Замена мотора 2LT на 1KZTE, и замена колокола

[Хайлюкс Йошка]

Маховик однозначно от автомата не подойдет.он там роль шестеренки выполняет .чтобы стартеру было что крутить.так что по списку маховик всё!сцепление вместе с штырем на котором вилка шатается выпускной тракт при чем в зависимости от чего мотор возможно! что и кусок от турбины чугунный колокол .переходные пластины под мотор.крепежи мотора на которых подушкитоже по мотору.потдон, радиатор ,ну и умелые руки.Да забыл 85 000 мотор 11000 маховик 5000Б\У колокол 12000 сцепление.это сто пудово.и скока по мелочи

1356639[/snapback]

Моотор у друзей с владика я нашёл за 65, маховик 100 проц, менять и ещё он собака демпферный тоесть вытаскивать все пружинки и заваривать... сапление в валео 6500 коплект с выжимным... Только вот блин думаю может 3 ЭЛЬ??? и ни каких проблем.... БЛИН ВОТ ВЛЯПАЛСЯ!!!

[Choobee]

у меня такая же комплектация, год у меня 94. коробас у тебя G58, раздатка на шестернях тип С.

только у меня движек 2L без турба был и маховик обычный не демпферный.

[Zeober]

Радиатор все таки лучше не переделывать, а взять КаЗетовский. Радиатора L серии может не хватить.

[Zeober]

Да и если ставить автомат коробку, то придется мудрить с карданами, а на пикапах задний совсем особенный

[Choobee]

To: Zeober

тут знакомый ставил себе взамен 2ЛТЕ 1КЗТ, так он перепоя входа на родном радиаторе и без проблем гоняет на 78 прадосе и не чего не греется. ну по хорошему нужно родной 1КЗтовский радиатор поставить.

[Zeober]

При общем бюджете затеи свыше 100тыс. рублей экономить 6 -стоимость неоригинального радиатора...ну не знаю.

Хотя практика кретерий истины

Изменено 8 апреля 2011 пользователем Zeober

[олег71]

Вилка сцепления и грибок!!! тоже только от КЗ-Т.Переделка НЕВОЗМОЖНА! Радиатор можно вообще ничего не предпринимать но тогда не удивлятся что очень быстро мотору придет пи........ На КЗ-Т радиаторе крышка стоит на нем и залив жижи через неё.

[Zeober]

даже поспорить не могу для Казета вилка-чугунина литая, для L штамповка

Изменено 8 апреля 2011 пользователем Zeober

[brancher]

экономить 6 -стоимость неоригинального радиатора

я извиняюсь, а где можно новый неоригинал на KZ за такую стоимость взять?

[Хайлюкс Йошка]

у меня такая же комплектация, год у меня 94. коробас у тебя G58, раздатка на шестернях тип С.

только у меня движек 2L без турба был и маховик обычный не демпферный.

1357387[/snapback]

Я говорил про казетовский маховик... Вот..

[Хайлюкс Йошка]

я извиняюсь, а где можно новый неоригинал на KZ за такую стоимость взять?

1358545[/snapback]

autobody.ru темболее ты там живеш... доехал и взял, дешевле не найдеш! Вот!

[Zeober]

To: brancher

радиаторы SAT

[Choobee]

To: Хайлюкс Йошка

не ставь 3Л тоже самое гуано что и 2Л, если есть возможность то сразу 1КЗ.

я ощутил динамику 1КЗ она более резвее, более похоже на бензинку.

ну так что решил по стыковке с КЗ?

тебе вот этот колокол нужен будет, и не факт что по глубине подойдет, я еще сам не испытывал http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200510_TO...RMDYW_3302.html

Изменено 9 апреля 2011 пользователем Choobee

[brancher]

autobody.ru темболее ты там живеш... доехал и взял

на KZ в 130 кузове есть вроде 2 партнамбера радиаторных

16400-67060

16400-67080

и замена на 16400-67071

поиск в их инет магазине ничего не даёт

может я номера не те взял, или с их поиском не разобрался?

Изменено 9 апреля 2011 пользователем brancher

[miki6123]

робяты, не парьтесь с радиатором. На старых машинах он медный, а новые люмень и пластиковые бачки. Медный понадежней будет, да и теплоотдача меди больше. А вот хорошенько промыть не помешает. По заливным горловинам - KZeTы двух типов, у одних через радиатор, у других через голову, как у 2LTE.

[мусик]

помогите пожалуйста что надо при замене у меня 2 лт на 1 кзт при этом у меня мкпп движок 1кзт готов моховик и сцепа от прадо 90

можно опора туру от 2лт поставить заведется механич

 

[Predator]

Транскрипция отсутствует.  тчк-зпт?