HELP!!!! Как заглушить турбину 2LTE

[Sem4x4Surfoвод]

HELP!!! Помогите, плиз. Погнало масло через турбину. До дома км 50 оставалось... приехали с давлением почти 0. Машина нужна ну очень.

Вопрос - пока заказывать турбину и ждать ее приезда, можно ли ее заглушить и поездить на атмосфернике? Если да, то подскажите как.

Заранее спасибо.

[двс]

Знаю в Барнауле человека, который вместо турбины поставил патрубок (т.е. трубка с фланцами от выпускного коллектора до приемной трубы), а впуск от фильтра до дроссельной заслонки обычный резиновый подходящего диаметра патрубок. Телефона его не знаю, могу только направить по городу, если конечно актуально.

[Sem4x4Surfoвод]

Масло как глушить??? Там стальная трубка под давлением...

[двс]

Снять размеры присоединительного фланца и изготовить у любого токаря стальной глухой ответный фланец. Затем установить на трубку с фланцем эту заглушку с паранитовой прокладкой. На время должно хватить.

[Sem4x4Surfoвод]

Спасибо, понял примерно.. А на работе движка это не скажется???

Ну с мощностью - понятно..... не будет почти.

[Eduard]

Без турбины уменьшится мощность. Коррекция по наддуву работать не будет. В дизельных двигателях, без воздушной заслонки, расход воздуха зависит от количества впрыснутого топлива.

[Sem4x4Surfoвод]

А вроде как наоборот, датчик объема воздуха дает сигнал на увеличение впрыска топлива... Да это не важно. Если все заглушить, масло, выхлопной коллектор, который турбину раскручивает, воздух подвести на прямую с фильтра - движка не сдохнет, больше нигде не надо глушить???

[Zhornic]

Коптить будет страшно, динамики - ноль. В целях экскримента снимал патрубок с впускного тракта...

[Ziliboba]

Sem4x4Surfoвод

глуши только масло - нихрена ему не будет, до турбины доездишься, вырезать её гимору очень много и тем более если скоро обратно ставить другую

Eduard

2lte как и казет с заслонками

[NazareT]

А вроде как наоборот, датчик объема воздуха дает сигнал на увеличение впрыска топлива... Да это не важно. Если все заглушить, масло, выхлопной коллектор, который турбину раскручивает, воздух подвести на прямую с фильтра - движка не сдохнет, больше нигде не надо глушить???

113166[/snapback]

Если турбинка с водянным охлаждением, то надо и тосол закольцевать!!!Думаю пока будешь мудрить и турбинка приедет, даже на заказ!

[arkadas]

Если гонит масло, по логике глушить в первую очередь его. Однако, как работающей турбине без масла-то? Обороты-то присутствуют.

[двс]

Коптить будет страшно, динамики - ноль. В целях экскримента снимал патрубок с впускного тракта...

113276[/snapback]

Коптить не будет, т.к. компьютер не увидев нужного давления, обрежет подачу топлива.

[dima est]

Если гонит масло, по логике глушить в первую очередь его. Однако, как работающей турбине без масла-то? Обороты-то присутствуют.

113551[/snapback]

Обязательно вынимать потроха!!, иначе им кердык

[двс]

А я вот сейчас подумал, что цена вопроса в количестве масла, которое необходимо доливать, умноженное на время доставки новой турбины? Если да, то не понимаю напрягов

[Sem4x4Surfoвод]

Всем спасибо. Пока вырезаем, что получится - напишу попозже..

[SURF_USER]

Можно проще сделать, снять турбину аккуратно ее разделить, получится две улитки и картридж с крыльчатками. Обе крыльчатки снимаем и все потроха соответственно(все равно мертвые). Потом все взад собирается , а в месте присоединения улиток вставляются заглушки по диаметру(из стали ножницами по металлу + наждак) и при желании на термогерметик . На все дела около 2 часов (с поиском подходящей жестянки ушло). Ничего не глушил , масло течет себе внутри , так проездил месяц , пока новый картридж не привезли, только пришлось подачу топлива регулировать чтобы не коптил) . Потом также безболезненно за пару часов поставил новый картридж.

[SURF_USER]

sorry забыл чёйто. масло все таки пришлось заглушить, подходящий болт и отрезок резинового шланга.