Стойки на SURF 2001 года

[Andyfour 0]

to Unleashed!:

да, в городе иногда жестковато, но каждый раз переключать.... В этом и состоит преимущество REAS - сам собака подстраивается!!!

[Идущий 6]

про REAS есть инфа в книжке легионовской (ты что по 185-му кузову)

штатно на сурфы 3-го поколения ставилось 4 варианта амортизаторов.

1. обычные

2. REAS

3. С изменяемой жесткостью (Hard и Normal)

4. TEMS

у 4RUNNER наверняка штатно "выбор" был меньше.

[Танкист 0]

3. С изменяемой жесткостью (Hard и Normal)

4. TEMS

Я почему то думал, что АМО с изменяемой жёсткостью - это и есть TEMS. Или нет?

[Идущий 6]

TEMS оказывается ещё и с изменяемой длинной.

а с изменяемой жесткостью, там просто шток на 90 градусов поворачивается с помощью электро-привода. он становится жестче

[Shel 0]

Вот решил заменить REAS на обычные оригинал

В магазине предложили:

перед 48510-69065 $84 (по каталогу идет на прадо 90)

зад 48531-80689 $39 (по каталогу идет на 07.1999-11.2002 SURF)

Подойдут ли предложеные в магазине АМО от прадо.

[Идущий 6]

менял вчера все 4 на каябу.

в накладной тоже стояло "амортизатор Prado передний"

"амортизатор Prado задний"

всё нормально подошло..

эти же амортизаторы подходят и на хонду civic. это я нашёл уже в бумажке от производителя, которая была в коробке.

вообще у прадо та же платформа.. отличия только в салоне..

[KNIGHT81 1]

To: Идущий

Опиши впечатления после каябы пож! А то я тожа собираюсь ставить.

[Идущий 6]

да, сложно сказать..

поначалу показалось очень прикольно.. ямки глотались... после часа езды, стало казаться что точно также..

отец сказал, что стало гораздо мягче на мелких выбоинах.

по разбитой дороге пролетел на ура, обгоняя недоприводы. успел зайти в магазин, купить ребёнку еду и сесть в машину. они только подъехали..

ну и родные аморты прошли у меня 120 тык. без замены..

в общем новое лучше старого.

опять же цена в 3 раза почти меньше родных

каяба 7000 руб

установка 3000 руб

[GASAS 0]

Актуальная тема!

В конце той недели поменял себе по кругу пружины.Поставил на зад голландские масляные аммо Koni Heavy Truсk - двухтрубные с изменяемой жёсткостью(спасибо Паше,убедил !).Передние аммо подойдут только через три недели.К концу недели закончу тестировку и первичную настройку того что есть.Жёсткость выставленная как 50:50 показалась недостаточной.При резерве жёсткости в 2.5 единицы сегодня докрутили до 1.75.Пружины на зад скорее всего буду обменивать на прогрессивные.

Ощущения пока следующие:учитывая новые пружины по кругу,машина идёт упруго,но перед на старых аммо "гуляет",слегка раскачивается на волнах,зад же с новыми аммортизаторами ведёт себя как стабилизатор,как будто кто-то сзади поднос придерживает чётко над дорогой.Жду-с прихода передних для полноты восприятия.

Аммортизаторы сначала подбирали по каталогам на 4 Раннер,но чего-то там не подошло ,а когда я попросил принести Прадовские- стали сразу ,как родные.

[Идущий 6]

To: GASAS

аморты не в KONI-сервис ставил случайно?

а номера каталожные не дашь? и цены заодно.

тоже поглядывал на koni, из-за отсутвия времени пошёл простым путём - kayaba

[KNIGHT81 1]

To: Идущий

Спасибо за инфу. У нас амммо также стоят.

To: GASAS

Очень интересно про: двухтрубные с изменяемой жёсткостью!

Они наверно подороже чем каяба.

[XGhosT 1]

TEMS оказывается ещё и с изменяемой длинной.

а с изменяемой жесткостью, там просто шток на 90 градусов поворачивается с помощью электро-привода. он становится жестче

106011[/snapback]

Просто изменяестся длина хода ? Или машина "приподнимается" ?

[GASAS 0]

2Идущий

Да,ставил на Кони-сервис на Народного ополчения.Приехал туда ,говорю,надо аммортизаторы поменять.Сейчас ,отвечают.Порылись в каталогах принесли какие-то с газовым подпором-не подходит :посадочное отверстие внизу маловато.А потом я попросил поставить прадовские и они стали сразу, как так и было.За двое задних заплатил 7450,т.е 3725 за шт.В счёте стоит номер модели 82-2447

Передние будут подороже,естественно...