регулировка поворотных кулаков

[SENEGA 1]

подскажите как правильно подобрать толщину регулировочных прокладок подшипников поворотного кулака

[разрушитель винтов 33]

ну кулак должен поворачиватся с небольшим усилием, как правило при замене подшибников оставляеш прокладки родные и все хорошо получается (подшипник достаточно точная деталь). даже если немного передавиш ничего страшного не случится, главно чтоб небыло люфта.

[Sibmen 2]

интересно........... я сам когда что делаю тоже всегда не могу понять "должен поворачиваться с небольшим"

[разрушитель винтов 33]

ну я не крупный и для меня с небольшим усилием это одной рукой с усилием в четверть возможного.

[SENEGA 1]

дело в том что до меня какой-то умный мастер вообще не поставил ни одной пркладки

[VADUS 2 438]

To: SENEGA

А в FAQ заглянуть религия не позволяет?

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=17296

[kot333 645]

как то при очередной переборке моста мерял преднатяг подшибников кулаков со всеми вариантами прокладок. так вот что с ними что без них - всегда преднатяг укладвался в норму. посему заказжи прокладку 0.5 или какая там самая толстая и ставь. почему самую толстую - а она ржавеет дольше

[wowan75 30]

как то при очередной переборке моста мерял преднатяг подшибников кулаков со всеми вариантами прокладок. так вот что с ними что без них - всегда преднатяг укладвался в норму. посему заказжи прокладку 0.5 или какая там самая толстая и ставь. почему самую толстую - а она ржавеет дольше

1343161[/snapback]

прикалываешся?

[attachmentid=113613]

[kot333 645]

неа. а когда сидишь напротив вскрытого моста с пивком и маешься дурью то че бы и не померять. когда все инструменты есть снять поставить кулак - 10 минут два болта сверху и четыре гайки снизу.

или ты про что?

[Alfox 9]

интересно........... я сам когда что делаю тоже всегда не могу понять "должен поворачиваться с небольшим"

Процесс.... Творческий для себя любимого использовал методику таким образом, что неспеша много раз разбирал и собирал с установкой регулировочных прокладок добился положительного результата. Поворот кулака стал происходить туго но без закусывания подшипников. Поворотные тяги снимал что-бы ничего не мешало более точной установки преднатяга подшипников. Самое главное не спешить и иметь необходимый набор проклодок. Удачи.

[SENEGA 1]

после разборки кулака нижний подшипник высыпался в хлам и говорите что нет смысла в прокладках

[разрушитель винтов 33]

дык эти подшипники ость расходники, при каждой разборке кулака ставь новые старые всегда граненые поскольку большинство ям воспринимается в прямолинейном движении. а рассыпаются потому что при плохих уплотнениях кулака вся вода в нижнем подшипнике и он сгнивает. у патрулей один нижний болт после бродов необходимо выкручивать для слива воды а в крузаке не выйдет так, шпильки с футорками однако!

[smolyars 53]

я делал следующис образом, закупил штук 30 прокладок (до этого не стояло ни одной,а после замены видно что нужны прокадки), потом ставлю штук десять и закручиваю винты без перекоса, как подтянул в оставшийся зазор толкаю прокладки, считаю и количество которое залезло то и добавил. потом закручиваю и проверяю ход кулака отсоеденненого от тяг, должен ходить без натяга, если есть натяг добавляется еще одна. у меня все нормально получилось, первая тысяча без нареканий

[Александр Рукосуев 6]

То smolyars.

Натяг в подшипниках должен быть обязательно.

[сержант93 6]

В легионовском мануале есть четкие показания,как подобрать прокладку и как ее менять.Когда я делал первый раз-тоже жуть как переживал,однако,если следовать указаниям книги,все получается легко:я прокладку подбирал в два приема:собрал кулак с фетрами без рулевых тяг и полуосей,цепляю за него обычный бытовой безмен(динамометр) и начинаю его натягивать.Смотрю при каком значении безмена кулак начнет трогаться с места,интервал значений есть в книге,на память что-то между 2,5-4,0 кг.Начал с самой толстой прокладки и вернулся к той толщине ,которая у меня стояла.Кулак на ощупь ходил ровно,плотно.Подшипники стояли оригиналы,они же Koyo.Удачи!

[kollega 2]

Доброе время суток Всем! У меня пробег 85т. км. Вот думаю, может мне надо во время замены фетров перебрать кулаки, посмотреть состояние подшипников поменять смазку? Так никаких проблем нет, эксплуатация самая обычная без всяких экстримов, скорее бережная, даже колодки не разу не менял еще. Или не мешать работать этому узлу? Фетры можно и без разборки кулака поменять в принципе. Что посоветуете ребята?

[Andrey105 0]

цепляю за него обычный бытовой безмен(динамометр) и начинаю его натягивать

Можно по подробней что использовал вместо динамометра и как он работает этот Бытовой безмен