Убили сурфа 96г.в 1КЗ - варианты выхода ?

[Asanya 8]

To: Ziliboba

Ну мне уж куда до сктсов и распилов собраных, мы их тока во сне видим. Правда штук по 15 в месяц

т.е. за месяц по 15 штук на учёт ставишь или просто видишь

Основной вопрос, напомню звучал так: "Контрактный мотор когда ставят, тоже НАМИ делают?"

если модель другая, то пох контрактный он или нет, НАМИ делают. модель в модель сам не менял, у людей обходилось.

А вообще есть перечень изменений, которые может разрешить сам гайец, на сколько я помню там замена двигателей не в его компетенции.

Основной вопрос, напомню звучал так: "Контрактный мотор когда ставят, тоже НАМИ делают?"

Где прямой ответ на него?

а теперь плиз, ссылку на номер поста где звучал этот конкретный вопрос.

вроде как речь шла об оформлении распила, и я говорил, что это практически нереально и это самый неудачный вариант для Стас 36 так что на двигатель не съезжай

[Ziliboba 137]

Хватит бурду разводить! Рекомендую задолбить наконец в место моего обитания, немного подумать и осознать, что на констркуторах-распилах у нас тут все живут. И если я сам лично оформлял в жизни всего два, то это не означает что я не кручусь в среде людей, которые оформляют их дестятками в месяц. Людей я таких знаю много. И узнать все нововведения в этой сфере - дело одного телефонного звонка.

С момента оформления моей машины не изменилось ни-че-го, за исключением необходимости оторвать табличку. Потому что где ты взял кузов никого колыхать не должно.

И ещё раз прямой как палка вопрос:

Умер мотор, 1KZ-TE, я купил такой же мотор 1KZ-TE со справкой-счёт и заверенными копиями гтд.

Я не собрал из говна и палок машину.

Я не собираюсь менять 1KZ-TE на любой другой мотор.

Цвет контрактного мотора совпадает с цветом установленного.

Высота и расположение стула начальника местного РЭО за время покупки мотора не изменились.

Мне что, нужно делать НАМИ???

Для понимания - суть моих постов как обычно - создать полярное мнение. Настращаете вечно небылицами, все и шарахаются от распилов как черти.

P.S. второй вопрос будет про раму

[Asanya 8]

To: Ziliboba

ты или читаешь через строчку или как...?

б/п по РФ это гуд, у меня конструктор, я за распилы! но теперь их практически нереально оформить.

на констркуторах-распилах у нас тут все живут.

в т.ч. и менты, они то же ездят на японцах и варятся все в одной каше (автомобильной) этим и объясняется почему у вас проще.

Потому что где ты взял кузов никого колыхать не должно.

ты наипал государство, не заплатил налоги, нарушил ТК это не есть основание для отказа в постановке на учёт???

И ещё раз прямой как палка вопрос:

ты вообще читаешь

если модель другая, то пох контрактный он или нет, НАМИ делают. модель в модель сам не менял, у людей обходилось.

Мне что, нужно делать НАМИ???

давай назовём это организацией уполномоченной давать заключения на возможность внесения изменений или организацией уполномоченной давать заключения о соответствии ТС сертифицированному в установленном порядке...

для понимания:

10. Заключение не требуется в случаях, если:

транспортное средство после внесенных изменений в его конструкцию соответствует сертифицированному в установленном порядке транспортному средству той же марки и той же организации-изготовителя;

...вот скажет гаец, что не соответсвует, что будешь делать? и кто ты такой чтобы давать заключения о соответствии в суде?

да, это противоречит здравой логике и замена 1KZ на 1KZ ничего не меняет в авто относительно сертификации, но закон ДЫШЛО

тем более есть различные модификации СУРФа с 1KZ-TE, 1KZ-Т, 1KZ-Тi, а есть 70-ки, прады, марк2, кресты, сурфы с 2LT-E, в которых отличаются некоторые элементы: поддон, установка турбы и пр. а ещё 1KZ-TE на 185-м и 130-м так же не 100% один в один. А на всех двигателях на блоке 2L, 1KZ нарисовано...

и откуда ГАЙцу знать с какой авты ты дрыгатель снял, укажет в решении, что должно быть заключение сертифицированной/лицензированной организации и будет прав на все 100%

ещё:

вносимые изменения, предусмотрены перечнем Изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения о возможности внесения изменений в конструкцию (приложение N 2), но по разрешению ГИБДД.

читай приложение 2. Есть там полномочия ГИБДД давать разрешения на замену рамы, кузова?

P.S. второй вопрос будет про раму

давай я то же:

пишет гаец в решении по заявлению: "замена может быть произведена в случае сохранения всех заводских маркировок на кузове"

ты срываешь табличку, тебе отказывают в регистрации, как нарушение условия разрешения... теперь вопрос, ты выиграешь суд?

ещё один:

экспертиза доказала, что кузов распил со всеми вытекающими... в регистрации отказано.

ты выиграешь суд?

Гыы: а автору уже ничего не надо, давно... он продаёт

[Asanya 8]

Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации

http://szpa.ru/library/norubs/62471/index.html

[Стас 36 0]

Да продаю благодаря вашим советам... у нас никто с распилами не знаком, на дроме тоже одни противоречия и споры... хз где истина,но я решил идти попути наименьшего сопротивления... как сделают оценку, высталю на продажу, а дальше - если денег хватит на сурф-185 - возьмем, а нет, буду зырить хонду црв, аиртрека или рав-4.

ребят,все равно вам спасибо за дискуссию, лично по моему пониманию - вы оба правы.

[Andy JOKER 10]

Пожалуй отмечусь тоже.

Стас 36, у меня была практически один в один ситуация с Вашей: ТЫНЦ!

В итоге от ремонта и продажи "как есть" отказался, ежжжу на распиле.

Привезли на автовозе. Отдали ключи, ГТД на кузов безномерной, двигло и раму. Нацепил номера, сел, поехал до гаража. Цена вопроса 9 килобаксов. Это вообще все затраты. Деньги отправил без всякого договора совершенно незнакомому мне человеку, но с хорошей репутацией и отзывами на одном очень известном форуме. Ни сколько об этом не пожалел. Вера в честных людей осталась. Тьфу-тьфу,доволен как слон. Из косяков которые увидел - проимели две подушки кузова, покоцали резиновую окантовку окон собачатника и в некоторых местах оторваны крепления отделки - болтается. А в остальном: ну фиг знаю где там шов, я искал - ниче не нашел, остальное мне пофиг. Да, распил по попе, а не по морде, выбрал из соображений безопасности.

Если машина на номерах и замена кузов в кузов, т.е. RZN в RZN - то вопрос решается за 2-3 часа вместе со сверкой. Бамажки отдал через знакомых, получил СОР. Цена вознаграждения - 2 рубля. Если с RZN в VZN могут запросить бамажку из НАМИ о возможности такой замены. Я не стал заморачиваться и усложнять жизнь себе и людям.

Почему не стал восстанавливать: во-первых, не каждый возьмется ремонтировать, во-вторых, не каждый сумеет сделать ВСЕ НОРМАЛЬНО, тем более хоть с какой-нибудь гарантией. Далее, это все надо договариваться, как-то грузить, возить - хоть отдельно купленную раму, хоть саму машинку, это время и деньги.

В моем случае узнавал, запчастей "для начала" насчитали на 4,5 килобака, не факт, что еще ченить не вылезло бы. Плюс работа, плюс покраска... А так у меня полный гараж запчастей и опытный образец для трепанации.

p.s. Слышал страшилки, что терь кузова пилят вдоль, а не поперек. Если так - нуивонах.

p.p.s. специально акцентирую внимание, машина была на номерах, а не вырубка с рамы и фото двигла плюс птс и снят с учета. Это две охренительно большие разницы. У меня в ПТС теперь отметка: замена двигла, рамы, кузова.

Изменено 14 февраля 2011 пользователем Andy JOKER

[Andy JOKER 10]

С момента оформления моей машины не изменилось ни-че-го, за исключением необходимости оторвать табличку. Потому что где ты взял кузов никого колыхать не должно.

Я даж не отрывал. На сверке гаец специально сверил номера двигла, рамы с табличкой. Еслиб ее не было, думается, у него возникли бы вопросы. По крайней мере так у нас в Че. Сверщикам ваще пох какие у тебя бумажки, главное шобы у них все сходилось.

[Asanya 8]

To: Andy JOKER

06.2008г.

у тебя не распил, а конструктор = кузов не пиленый! А на распил(кузов) ГТД НЕТ!!!

и пошлину в 5000 эвро на кузова ввели с ноября 2008г.(если память не изменяет), только потом пошли распилы, которые были поставлены на поток. А в 2010 государство начало очень рьяно бороться с увеличением продаж УАЗ PATRIOT

январь 2011г. кузов PAJERO (коротыш) распилен поперёк, в районе ног задних пассажиров (шов явно виден, не заделан ничем и не проварен по всей длине), а также по низу стоек была спилена крыша.

[Andy JOKER 10]

Asanya, краш-тест был в 2008 г., распил приехал и сел на его доки в мае 10го. Так понятнее?

А на распил(кузов) ГТД НЕТ!!!

На распил нет, а на безномерной кузов от сурфа (в числе еще туевой хучи запчастей), ввезенный в бородатом году до введения пошлины 5 килоевро, а еще точнее его заверенная копия-как оказалось очень даже реально найти.

p.s. я тут никого не агитирую, просто рассказываю с чем столкнулся сам и как вышел из ситуации.

Изменено 15 февраля 2011 пользователем Andy JOKER

[Asanya 8]

To: Andy JOKER

p.s. я тут никого не агитирую, просто рассказываю с чем столкнулся сам и как вышел из ситуации.

а я никого не отговариваю, а так же просто рассказываю с чем столкнулся и где могут вылезти проблемы.

Деньги отправил без всякого договора совершенно незнакомому мне человеку, но с хорошей репутацией и отзывами на одном очень известном форуме.

а была ситуация противоположная... человек пропал с документами и деньгами десятков ждущих "оформленного" распила ..менты типа ищут до сих пор

за оформление теперь просят кто 50-60 а кто 150

[Ziliboba 137]

Asanya, сложно читать посты, в которых половина текста это скурпулёзно выделенные мои цитаты. Я хорошо помню что пишу. Тем более что вместо прямого ответа многалишнихбукав.

Яхз какой у вас там закон и почему такие проблеммы, мы тут тоже живём в рашке как бы. Но видимо толи законы знаем несколько лучше, толи боремся за них соответственно. Может денег у нас меньше.. ну на эксперименты с ремонтами.

Кстати хочу пояснить. Ответ на прямой ворос, а именно на тот что я тебе задал 4 раза (ну или 3, если вдруг будеш считать) должен был быть "ДА" или "НЕТ". Всё остальное это размышления, такие же как у тех ментов, которые сочиняют небылицы с дышлами.

Любой здравомыслящий человек в нашем городе низачто не будет восстанавливать битую в раму машину если есть хоть малейший шанс (и тем более ! возможность) привезти распил. Всегда есть варианты, иногда они требуют времени или бОльших затрат. Может самому под машиной поваляться, но они с лихвой оправданы безопастностью собственной жопы. Потому что японцам все верят, а русским - нет.

P.S. менты наши ездят вообще без документов, иногда бухими и большой хер они клали на проблеммы "простых" граждан с их конструкторами или распилами

[Asanya 8]

To: Ziliboba

мой ответ "ДА"

а теперь попрошу аргументированный ответ почему "НЕТ". Ответ: "мы так делаем" не устраивает.

букав почти нет

P.S. там ещё вопросы были, тоже прямые

[SeregaPrado 0]

Мои 5 коп. Я за распил ! Была похожая ситуация 3 года назад. Был горелый сурф 185 2000 г. черного цвета . Привезли конструктора - сурфа 1996 г. с таким же движком серого цвета со с.счет и гтд на кузов ( в доках написано - без номера ! ), двигатель , раму . Машину предварительно сняли с учета . Но когда поперлись в ГАИ для оформления замены двигателя и рамы , гибоны нас завернули , ссылаясь как раз на то что машина снята с учета (А у них вышел новый приказ местного царька - НА таких авто нельзя менять больше 2 номерных агрегатов) Сунулись с заднего хода - ПИДРы запросили 30 тыр ! Мы не стали им платить , а поступили так - переставили на горелку кузов , голову и навесуху с проводкой . Да . еще шильдик переклепали . Все ! Сделали постановку со снятием и продали знакомому. На другой цвет в птс даже никто не посмотрел ! Остались - контрактная рама с доками (ПРОДАЮ) и доки от безномерного кузова от сурфа 185 1996г. (тоже могу продать сильно сумлевающимся !) Всю работу сделали за 3 дня в обчном гараже вдвоем , с перекурами и переПИВАми . Как оказалось - ничего сложного . Дольше всего промучились с прокачкой тормозов . И в чем криминал - если человек купит себе распил , сделает в своем авто замену рамы и кузова ( по бумашкам ) и переставит шильдик ? Кузов то не номерной ! При условии , что в местном ГАИ не парят моск !

[artem_fedorov 1]

Всем привет. Подниму старую тему. Спецы по распилам, подскажите как на данный момент обстоят дела? На сколько сложно оформить распил. И вопрос второй: есть 130 сурф 92г с 2LT, на ходу, на номерах давно ввезен в РФ, можно ли на эти доки оформить распил в 185 кузове с KZ?

Заранее спасибо

[Povar 8]

ща конструкторы даже с учёта не снимают! и отказывают с регистрации..... есть постановление, пройдись поиском, недавно в курилке обсуждалось....

[Dimas465 184]

Понятно,спасибо за информацию, а то я на местных воронежских форумах пробивал, пока не нашел людей кто сталкивался с перестановкой.

(мля, я думал все проще... открутил 12 болтов от рамы,переставил кузовок,воткнул дрыгатель и вперед)

Так и есть на самом деле ,после того как на гитлервагине поменяешь пару кузовов .Сурф так развлекуха

[artem_fedorov 1]

ща конструкторы даже с учёта не снимают! и отказывают с регистрации..... есть постановление, пройдись поиском, недавно в курилке обсуждалось....

Искал не нашел, может ссылочку кинешь? Что совсем все плохо ? Конструкторы не снимают? а какого ?