Блокировки

[gres 0]

Появились люфты в редукторах, похоже грядет переборка. А операцию эту логично совместить с установкой блокировок. Блокировка ARB, если не ошибаюсь, обойдется примерно в 1200 зеленых крокодилов, плюс работа по установке, да замена чего-либо в редукторе...

Посмотрел на exist'е редуктор с блокировкой в сборе - 1300 (задний) ! Поменять самому - нефиг делать. Протянуть провода и поставить переключатель тоже не особо проблематично (тем более, очень может быть, что проводка там вся есть). Старый редуктор остается - можно перебрать в запас или на запчасти или продать. Может я чего-то не понимаю ?

[serg-hard 13]

У мостов с блокировкой - чулок моста другой. Воткнуть можно и на обычный мост, но не просто! Сварка и болгарка понадобится.

К АРБ блокировкам еще компрессор нужен, а он тоже денех стоит!

[gres 0]

А поподробнее можно - в чем там разница ?

[serg-hard 13]

у моста с блоком проточка под механизм блока, а на штатном его естно нет, да и вроде еше кое что надо править, так что придется слегка поизврашаться! Самоделкины вперед

[gres 0]

Жаль, ведь счастье было так близко

[serg-hard 13]

ну если профи будут делать, то сделают! А на раскрученных СТО всяко не возьмутся делать, или запросят не по детски!

[TDA 23]

Hi

у моста с блоком проточка под механизм блока, а на штатном его  естно нет, да и вроде еше кое что надо править, так что придется слегка поизврашаться! Самоделкины вперед

104709[/snapback]

У него же вроде еще и полуось одна другая ? (шлицы длиннее)

Или я не прав ?

[serg-hard 13]

To: TDA

Прав! Про полуось забыл упомянуть.

[ilyha 1]

я себе так и делал

завалялся дифф задний с блоком перебрали его

в мосту вырезали отверстие под мех-м блокировки

воткнули полуоси другие

кинули провода

и все работало

тока вот минус таких рукоприкладств то что контакты были какието самодельные поствалены и со времением перестала загораться лампочка то что мост заблокирован

и не выведен сапун изи механизма изза чего он благополучно нахавался грязи

ну ниче я его вычистил моторчик работает но контакты всеравно менять надо вот с человеком нормальным договорился скоро займется переделками по электрике

[Mikhail 3]

парни ане сложно полный бюджет вывести

лучше не арб, а штантная жесткая блокировка, у меня грядет передний мост

тоже думаю ставить туда жесткую блокировку. обдумываю бюджет и насчет все таки уставки насколько это сложно ?

[ilyha 1]

мое имхо ибо видел последствие

не стоит в передок ниче жесткого вставлять ибо шрусам придет быстрый кабзец

братуха пару раз попользовался по полной программе при том что на обычной АТ резинке оба шруса родных и 40000 не отходили

[VADUS 2 437]

А я бы поставил ARB. Это лучше и для тех, кто постоянно юзает блокировку (пневматика лучше отрабатывает), и для тех, кто ею редко пользуется (так как в этом случае часто закисает силуминовый механизм родной блокировки).

[gres 0]

Про пневматику согласен, тем более, что компрессор с ресивером уже стоят. Но уж больно заманчивым по финансам казался вариант с заменой редукторов. А если болрарить, варить мост, менять полуоси и т.п., то думаю овчинка выделки не стоит.

[vintik 37]

С передним мостом проблем нет, переделка занимает 1,5-2 часа при снятом чулке и стоит 1500 руб. С задним тоже нет, если он разгруженный, для переделки даже чулок снимать ненадо. С электрикой сложнее, надо блок управления, иначе можно спалить моторчики включения. Подторпедная проводка сразу расчитана под блокировки, на всех 80-ках.

[Mikhail 3]

если я правльно понял

я могу просто купить ГП новую в купе с жесткой блокировкой, а переделка стоит 1500 я правильно воспринял информацию ?

[vladislav 0]

Мне ставили пневмо блоктровку АРБ. Стоимость была 1100-1200 у.е. Покупал не в экзисте, а в офф-роуд-шоп на Волоколамке...В комплекте же шёл насос и шланги, кнопки...в общем всё, что надо..На сколько я помню там была самая маленькая цена-они и закупали-остальные накручивали от их цены...Сейчас как не знаю, может что и поменялось....

По-началу тоже собирался поставить жёсткую блокировку, потом ребята убедили в большей надёжности пневматики АРБ...Никакие чулки новые не нужны-это же не электрическая жесткая блокировка...Ставится в родной мост...Порядок установки был описан в инструкции, правда на ненашенском языке, но по картинкам всё было понятно...Дырдочку сверлить в районе редуктора надо-шланг выводить...

По установке-я отдал что-то 150 у.е., да и давно это было.Отдавать лучше тем, кто уже имел опыт вживления этих блокировок...Будет дешевле, чем у официалов...

Не знаю как у кого, но я о принятом решении не жалею...Блокировка отрабатывает на все 100%...

[Mikhail 3]

а как себя ведет при этом передний мост ?

основной аргумент, что ресурс резко сокращается, скажи пожалуйста, так ли это ?

[ilyha 1]

при жеском блоке и активной рулежке сокращается в разы

[Mikhail 3]

да не будет активного рулежа

это нужно раз два при случае когда совсем завяз, мало кто на ней просто гоняет

[VovСолярка 2]

да не будет активного рулежа

это нужно раз два при случае когда совсем завяз, мало кто на ней просто гоняет

105017[/snapback]

Тогда не сказывается никак. Когда в одиночку лезу куда - нибудь, иду на полном приводе без понижайки, почувствовал что-то не то - стоп, обе блокировки и медленно с печалью назад. Главное про педаль газа забыть вообще, тогда все ОК!