фары ГАЛОГЕН -"новое" это хорошо забытое "старое"

[толстый]

В том-то всё и дело, что штатный ближний свет у восьмидесятки никакой. Дальний - роскошный, а ближний - можно сказать, что его просто нет. Установка новых DEPOвских фар решает проблему, но тоже не навсегда. Не секрет, что со временем они начинают светить хуже, происхождение даёт о себе знать.

Саша, а вот если бы би-галоген и ещё модули противотуманок в корпус впихнуть, совсем бы красиво получилось.

[f0X]

Serjik, я только за критику , вместе мы - сила.

первое:

Стандарнтые фары Toyota, новые! из коробки сам ищу потестить, но жаба душит купить, чтоб потом положить на полку. Главный их недостаток, всеж их теоретически низкий КПД (пораболический отрражатель) и большее ослепление встречных:

Теперь чуть подробней с торией

Параболический отражатель (обычно под цоколь двухнитевых галогенных ламп H4, HB5 и т.п.)

-Не попавший на отражатель — 45%

-Огражденный экраном — 25%

-Потерянный — 4%

-Полезный свет используемый для освещения — 26%

Линза FF-DE (обычно под цоколь ксеноновыех лампы D2S, D1S, D4S, но бывает под цоколь однонитевых галогенных ламп H1, H7, H9, H11, HB3, HB4 и т.п.)

Не попавший на отражатель — 13%

Огражденный экраном — 20%

Потерянный — 15%

Полезный свет используемый для освещения — 52%

Второе.

Да, вопрос не ко мне, но там же куда ведёт ссылка есть ответ в разделе Световой тунель

Я сделал анимацию, предложенного тобой варианта и "мой" вариант

Изменено 21 марта 2011 пользователем f0X

[f0X]

Саша, а вот если бы би-галоген и ещё модули противотуманок в корпус впихнуть, совсем бы красиво получилось.

1332004[/snapback]

Би-галоген очень компромисное решение т.к. основную яркость модуля нужно сберечь для режима дальнего, но при этом ближнему остаётся мало.

ИМХО что касется приставки "БИ" лучше будет и есть в тандеме с ксеноном.

Изменено 21 марта 2011 пользователем f0X

[Serjik]

В том-то всё и дело, что штатный ближний свет у восьмидесятки никакой. Дальний - роскошный, а ближний - можно сказать, что его просто нет. Установка новых DEPOвских фар решает проблему, но тоже не навсегда. Не секрет, что со временем они начинают светить хуже, происхождение даёт о себе знать.

во-во

у Depo происхождение, а у Toyota - возраст. что вы хочете от 20-ти летних отражателей, если они уже через 3 года заметно теряют свои свойства. В тоже время Depo светит ярко, но бестолково, а родная, хоть и тускло, но ровно. У меня сейчас левая Depo, правая Toyota.

Был у меня форд-фокус, новый брал. Штатные галогеновые фары светили изумительно. Года через три пришлось одну фару поменять . Поставил оригинальную. Разница была очень заметна.

К чему я это, а к тому, что оптический элемент требует периодической замены из-за того, что тускнеет отражатель, а рассеиватель мутнеет из-за царапин. и какой бы он не был совершенный светить он будет только хуже и хуже.

Вот я и думаю, мож перейти на "страндартные" оптические элементы. Их регулярная замена наиболее бюджетна. Благо, есть у нас такая возможность.

Изменено 21 марта 2011 пользователем Serjik

[full time]

Саня , коль уж я начал критиковать , то продолжу, извини

А если сравнить со стандартными фарами Toyota?? с чистыми, новыми фарами?? как светит?

кстати, а что по цене получается??

Модуль Hella - (2300 р) + фара Depo (???) =???

штатная фара Toyota ( без корректора) - 2900 р

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=93425

второе

как это модуль светит по сравнению со "стандартной" хелловской фарой

http://www.off-road-light.ru/index.php?pag...emart&Itemid=64

это в том случае, если фары двойные "квадратные".

хотя это вопрос скорее не к тебе....

1331956[/snapback]

Присоединюсь к вопросу. У меня 15-летние фары, ни отражателей ни стекол... возраст!. Каким путем пойти? Проще всего купить новые фары тойота (не депо), но я не знаю как светят новые. Знаю, что новые на ТЛК-100 светят великолепно. Или все же колхозить?

[f0X]

To: <b>Serjik</b>

To: <b>full time</b>

Будь лет 10-15 назад, однозначно за оригинал свой голос отдал бы. Что поделать, раз тогда были такие технологии и технч.решения....

Но щас попробуем разобраться, в каких же случаях нам не хватает света?

Ведь мы же видим ночью переотражение света своих же фар от дорожного покрытия, разметки и придорожной обочины... так?

Во-первых: когда нам в глаза яркий свет от встречного потока, который сужает наши зрачки в глазах, при этом чтоб увидеть свой свет, нам нужно чтобы он был уже ярче. Не стоит забывать, что в числе встречных много авто на которых более ЯРКАЯ, СОВРЕМЕННАЯ оптика с высоким КПД + к ним огромное кол-во авто на которых оптика светит куда угодно только не на дорогу.

Во-вторых: когда МОКРОЕ покрытие полосы движения, на котором свет наших фар переотражаясь, почти не возвращается к нам ...выходит мы его не почти видим, а видим только обочину и если есть световозвращающую дорожгую разметку

Свет оригинальных фар (из-за низкого КПД и соответствие норм тех лет) имеет УЗКИЙ пучек, следовательно, с такой же по яркости, но широкий пучек света нам позволит лучше ориентироваться по альтернативным предметам (обочина, разметка), но для этого нужно: ярче источник света или больший КПД оптич.прибора... а лучше и то и другое <!--emo&--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo-->

В-третьих: это когда много встречных в дождь.

<!--QuoteBegin-G-class+22.03.2011 - 02:27--><div class='quotetop'>Цитата(G-class @ 22.03.2011 - 02:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Теория-теорией

Но, ссылочку всеж на первоисточник дать неплохо. <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bee.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bee.gif' /><!--endemo-->

1333163[/snapback]

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thank.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='thank.gif' /><!--endemo--> с пеной у рта позабыл этот раз, sorry <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dumb.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dumb.gif' /><!--endemo--> исправляюсь

<a href='http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=25962&st=0&p=330189entry330189' target='_blank'><span style='color:red'>http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...89entry330189</span></a>

<!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/buzz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='buzz.gif' /><!--endemo--> <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/buzz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='buzz.gif' /><!--endemo--> <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/buzz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='buzz.gif' /><!--endemo-->

Изменено 6 февраля 2012 пользователем электроник

[full time]

Господа ГУРУ по свету! Можно еще раз расписать на примере 80-ки варианты замены убитых фар с аргументами и пояснениями.

Напр.

оригинал - 2800... так-то так-то

оригинал + Д2Р (2800 +...

депо...

депо +

врезать в депо линзы хелла (ценник.... + стекло (пластик) депо умрет после 2-х лет от пескоструя

еще варианты и т.д.

[толстый]

В 1997-ом пересел на новую 80-ку с Волги. Поэтому смею утверждать - новые оригинальные фары не решат проблему с недостачей ближнего света. На новой машине ближний свет тоже "никакой". Говорят, что квадратные фары хорошо светят, если у кого есть машинка с такими фарами, отписал бы, что да как.

[f0X]

Говорят, что квадратные фары хорошо светят, если у кого есть машинка с такими фарами, отписал бы, что да как.

1333525[/snapback]

Кваратные фары относително хороши светом в исполнении "лампы-фары" (как на старых волгах и копейках были), поскольку там отражатель из др. маретиала.

... еще раз расписать на примере 80-ки варианты замены убитых фар с аргументами и пояснениями.

Напр.

оригинал - 2800... так-то так-то

оригинал + Д2Р (2800 +...

депо...

вариантов на 80ку такое множество, что можно книгу написать. Но из уважения к встречным исключаю вариант: "оригинал + Д2Р..."

депо +

врезать в депо линзы хелла (ценник.... + стекло (пластик) депо умрет после 2-х лет от пескоструя

Откуда такая инфа? стекляха она и в африке стекляха.

еще варианты и т.д.

Коль эта тема про галоген, ксенон не рассматриваем.

то бюджет и варианты САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ переделки таковы (ИМХО):

1. Смена фар на новые оригинал - 2800р/шт (видимо эти фары будут с механическим ручным корректором) + ~5000р хорошие галогенные лампы ближний и дальний например Catz, Piaa, Kito и т.д.

2. если штатные затёртые фары от европейского VX (т.е. с моторчиками корректора) то они могу стать донорами. Докупив вариант №1 вскрываем и меняем потроха (отражатели и стёкла) + ~5000р хорошие галогенные лампы ближний и дальний например Catz, Piaa, Kito и т.д.

3. Депо "хрусталь" (цена в опте от ~4400р комплект, в розницу как повезёт, цена экзист тут) + ~5000р хорошие галогенные лампы ближний и дальний например Catz, Piaa, Kito и т.д.

4. Депо "хрусталь" (цена в опте от ~4400 комплект, в розницу как повезёт, цена экзист тут) + ~5000р хорошие галогенные лампы ближний и дальний например Catz, Piaa, Kito и т.д. в + 3000-6000руб моно-галогеновые линзовые модули

5. затёртые фары от европейского VX (т.е. с моторчиками корректора) то они могу стать донорами. Докупив вариант №3 вскрываем и меняем потроха (отражатели и стёкла)

6. затёртые фары от европейского VX (т.е. с моторчиками корректора) то они могу стать донорами. Докупив вариант №3 вскрываем и меняем потроха (отражатели и стёкла) + 3000-6000руб моно-галогеновые линзовые модули с хорошими лампами

...можно ещё накидать вариантов...

Изменено 22 марта 2011 пользователем f0X

[full time]

депо умрет после 2-х лет от пескоструя

Откуда такая инфа? стекляха она и в африке стекляха.

1334135[/snapback]

не помню где читал, может и сказка... но хотелось бы верить... оригинальная оптика более стойка к пескострую из за специального микро покрытия. даже пластиковые (более современные) фары не уступают стеклу по износу.

[f0X]

не помню где читал, может и сказка... но хотелось бы верить... оригинальная оптика более стойка к пескострую из за специального микро покрытия. даже пластиковые (более современные) фары не уступают стеклу по износу.

1334459[/snapback]

Не сказка, возможно даже я писал об этом покрытии, но это отностися ТОЛЬКО к пластиковым (поликарбонатным) "стёклам" фар. Вот еще ссылка по теме

Изменено 22 марта 2011 пользователем f0X

[Serjik]

а как такой вариант

берется кронштейн от "квадратных" фар - (81105-60342 - правый, 81106-60162

- левый, цена 750р/шт.),

http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx...0166A&office=ru

и прямо на них ставится модуль. Даже два - дальнего и ближнего света. хочешь галоген, хочешь - ксенон (для отчаяяных). Без внешнего стекла.

Эта рамка достаточно прочная, должна спокойно вынести нагрузку.

самая проблема - сделать "очки" - внешнюю панель, которая закроет все кишки.

хотя с помощью наших мастеров, делающих крылья, двери и капоты из пластика это решаемо.

ваше мнение????

[f0X]

To: Serjik

Вариант не плох, вижу сразу два недостатка:

- пострадает аэродинамика т.е. стёкла модулей будут пачкаться сильнее.

- эксклюзивность деталей конструкции ...со всеми вытекающими в случае ДТП

[full time]

Поставить на ближний ксенон, на дальний галоген. На ксеноне можно сэкономить, поставив кЕтайские блоки. Если по хелле брать, одна сторона: ближний/дальний примерно 5300 +кронштейн-750 +блок

[forrestgump]

Задний пыльник придётся заменить на большего размеров

Пыльник входит в комплект модуля?

[f0X]

А мне этот вариант нравится

1335738[/snapback]

ну вот и отлично. Ежель воплотишь, но не забудь поделиться, как вышло и счем пришлось столкнуться.

Помницо мне, не так просто нашему форумчанину OVERSI удалось прикупить новые з.ч. для комплектации квадратных фар. ..уже не поню на что именно снимал с заказа экзист у него

Пыльник входит в комплект модуля?

1335824[/snapback]

Отдельно и бленда отдельно....и ценник у хеллы на новое пополз вверх

[f0X]

эти самые рамки у меня уже есть.. осталось раздобыть оптику.

И с "очками" вопрос решить

1335896[/snapback]

Вон чего... тоды собирай единомышленников инокомыслящий, шоб матрицу очков сделать подешевше...

Еще подумай может ходовой свет впишется отдельным модулем, ибо хеллавская «шестидесятка» и правду теплонагружена, а дырок в ней ужо не насверлишь ...не дай бог будет подгорать на малых скоростях по городу в пробках

[Serjik]

To: f0X

а чем обусловлен выбор именно 60-ки?? чтоб влезло???

а как дела с теплонагруженностью у 90 мм модулей? может быть имеет смысл их вставить?

[besil]

а этот вариант чем то плох или не в тему?

http://bilinza.ru/index.php/cat/c1_Komplek...-BiKsenona.html

[f0X]

To: f0X

а чем обусловлен выбор именно 60-ки?? чтоб влезло???

а как дела с теплонагруженностью у 90 мм модулей? может быть имеет смысл их вставить?

1336049[/snapback]

ага чтоб влезло и вес разумный, но даже не это главное... из новых! моно-галогеновых модулей, 60ку по свету не переплюнуть.

Надо сюда G-Class позвать или в его теме попросить разжевать словами.