Помогите найти редукторы на 4раннер

[soslan-nartikov 0]

Полетел задний редуктор на 4раннере передаточные - 9/41(5,55), не могу найти такой же. Или куплю оба редуктора с передаточными 8/39 (4,8). Если кто то знает или есть помогите найти...

[KAMSUB 0]

была у меня такая проблема, решил с помощью московских разборок. Информацию взял на этом же сайте. А разборка, где я взял, находилась по моему в Балашихе. редуктор с пер.числом 43/10 обошелся в 12000руб. Вот уже 3 года без замечаний. Тамже новый предлагали за 35000.

[soslan-nartikov 0]

Спасибо ! Скажи, на этих пер. числах тянет нормально машина ? У меня родные 9/41 , боюсь, что машина будет больше к трассе расположена ..?

[hunter902 0]

вот http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=69285&hl=

[MUDZILLA 1]

нормально тянет у меня 43/10,на трассе комфортная скорость 100-110 км/ч 2700-3000 об/мин.на понижайке замечаний нет

[hunter902 0]

39\8 передатка 4.875 больше подходит для говен и для слабых моторов

41\9 передатка 4.556 чуть побыстрее 4.875

43\10 передатка 4.3 чуть быстрее 4.556

41\10 передатка 4.1 самая быстрая пара на 130-х...больше подходит для трассы и города.....при большей скорости меньше число оборотов...и поэтому меньше чавкать бензы будет

[NazareT 391]

39\8 передатка 4.875 больше подходит для говен и для слабых моторов

41\9 передатка 4.556 чуть побыстрее 4.875

43\10 передатка 4.3 чуть быстрее 4.556

41\10 передатка 4.1 самая быстрая пара на 130-х...больше подходит для трассы и города.....при большей скорости меньше число оборотов...и поэтому  меньше чавкать бензы будет

1392439[/snapback]

Все верно, но для одинаковой резины, если колеса 32 дюйма, то оптимально 4,56(41/9) для езды по трассе и бездорожью... Если колеса больше то и пара заниженее для 35-х - 5,29(тюнинговая самая низкая для наших машин) самая подходящая...

[NazareT 391]

39\8 передатка 4.875 больше подходит для говен и для слабых моторов

41\9 передатка 4.556 чуть побыстрее 4.875

43\10 передатка 4.3 чуть быстрее 4.556

41\10 передатка 4.1 самая быстрая пара на 130-х...больше подходит для трассы и города.....при большей скорости меньше число оборотов...и поэтому  меньше чавкать бензы будет

1392439[/snapback]

Все верно, но для одинаковой резины, если колеса 32 дюйма, то оптимально 4,56(41/9) для езды по трассе и бездорожью... Если колеса больше то и пара заниженее для 35-х - 5,29(тюнинговая самая низкая для наших машин) самая подходящая...

[sergk65 11]

39\8 передатка 4.875 больше подходит для говен и для слабых моторов41\9 передатка 4.556 чуть побыстрее 4.87543\10 передатка 4.3 чуть быстрее 4.55641\10 передатка 4.1 самая быстрая пара на 130-х...больше подходит для трассы и города.....при большей скорости меньше число оборотов...и поэтому  меньше чавкать бензы будет

Не совсем понятно что значит чуть быстрее ? Если речь идет про секунды до сотни то как раз НЕВЕРНО т.к. на большей паре разгон идет куда быстрее успевай тока передачи втыкать а вот максимальная скорость и динамика за 100 км.ч резко падает. Так я на паре 4.875 на трассе при обгоне(за 100 км.ч) испытывал нехватку динамики а вернув пару 4.55 перстал испытывать. Так к примеру на большинстве Крузеров 100 стоит пара 4.1 но и мотор там 4.7 л при этом злоупотреблять бездорожьем не рекомендуется пара долго не выдерживает именно поэтому Тойота стала ставить на них пары 4.3

[hunter902 0]

чуть быстрее имеется в виду максимальная скорость......

автор,у тебя ящик переполнен с личными сообщениями.....мой номер 8-909-993-77-88 Дима звони

[soslan-nartikov 0]

А после скольки км/ч цувствуется нехват динамики на 4,875-паре ? И еще вопрос интересен - зависят ли показания спидометра от перемены пар т.е. правильно ли он показывает ?

[soslan-nartikov 0]

СПАСИБО всем!!!

[Ardo 0]

А как узнать какие пары установлены?

[soslan-nartikov 0]

Только вскывать редуктор и считать зубья.

[peress 42]

Только вскывать редуктор и считать зубья.

1401919[/snapback]

шутишь?

тогда уж дополню - вскрывать только болгаркой или автогеном!

[Ardo 0]

А если серьезно!

[soslan-nartikov 0]

Попробуйте по другому )). Если получится, делитесь, я бы тоже хотел знать !!!

[feltvogn 26]

2 soslan-nartikov:

Вскрывать мост необязательно. Можно просто вывесить одно из колёс моста (переднего либо заднего) и покрутить его, считая при этом количество оборотов колеса и количество оборотов соответствующего карданного вала. Например, если на 10 оборотов колеса будет приходиться 43 оборота кардана, то передаточное число главной пары в мосту - 4.3:1 и т.д. Вроде так. Хотя может и спутал чего в процедуре, я в последний раз это лет восемь тому назад проделывал (выяснял, какие пары стояли в "колхозных" мостах УАЗика).

Хотя нет... Что-то появились какие-то смутные воспоминания, что вроде как число оборотов карданного вала будет в этом случае в два раза меньше и полученное число оборотов надо будет, соответствено умножить на два. То есть на 10 оборотов колеса - 21,5 оборота кардана, соответственно умножить на 2 - будет 43, значит главная пара 4.3. Если я правильно понимаю, это связано с работой межколёсного диффа, поскольку вывешено и крутится только одно колесо...

Народ, кто проделывал такой вариант, поправьте, если ересь написал, и напишите, как правильно считать полученные таким способом цифры. Заранее благодарен!

[soslan-nartikov 0]

Я думал про этот вариант. Можно просто посчитать обороты колеса и кардана и записать. Но дело в том, что допустим я знаю передатку только своего моста т.к. уже разобрал.... Мы можем просто посчить эти обороты каждый на своей машине (кто знает числа в мостах) и сделать таблицу или вывести точную формулу. Я когда найду редукторы попробую проделать это. Закину результат )).

[винтик 2]

ПРивет! если тебя заинтересует, то пары 8\39 (4.88) на оба моста, у меня есть. Я менял на своем , поставил 7\37 (5.29) потому как у меня движок слабый 3y , пары в прекрасном состоянии о цене договоримся.