Кто-то подвывает в трансмиссии после 70 км/ч

[Vladimir24]

Машина фулл-тайм.

Всю зиму ползал по городу, а тут повез жену в аэропорт и только скорость подходит к 70 слышен вой под нагрузкой. По мере увеличения скорости высота тона повышается, положение КПП 4 или 5-я не влияет.

1. сбросил передний кардан - тишина.

2. сбросил задний кардан - вой очень сильно ослаб, но ели заметно присутствует.

3. покрутил мост за фланец - идеально крутится.

Понятно, что первый подозреваемый это передок, но чисто теоретически, а РК может давать такой эффект? Люфт в РК приличный и при переходе от газа к накату на малых скоростях прилично дребезжит и явно просится на замену...

Пока что скинул полуоси, завтра скину редуктор для ревизии.

[xela]

Вой специфика гипоидной передачи. Коробки шелестят, гудят и скрежещут.

[Vladimir24]

To: xela

Да, похоже, на оборотах около 2200 вой попадает по частоте на работу ГП - 2200/мин*1,2(пятая)=44 об/сек*10 зубьев = как раз "ля" (440гц), первой октавы и дальше выше при наборе скорости.

Значит не зря вчера полуоси снял, буду редуктор смотреть. Хоть вой и не сильный, но напрягает, т.к. радио умирает и часто приходится в тишине только его слушать!

[besil]

то: Vladimir24 почему 44об \сек вроде правильно 2200 делим на 60=36.666

но сути не меняет

[Vladimir24]

To: besil

Пятая передача, и потом это же очень приблизительно, камертона у меня с собой не было

[besil]

про 5 ю это я затупил а по теме до обычные подшипники -гудят рокочут в зависимости от их размеров ступичный я поменял когда он стал издавать урчание кратное частоте вращения колеса

[Vladimir24]

To: besil

Все остальное отпадает - я же снял кардан, все крутится, а воя нет!

Сейчас редуктор скинул, блин! Идеальнее не бывает! Пятно контакта, как в учебнике, зазоры тоже, чего же ему надо?

Ставить обратно ничего не сделав - не могу, что с ним можно сделать - не представляю.

Единственное, что в голову приходит, подтянуть гайуц фланца, натяг увеличить (сейчас не люфтит, но совсем без натяга морковка). Может под нагрузкой она сползает и этого хватает? Хотя руками ничего не чувствуется...

Да, что интересно, при катании на передке вой уменишается до еле различимого...?Т.е. на фулл подвывает, а при полной нагрузке меньше...

Изменено 5 мая 2011 пользователем Vladimir24

[KuzyaVod]

....чего же ему надо?

...

1392188[/snapback]

сменить масло, плеснуть в масло ER-а

[Vladimir24]

To: KuzyaVod

Шаманство, бубен, Хадо и ЕР оставим на крайняк, от полной безнадеги! Сначала наука и точная механика с привлечением мозгов!

Пока кручу его на столе, краской мажу зубья и пр...

Мост пустой, дыра заклеена, гололёда нет, спешить некуда....

[Dimitry]

зад смотреть тож надо, однако.

[Vladimir24]

To: Dimitry

На заднем едешь - не поёт.

Вроде нашел - в ГП совсем не было зазора! Понятно, что после проезда 10-15 км м редуктор нагревается и поёт, но! Сделал зазор, поставил, снова поёт, только чуть меньше. Похоже езда без зазора накрыла пару. Поезжу-послушаю, начнет прогрессировать - сменю на фиг!

[forrestgump]

Новости с полей: была аналогичная проблема. По причине наличия лишних денег и отсутствия лишнего времени был заказан передний редуктор новый, без какой-либо предварительной диагностики, кроме субъективных ушей.

После перебрасывания редуктора вой ушел, как не было. Визуальная диагностика редуктора кроме одного скола на краешке зуба планетарной передачи ничего не дала. На досуге как=нибудь разберусь с подшипниками, хотя вряд ли, выло только под нагрузкой.

[Vladimir24]

To: forrestgump

Аналогично, я свой два дня под лупой рачссматривал! Всё идеально! Потом заметил, что люфт не в ГП, а в шлицах хвостовика!!! Я за фланец качаю и чувствую люфт, а он не там! Гайку конечно подтянул, зазорчик восстановил, но песни пока слушаю...

Капризня штука эта гипоидная передача!

[forrestgump]

Самое интересное, прежние хозяева авто, судя по косвенным признакам вмешательства в передний мост, раз 5 разбирали кулаки до полуосей, и даже снимали редуктор пару раз - видимо все устранить вой пытались бедолаги, но надуться на новый редуктор не смогли.

Хотя заклюют меня сейчас наверно сторонники того, что новый покупать не надо, нужно чинить/регулировать имеющийся.

[xela]

Владимир! Нужно снять редуктор и смотреть подшипники шестерни (хвостовика) Скорее всего обнаружится питтинг (волнистый износ беговой поверхности наружной обоймы). Обычно это происходит при наличии радиальных биений вала, что в свою очередь является следствием отсутствия зазора в ГП.

Не обижайся за пояснения в скобках. Они не для тебя.

[Vladimir24]

To: xela

Снимал, смотрел, ну в идеале всё, даже странно такое состояние для 260 тык. Вот только с зазором я в 2006 году, 60 тык назад видио я пролетел малость. Но ведь столько прошел?

Да и хрен сним! Еще раз мост разбирать не буду! У меня в гараже места только с одной стороны подобраться - подсобирать ступицу, чтобы машину переставить надоело! Начнет выть не музыкально, вот тогда полезу менять, ГП или весь редуктор....

[vik-2]

Мож. всё-таки раздатка ? Та часть что работает на передний мост?

Изменено 9 мая 2011 пользователем vik-2

[Vladimir24]

To: vik-2

РК просится на замену по причине люфтов, если редуктор доживет до смены РК - узнаем, может ли она тоже петь.

[vik-2]

может ли она тоже петь.

Нивовская тоже с дифом, поёт по жизни. Конечно не Тойота но всё ж.

[Vladimir24]

To: vik-2

Тогда есть шанс, что мост не при чем. Но чудес не бывает и скорее всего пара накрывается, проездив 5 лет(!) без зазора...