Как влияют на подвеску большие колеса?

[Леха 0]

Народ!

Решил я наконец-то сделать лифт своему крузеру и поставить туда те самые 35-е колеса. Соответственно начал изучать мат.часть и наткнулся на следующее изречение одного из "спецов": Мол, при установке больших колес и лифте кузова и подвески, последняя сильно страдает и придется мне ее ремонтировать изо дня в день.

Соответствует ли истине данное изречение, или этот "спец" не такой уж крутой в своих познаниях, касаемо этой темы?

Объясните, мне, чайнику: кто прав?

[Vladimir24 178]

Старая мудрость: "За все надо платить!" Весь вопрос сколько? ТО что машинке легче не станет - однозначно! А вот насколько- могут сказать только те, кто уже это сделал! Их и слушай!

[sergk65 11]

To: Леха

Подвеска безусловно потребует больше внимания и вырастет нагрузка на подшибники ступичные, но все машины делают с определенным запасом поэтому если штатно стоят 33 колеса то поставив 35 сильно ничего не измениться для подвески, а если поставить 37 то конечно тут подвеска сильно пострадает точнее резко сократится ресурс деталей подвески

[ilyha 1]

ну лучше и подвеску спец поставить (типа ОМЕ или аналог)

канечно легче не станет но по крайней мере жить мона

а если колеса типа купера или гудрича то траблов особо и нет (помедленее будешь ездеть)

ну а если проходимца делать те ставить свампера или симексы то тут скорость еще падает и растет проходимость

[TLCrazy 3]

Возрастает нагрузка на трансмиссию и подвеску.

С трансмиссией, как мне кажется особых проблем нет, там приличный запас прочности, а по подвеске - уменьшится ресурс ступичых подшипников, особенно если изменился вылет дисков. А поскольку с установкой больших колес возрастает неподрессоренная масса, то увеличивается нагрузка на аммо/пружины и всякие резинки. многое зависит от того, как выполнен лифт.

Если не трогать кастор и стабилизаторы - изноз втурок и сайлентов будет больше.

[Леха 0]

Может кто подскажет как усилить подвеску,чтоб не работать на ее постоянный ремонт. Какие запчасти использовать и т.д?

Заранее благодарен за ответ...

[serg-hard 17]

To: Леха

Да кто тебя так запугал подвеской 80 ки? Один раз сделаешь - и катайся себе спокойно 150 тыщ! На больших колясках возможно ресурс уменьшится раза в два и то не на все.

[Mikhail 3]

думаю основные от части указали , ступичные, демфер. ну наверняка шрусам эта процедура не понравится.. Думаю что вообщем то и редукторам тоже восторгов мало. Смотря как использовать будешь. Большие калеса это не самое страшное. А вот когда ты начнешь на них кататься думаю тогда то и начнется

[80-й крейсер 0]

Я бы не рекомендовал на каждый день при пробегах за 100км да еще в основном в городе 35-е колеса . 33-и машина прекрасно переваривает в любых режимах езды и по городу и по трассе ( т.е. можно и пульнуть со светофора при желании ) , а вот на 35-х в говнах , колее , на пересеченке хорошо , но в городе уже нет кайфа от энергичной езды , на трассе выстрелить из-за фуры в обгон не получиться как на 33-х , да и тормозной путь заметно больше из-за большого момента инерции . Запас прочности у подвески весьма большой и 35-е колеса убьют ее весьма не скоро при нормальной эксплуатации , а если заниматься стрит-рейсерством , то и на родных 31-х ушатать коня можно за сезон . Отсюда я бы сделал примерно такой вывод : если живешь в городе , нет денех на 2 комплекта резины (35-ю и 33-ю ) - ставь 33-ю на каждый день и копи на 35-ю , если живешь в деревне и ежедневно лазаешь по колее и дерьму - твой выбор 35-е грязевые ,

[HORHE 4]

Я про эстетику...

35е-красивее и девушек больше впечатляют

А если это MAКСИС МУДЗИЛА- 13.5 шириной,на првильных в мнусах дисках-то

уже пох как там себя чувсвуют подшипники ...

[agr 2]

Каждая впечатлившаяся девушка пусть приносит тебе по ступичному подшипнику, бронзовой втулке,внутреннему сальнику ступицы и сальнику полуоси.Может также захватить коробку диффа и Шрус(можно неоригинал)

[HORHE 4]

Каждая впечатлившаяся девушка пусть приносит тебе по ступичному подшипнику, бронзовой втулке,внутреннему сальнику ступицы и сальнику полуоси.Может также захватить коробку диффа и Шрус(можно неоригинал)

109822[/snapback]

АМИНЬ!

[ilyha 1]

хз уже гдето 30-35 тыщ откатал тока ступицы регулярно мажу и естеств масло в мостах меняю при первых признаках воды

[Отец 0]

Положительно влияют)))) Поставь Добинсон пружины.. с переменным витком говорят по-комфортнее будет... есть лифт +2", +4 и +6.... амы я бы поставил Ранчо 9000 с регулировкой жесткости и демпфер тоже Ранчо... кастор=кит... полеуретановые сайлентблоки - это на любителя, я предпочитаю резиновые. Диски с вылетом в минус от штатного, но максимально приближен к штатному, только чтобы исключить зацепление переднего колеса при вывернутом руле.

КУЗОВ ТРОГАТЬ НЕ НАДО!!!!! это удел автомобилей с независимой передне подвеской, где лифт подвески гиморойный, очень дорогой и 3" максимум.

Вот такие пожелания у меня.

З.ы. Про колеса. 33/12,5-16 АТ на каждый день... 35/12,5-16 МТ на поездки в лес.

Лебедка не менее 12000 лбс

Блокировка жесткая в задний мост в обяз в передний по возможности (сцукодорогоэтовсё))))

[TLCrazy 3]

А кстати, с тормозами кто что делал?

Мне не нравяться тормоза при рассеканию по городу на 35-х колесьях.

Эффективности маловало. Это только у меня так или общая беда?

[Бродячий Кот 0]

Ещё в список страдающих следует добавить крестовины и шлицевые соединения карданов и крышек ступиц.

Но, что радует, есть технические решения позволяющие с этим бороться.

[LeoFF 11]

Есть два комплекта: Один 33/11,5/16/ ЕТ-25- Прокомп/АТ на стальных дисках,

Другой 35/12,5/15/ЕТ-39 - Гудрич/МТ на литье, периодически ставлю тот и другой. Сравнительный анализ таков, на гудриче разгонная динамика заметно лучше, объясняю это тем, что пер. числа, осбенно 1-ой, 2-ой лучше реализуются, особенно в городе, со светофора получается очень резко. Тормоза одинаково не очень хороши, расход до 110км/ч одинаков. 13л. У 33-е плюс есть, рулится чуть получше, меньше таскает в стороны оно и понятно, ну и Прокомп АТ бесшумная совсем, хотя и Гудрича вой не напрягает. А насчет влияния на подвеску, так в моем варианте ей больше достается от 33-й, колеса на сталь.дисках на 8кг тяжелее 35-х на литье