Перегрев выше нормы

[Алексеев 0]

Все доброго времени суток. Вчера пришлось мне очень сильно поволноваться, стоял в пробке, долго стоял в общем. Смотрю, а у меня показания датчика температуры движка показывает почти критическую отметку. Пришлось выключаться, ждать температура упадет. Что это может быть?

[sergk65 11]

To: Алексеев

Движетель то какой ? Машина какая ?

[Папаша Торк 3]

Картонка, термостат, помпа, антифриз, датчик.

[KuzyaVod 11]

..показания датчика температуры движка показывает почти критическую отметку. Пришлось выключаться, ждать температура упадет. ..

1291188[/snapback]

Выключаться плохо - циркуляция антифриза прекращается и возникают местные закипания и перегревы. Правильное решение - остановиться, обе печки в салоне на полную температуру и на максимальные обороты. Конечно, кроме случая, когда патрубок лопается и из-под капота струя кипятка с пАром хлещет. Тогда - да, только выключать.

[КруZer 3]

Летом 2010 г. такая же фигня и с моим буливаром была. Хорошо, что ГБЦ не треснула. Поставил новый радиатор, новый тосол, LAVR 202 с промывкой 330 ml., новое масло и все ок, тянет как раньше, не дымит.

[Алексеев 0]

Чего это я? забыл написать Land Cruiser 2006 года 4-литровый инжектор у меня. Просто щас дорога предстоит дальняя, а тут непонятки такие.

KuzyaVod, спасибо за совет, я еще как заглушил движок вспомнил, что в таких ситуациях, лучше этого не делать.

[NazareT 391]

Первым делом не глушить, а печку на полную мощь, при наличии второй и её тоже и работать на ХХ..

Натяжка ремня и муфта вентилятора может быть еще к написаному в добавок.........

[Папаша Торк 3]

Да, еще натяжка ремня, грязный радиатор, воздух в системе может быть.

[Кибербелка 2]

вот точно такая же история сегодня с утра приключилась.

грешу на антифриз, наверно сильно разбавил концентрат и его где то прихватило.

точно не помпа, не термостат -верхний патрубок радиатора был горячий, постоял 3 минуты, завелся поехал и темпер упал до нормального минут за 5-10

картонки нет

ремни обычно свистят когда проскальзывают, натяжение нормальное.

воздух -хз? до этого все нормально было да и как он туда попадет?

сеня поеду солью литра два жижи и залью концентрат неразбавленный, если повториться будет нужен мозговой штурм

еду с работы домой

та же фигня...

стрелка температуры поднялась очень быстро - печка лед

потом подошла к красной зоне- остановился выелючил двиг мин на 5

после зтого завелся стрелка температуры прямо на глазах приходит в норму - печка лед

мин через 5-10 только оклемалась и пошел горячий воздух

я сразу в гараж, слил радиатор полностью и залил концентрат, 4.5 литра влезло. завтра с утра посмотрим помогло или нет

какими последствиями мне это приключение угрожает?

блок втоде не порвало, радиаторы тоже, во всяком случае ничего нигде не капает. задир цилиндров? лопнутая голова и антифриз в масле?

чего забыл?

Изменено 17 февраля 2011 пользователем Кибербелка

[Папаша Торк 3]

Термостат скорее всего закисает, а до красной зоны не стоит доводить.

[Кузя 0]

Вот тут еще можете посмотреть, вроде похожая ситуация, только правда автомобиль не Land Cruiser http://kitaj-avto.at.ua/forum/10-46-1

[Кибербелка 2]

короче после слива части разбавленного антифриза и заливки концентрата проблема ушла

пока нигде не течет. тьфу-тьфу-тьфу

[tseiter 0]

а электровентилятор стоит? он срабатывает?

[ptax 3]

чтобы не доводить до красной зоны, начинающийся перегрев можно заметить сильно раньше:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...dpost&p=1255319

[электроник 445]

короче после слива части разбавленного антифриза и заливки концентрата проблема ушла

пока нигде не течет. тьфу-тьфу-тьфу

1297205[/snapback]

Либо была воздушная пробка, либо крышка не работает, как следует. Т.е. не сосёт жижу из расширителя при остывании.