дополнилельный бак на ТЛК105

[Rusland75 4]

Приветствую!!

у меня 80ка пытаюсь установить доп бак, заказывал в екзисте такой кран , но каждый раз мне отказывали (

Господа, у кого на 105 установлен доп бак, подскажите на ваших авто стоит такой кран и как он работает, может получится интегрировать от 105 на 80ку , хочется управлять распределением топлива: либо в основной, либо в дополнительный бак.

[Будемискать 78]

Нет на 105х никакого крана, а просто раздвоенная горловина, льёшь сразу куда надо вставив пистолет...

[Fergana 2]

To: Rusland75

На 105м нет крана, просто раздвоенная горловина http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ndpost&p=199696 , мы ставили на 80ку комплект от 105го (бак, горловина), но приходилось длинную подачу в основной бак резать и соединять шлангом, а также нагревать горелкой и менять углы изгиба труб чтобы правильно попасть в окно люка. Еще они отличаются диаметром миллиметров на 8 (105е трубы худее), придется поколдовать с дюритами на соединениях с баками (в нашем случае только с основным).

[sanches57 1]

To: Rusland75

Пару недель назад начали заниматься с товарищем доп. баками, у него 105-й, я сам сперва искал 80-ую горловину с переключателем, в итоге плюнул, заказал вместе с ним от 105-й раздвоенную, на этой неделе должны приехать, так что тема есть, как усе будет готово, расскажу....

[Rusland75 4]

Нет на 105х никакого крана, а просто раздвоенная горловина, льёшь сразу куда надо вставив пистолет..

оч важный момент: на сколько это реально заправить именно тот бак какой хочу?

[Rusland75 4]

To: sanches57 там к стати и ценник другой )

[Rusland75 4]

To: Fergana вижу я не одинок эт радует, спс за инфу

[aleksandr-ppvich 1]

Fergana

чето не видать Тябя Олег давненько,я уж грешным делом думал что слил земеля крузера,потому и не ходит на форум

[Wolf_crt 60]

у меня на 80-тке стоит сдвоенная горловина от 105-тки. единственно что мешает, это труба к осн. баку, она не дает встать на место пластиковому локеру подкрылка и при артикуляции до трубы изредка достает колесо.

[толстый 5]

То: Rusland75

А чего там нереального, открыл пробку, две дырки, в какую всунешь, туда и побежит.

Только вот если 105-ые трубы один хрен переделывать, не проще ли самому всё сделать. Там умного-то ничего нет.

[вадим браконьер 48]

нужно будет переходники точить. на 80- 36 мм диаметр, на 105 32 мм.диаметры горловин разные

[Rusland75 4]

To: Wolf_crt понял тебя. в какой-то теме читал что трубу перегнуть нужно

[Rusland75 4]

To: толстый согласен, но моя практика показывает что уж лучше купить чем ездить заказывать - попробуй разяснить токарю, сварщику и Х знает еще кому что хочешь + время и е....я еще та )

[Rusland75 4]

нужно будет переходники точить. на 80- 36 мм диаметр, на 105 32 мм.диаметры горловин разные

1390816[/snapback]

думаю можно кусок шланга одеть на малый диаметр 32мм , затем на этот шланг одеть еще один, который и будет соединять топливопровод(32мм+толщина шлпнга) и горловину бака(36мм) - вроде и не сильно и колхозить придется

[Fergana 2]

To: aleksandr-ppvich

Такая корова нужна самому, он ведь теперь R3, если не 4 , их по стране с узаконенными HD-T наверно меньше десятка. Захожу редко потому как с кризисом суеты уж больно добавилось, да дочка вторая родилась... "А в остальном прекрасная маркиза...."

To: Rusland75

Если с точностью, на 105м 35мм, на 80ке 43мм, мы если память не изменяет брали МБС шланг по полметра на 32 и на 38 (на 35 не нашли), с 38го снимали наружний слой, а внутренний использовали как переходник.

[Wolf_crt 60]

гнуть надо не трубу а саму горловинку, там угол немного другой, но гнется легко. а трубу надо переваривать, вот после этого и цепляет, так как выходы от заливной под другими углами, проблему решил-бы дюритовый отрезок шланга, как меня это начнет доставать,отрежу сталь и поставлю на хомуты резину.

[ontheroadagain 269]

To: aleksandr-ppvich

их по стране с узаконенными HD-T наверно меньше десятка.

1391527[/snapback]

скоро прибавится еще один