Замена кардана на Гук'овый - подскажете?

[Артём 217]

Есть проблема в переднем кардане 70ки.

Из-за большого угла между хвостовиком переднего моста и карданом на скорости от 50 км/ч возникает куча неприятных осчущений.

Поскольку хабов нет, избежать их никак не удаётся. Надо менять кардан.

Менять, как я понимаю, на трёхкрестовинный, с шарниром Гука.

Говорят, они идут передние на Сурфах и задние на Прадо-90, -95

Может у кого есть опыт в этом деле и готовое решение, от чего подойдёт с минимальными переделками? Хотелось бы обойтись без резки.

[SuperMario 3]

Вот. И цены сладкие, правда ТАМ!

http://www.trail-gear.com/

[Артём 217]

ТАМ всего один вариант, и он не отвечает на вопрос - какой именно подойдёт.

Ведь возможно и ТУТ лежит неподалёку нужный.

[Katonych 36]

Учитывая то, что речь вроде как идет про тяжелую 70-ку, то есть смысл посмотреть на 60-ный кардан. На 5-ступке (не уверен, что на всех) ставилась вроде как такая крестовина, как-раз на переднем кардане.

[JeepPer 1]

Привет,

когда я рессоры поверх мостов перекинул на TLC-HZJ73,

озадачился уменьшением углов наклона карданов.В ходе поиска, прикупил себе задний кардан с крестовиной Гука от 95 Прадо.

Но все углы оказались в пределах допусков. Проблем c SOA нет уже 7 лет.

Также от Чирка передний кардан можно найти с крестовиной Гука и поколхозить.

Еще на шевиках и фордах старых , по-моему, тоже есть карданы с крестовиной Гука. Но там соответствующие свои крестовины.

И не забудь правильно отбалансировать кардан после колхоза( если будет резка сварка и т.д.).

Поищи по разборам.Удачи.

[AZIAT 4 215]

Говорят, они идут передние на Сурфах и задние на Прадо-90, -95

Сурфовский тебе будет короткий .

Прадовский можно легко укоротить под нужный тебе размер . Для того чтобы поставить Прадовский придется заменить фланец на раздатке , берешь фланец от Прадо и ставишь на раздатку . А блин у тебя тяжелая 70ка, тогда придется переходник мутить . Со стороны редуктора фланцы у всех одинаковы .

[Артём 217]

по каталогу мой кардан номером совпадает с Раннером 5VZ и с Тахомой. Может и сурфовский встанет?

JeePer, а у тебя фланец раздатки с прадовским карданом совпадает? не смотрел?

[AZIAT 4 215]

по каталогу мой кардан номером совпадает с Раннером 5VZ и с Тахомой. Может и сурфовский встанет?

Передний ?

У них Гук стоит на заднем кардане . Фланцы разные на занем и преднем .

Сурф от раннера только рулем отличается .

[JeepPer 1]

Не помню точно. Не ставил кардан, лежит в гараже.

На всякий случай, если захочу ставить механическую КПП.

Надо посмотреть по фланцу. Вечерком сегодня отпишусь...

[Артём 217]

AZIAT, всё понятно... Действительно зачем на переднем если там всё жестко.

JeepPer, если не трудно - замерь, ага.

[JeepPer 1]

Посмотрел фланцы карданов HZJ73 и KZJ95 :

- к редуктору -одинаковые;

- к раздатке - разные. Надо колхозить йоку.

Вот фото [attachmentid=107499]

[АЛЕКСАНДР 61 12]

Артём, с тобой переписывался мой товарищ из Ростова(Руслан) по поводу ДЭФа, но на другую тему. Так вот при установки лапландеров на его Деф у нас тоже появилась вибрация на пер. кардане. Долго думали и про двойные крестовины и про шрусы вместо них. В итоге изменили кастор естественно в плюс(кронштейны клюшек, считай заново все сделали)и провернули редуктор вверх тем самым выравняв угол работы крестовины. Проблема пропала, а у тебя на рессорах так вобще гораздо проще и дешевле чем заморачиваться с карданом- отфрезеруй клиновые подложки между мостом и рессорой и измени кастор. Следующим образом:

пересверли и перереж резьбу на цапфах тех что прикручиваются к чулку, родные резьбы там дюймовые(13мм) мы сделали на 12Х1,5 и спец. болты для центровки.

В итоги мы получили большой запас для проворота моста. дальше выравнивай на стремянках клиновыми подложками.

Все

Если не понял, пиши сделаем фотки.

[SuperMario 3]

Ту ссылку которую давал - trail-gear, там для 70-х. Если что нароете, дайте знать в тему http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ic=48480&st=240 сообщение 250, есть вопрос аналогичный по 80-х крузерах.

[Артём 217]

JeepPer, а можешь замерить уши под крестовину? Т.е. получится ли перекинуть фланцы с одного кардана на другой?

АЛЕКСАНДР 61, так это вы делаете! Оччень интересно, напишу в личку.

Но блин пока хотел отделаться "малой кровью"... Помимо площадок, мы ж ещё и "уши" для серег на мост приварили, как на вольво...

SuperMario я тебя не понимаю. По ссылке нашёл просто кардан-на-тойоту, про 70ку ничего не нашёл. Если даёшь ссылку - давай прямую на кардан 70ки. Плз.

[shalva-zimin 9]

Помимо площадок, мы ж ещё и "уши" для серег на мост приварили, как на вольво...

Уши там с с порядочным диаметром, так что клиновидные прокладки ничего не изменят. С фланцами конечно гемор еще тот будет но справиться можно.Керосин мне писал что пересверлили посредине отверстий на фланцах и отлично получаеться. Кастор знатный получится

[АЛЕКСАНДР 61 12]

При пересверловки кастор конечно хорошиий, но появилась еще одна проблема:

Мост провернулся и рул. тяги поднялись выше, с одной стороны это +, но сошка рулевого редуктора оказалась близка и ход на сжатие подвески очень маленький. Пришлось ставить обратно лифтованые пружины и тем самым поднять и так уже высокую машину, зато при установки этих пружин появилось правильное место для панара.

[bogra 93]

задний кардан 90го прады/185го сурфа с такой крестовиной

легко укорачивается как надо

и с флянцами проще всего решается просто их пересверливанием по кардану

но я не сказал бы что это правильный вариант - не сильно то он, такой шарнир, живуч, а вот заменить изношеный - уже проблема

лучше проверни чулок моста, чтобы хвастовик поднялся и кардан стал работать по w-схеме... тогда углы становятся совсем небольшими, и проблем с заменой крестовин никаких

[Pavlik 67]

нельзя вращать чулок - изменятся оба угла наклона шкворня, особенно продольный, что плохо скажется на управляемости ( самовозврат руля станет хуже)

[Pavlik 67]

...не так, только продольный-то и изменится, но все равно нельзя...

[AZIAT 4 215]

нельзя вращать чулок - изменятся оба угла наклона шкворня, особенно продольный, что плохо скажется на управляемости ( самовозврат руля станет хуже)

1276906[/snapback]

...не так, только продольный-то и изменится, но все равно нельзя...

1276909[/snapback]

Внимательно прочти тему , выше предлагают вместе с поворотом моста корректировать кастор .