доступ к узлам и агрегатам, для ремонта в полевых условиях, качественной промывки ( чистки ), ну и чуть дальше усядитесь на пузо .

может быть будет попроще установить дополнительный бак!

но есть и минусы!!!

даже на 3х литровом моторе машина почувствовала вес колёс ( и это просто АТ ), чувствуется колейность дороги,немного уменьшилась прыть ( дольше стала разгоняться ), в смешанном цикле повысился расход, на трассе вроде нормально ~7-8л ( но это по компьютеру )

машина стала жёстче и острее рулится.

но поверьте! всё это мелочи по сравнению с нормальным внешним видом!!!

да и соседи по дороге как то сразу перестали мешаться под колёсами! ни фарят, ни подрезают, уступают!!!

да и обочины и бардюры как то потеряли актуальность ВААЩЕ!

Изменено 5 мая 2012 пользователем Ka

[Ka]

вот кстати ребята провели не большой "тест драйв"...

http://offroadclub.ru/automobiles/trucks/test-drive/64174.html

ну и ещё кое что интересное...

http://offroadclub.ru/tags/hilux.html

http://offroadclub.ru/tags/arctic_trucks.html

[Ka]

ещё одна придумка думаю будет интересна всем!!! правда после того как я её придумал и сделал, оказалось что в ИНЕТЕ таких комплектов полным полно, но тем не менее!

и так... телескопические стойки ( амортизаторы ) для поднятия и удержания капота.

были сделаны вот такие кронштейны ( ну и их ответные части ) из стального уголка 30х30х2мм, и куплены амортизаторы от задней двери ваз2108 ( ну или 2111 )

[Ka]

сверлим отверстия , вставляем кронштейны

[Ka]

закрепляем болтами на 8, а верхние на металических заклёпках

[Ka]

ну и в общем то всё!

цена вопроса ~ 1000р с покраской

[Ka]

вот кстати вариант крепления Хай-Джека.

вкладыш довольно прочная штука, но если одну часть кронштейна всё таки закрепить на кузове, будет совсем хорошо!

[Ka]

вот не плохое решение кстати...

[Ka]

я очень извеняюсь,но шланг заливной горловины всё таки придётся менять,диаметр заливной трубы Ф 35мм

Изменено 7 мая 2012 пользователем Ka

[Ka]

что я и сделал! купил на рынке шланги, не знаю от чего + удлиннил кронштейн, приварив к нему пластину. и всё встало на свои места ( на этот раз точно )

Изменено 19 мая 2012 пользователем Ka

[Ka]

фотки правда не очень, но там и сложного то ни чего нету! вот...

[Ka]

ну и никак я не уймусь с лифтом всё таки задняя часть должна быть несколько выше передней, и я как всегда решил решить вопрос по минимуму были сделаны проставки две штуки h-20мм, как раз что бы хватило гаек на стремянках

[Ka]

и установленны под рессоры

[Ka]

как я уже говорил ранее, с шумоизоляцией и антикорозийкой нам с Вами не повезло!!! так что используем любую возможность, и всё как следует замазываем!!!

[Ka]

чертёж проставок под ресоры...

[Ka]

Прошёл тут на днях ТО-20.000.( машина эксплуатируется практически в тепличных условиях )

и мой Вам совет!!! не зависимо от рекомендаций дилера:

Топливный фильтр меняйте максимум через 10.000км ( то что от туда вынули описанию не под даётся )

масло в АКПП через 20.000км а то и через 10.000км ! ( хоть и не пахло но было уже тёмное )

то же и с редукторами.

Раз в 20.000км лучше промывать форсунки.

Да и вообще - чем чаще всё менять тем лучше!!!

потому что топливо что масла у нас ... !

кстати... правда со слов! ( сам не видел ) дилерское масло,типа "ТОЙОТА" обычный "МОБИЛ" да к тому же и переработанный, что бочки что 5л канистры.

вроде только 1л банки - новое масло!

повторюсь - это со слов хотя и людей приближённых

[Ka]

маленькая но нужная деталька: сетка на бампер, или в бампер

нужная по тому как майские жуки и стрекозы на скорости 100-120км.выносят соты радиатора на ура!а есои и не выносят то забивают наглухо!

[Ka]

бампер разбираеться на три части,по этому варианты крепления сетки выбирайте кому какой нравиться

[Ka]

я согнул сетку и поставил её в распор между бампером и накладкой ни чем больше не закрепляя, правда у меня сетка коротковата оказалась, придёться накладки мострячить

Изменено 5 июня 2012 пользователем Ka

[Ka]

ну и типа ходовые огни...

огоньки китайсковые однако, думаю долго не протянут ну а там посмотрим