Ситема охлаждения 3L

[Хьюстон 0]

Доброго времени суток всем Жиповодам! Ответье пож. на вопрос- почему он греется.

Рассказываю а\м Тойтоа Лэнд Крузер LJ 79, ДВС 3L, механика,

В особо жаркую погоду (+25) на Камчатке , начал греться мотор. причем перегрев обнаруживается при езде за городом со скоростью более 90 или при преодолениее тягуна на трассе . при включении салонной печки в первое положение, t стабилизируется. Произвел замену: термостат ( поставил с t открытия 88), пробка радиатора ( в старой, на резинке были трещины), Вискомуфта системы охлаждения, Затем Помпа!!! ( старая дала течь ) Заменена охл. жидкость, радиатор ДВС и кондишена очищены от трупов и промыты. Грется стал меньше. Но все равно греется. Утечки Охл. жидкости через соединения , на ружу- нет , в систему смазки- нет , выхлоп нормальный ( белого дыма- нет)

причем, при езде по городу ведет себя отлично , учитывая пробки и затяжные подъемы.

Пузырей при работе ДСВ в заливной горловине тоже нет. Масло полусинтетика Valvaline. уровень - нормальный. Ну просто колдовство.... Но чудес ведь не бывает...

Всем спасибо...

[Токайдзин 4]

Угол впрыска я бы еще проверил...

[DrFlash 1]

На каких оборотах греется?

Под какой нагрузкой?

3L не тот движок, чтобы таскать J79 как пушинку...

Какого года авто?

как вариант, забит радиатор двс ИЗНУТРИ

лечиться заменой или разборкой (распайкой) и шомполением

или забиты каналы блока и гбц, что менее вероятно, хотя если особоодаренные @^%$ для устранения утечек г-но разное заливали в систему, то .........

можно еще многократно промыть систему охлаждения дистиллированной водой + спец. промывкой.

PS У меня промывка вроде неплохая валяется, выбрасывать жалко, а машина не греется, кто будет в Красноярске - подарю...

[Токайдзин 4]

промыть систему охлаждения дистиллированной водой + спец. промывкой.

Для снятия накипи, есть "бабушкин" рецепт.

Я как-то тоже метался в поисках спецпромывки. И совершенно случайно встретил товарища-химика, промышлявшего в то время, очисткой от накипи промышленных котлов.

Он выдал массу рецептов. Все по принципу "ингридиенты покупаем в аптеке или продовольственном магазине"

Самый простой - лимонная кислота пищевая.

На 11 л системы охлаждения, понадобится 11 пачек.

Ессно мутить не с антифризом, а с водой. Растворить предварительно. Нагреваем до раб температуры. Молотит с пол-часика. Потом каку сливаем, систему промываем.

Чистота гарантированна.

[Тоха 0]

Привествую коллегу по месту жительства, а главное по такой же проблеме этого лета. Причем поиски неисправности так к нечему не привели, при этом был выполнен полный комплекс мероприятий, промыта система охлаждения, проверен терморстат, заменена визкомуфта вентилятора, снят и промыт с разборкой радиатор, проверен угол впрыска и все напрасно. Причем греется так же только за городом при скорости больше 100 и при прохождении подьемов на большой (90 и выше) скорости. Двигатель 2Лте механика, резина 32", лифт около 4". Видно причина кроется в недостаточной мощности двигателя и коробки механики, тоесть не оптимальный режим работы двигателя для данной скорости и нагрузки.

[Токайдзин 4]

To: Тоха

2ЛТЕ - это более тяжелый случай...

[Хьюстон 0]

To- Toxa, Рад видеть земляков! По поводу резины 32х11,5х15. Мож из за резины? На засоры внутри ДВС особа не грешу, т.к. двагода назад разбирал мотор, внутри чистый , да и охл. жидкость как слеза. Попробую насосик повернуть. Машинка 1993 г.в. Кстати собираюсь продать, правда без документов)))

[DrFlash 1]

Двигатель 2Лте механика, резина 32", лифт около 4". Видно причина кроется в недостаточной мощности двигателя и коробки механики, тоесть не оптимальный режим работы двигателя для данной скорости и нагрузки

Двигатель. У знакомого был "длинный" прадик J7 с 2LTE и автоматом. Сильно перегревался при подъеме в гору (перевал 700 м). Приходилось ехать оч. медленно. Вылечилось только заменой авто на аналогичное с 1КЗ.

Bogra, заглядывашь сюда?

твой прежний длиннобразный прадик с 3L перегревался когда-нибудь?

[Хьюстон 0]

Перегрев был, но стрелку в красную зону " не пустил" . Это было когда на трассе ,вдали от людей ,срезало шпонку шкива коленвала. ГУР- нет, Зарядка- нет, охлаждения-Нет. по ровной дороге ехал на 2-й, темпер- норма, горка началась стал греться. Судьбу испытывать не стал, постоял , остудил и приготовил "галстук", стал голосовать. Но после ремонта еще два года прошло , даже не вспоминал. Но в этом сезоне поставил колеса на 32, мож поэтому....

[RX3AJL 0]

Странно, у меня 79-я с 3L, не греется НИКОГДА!!! На любых скоростях, в любую жару, два года вообще ездил с половинкой радиатора, потом заменил на целый, когда старый развалился окончательно. Может радиатор совсем наглухо забит? Хотя когда я кромсал ту половинку, там в трубках процентов 30 сечения оставалось, и все равно ничего не грелось. Странно...

[bogra 94]

To: DrFlash никогда ничего не грелось, ни на прошлом ни на этом

[Lis 0]

Подобный трабл наблюдается на многих моторах с пробегом!

Лечится следующим образом:

-снимается коробка, сцепление маховик

-находится на блоке круглая заглушка,вынимается - это технологическая фича выходит в рубашку охлаждения 4-го цилиндра, там глухая зона полностью забивается и охлаждение 4-го цилиндра не происходит должным образом.

-чистится всё, ставится новая заглушка и всё...

[Хьюстон 0]

Вау!!! Коробку снимать!!! Точно Трабл!!! Но все равно спасибо!

[volk 0]

У меня на 80ке ТД была такая проблема на 450 000. Грелась начиная от +23 именно на трассе при скорости от 100, особенно в горку. В городе никогда. Никакие промывки, замены термостатов, глушение вискомуфты ничего не дало. Поменял радиатор. Больше не жалуюсь!