Поставил на 70ку пружины Барнаул +3"

[Петр KIA 2]

Забыл сказать, до этого стояли ОМЕ

1394527[/snapback]

Обманул , до этого, как выяснилось стояли Добинсон, прежний хозяин рассказал.

[Добрый088 9]

Тоже слежу за испытаниями, жду результатов.

Испытателям пыво

[Maverick 7]

Договариваюсь с ними на пружины +2" и +200кг(жду ответа по цене, нюансы обговорили). Говорят что загружены плотно работой.

[cardinal 0]

А как же кастор, да и панар удленнить надо. Или при таком подъёме не надо?

[sergej98 0]

А как же кастор, да и панар удленнить надо. Или при таком подъёме не надо?

1406465[/snapback]

Говорят что до 2" ничего переделывать не надо.. сам вот думаю сделать 2" малой кровью или заморочится по полной программе. хочу вот взглянуть на машинку виновника сей темы в живую ... через недельку на соревнованиях.. уж больно заманчивый вариант

[Петр KIA 2]

А как же кастор, да и панар удленнить надо. Или при таком подъёме не надо?

1406465[/snapback]

Для авто на каждый день и экспедиционника имхо обязательно все по полной!!! И дропбоксы и панар, и сошку на мосту другую. А мне максимум 100км до гонки(пока прицеп не организовали со штурманом) а там кастор ни кастор, в болоте один хрен утонешь .

хочу вот взглянуть на машинку виновника сей темы в живую ... через недельку на соревнованиях..  уж больно заманчивый вариант

1406705[/snapback]

Да, надеюсь все починю к Зарнице, там и увидимся.

[Egin 2]

А в прайсе что на форуме у них значится на Прадика 70-го 700р за штуку.

Устарел прайс?

[cardinal 0]

Тоже гляну,если свою доделаю.

[Петр KIA 2]

А в прайсе что на форуме у них значится на Прадика 70-го 700р за штуку.

Устарел прайс?

1407828[/snapback]

Там на сайте оптовый прайс.

[KosmosOFF 0]

Договариваюсь с ними на пружины +2" и +200кг(жду ответа по цене, нюансы обговорили). Говорят что загружены плотно работой.

1403828[/snapback]

Подскажите пожалуста,с этими пружинами какие максимальные колёса можно поставить,чтоб без резок арок и боди лифта,вылет дисков -19.

[RPL 1]

Подскажите пожалуста,с этими пружинами какие максимальные колёса можно поставить,чтоб без резок арок и боди лифта,вылет дисков -19.

1417478[/snapback]

Сегодня забрал от Грузовозоффа свои пружины. Заказал +2" и виток толщиной 15,5 мм - чуть толще стандартного.

На выходных буду ставить заодно и фото выложу.

Сейчас стоят стандартные пружины + проставка 50 мм, колёса БФ Гудрич 33" на 15-х дисках с вылетом -28 мм вертятся без проблем, больший размер будет однозначно цеплять.

[KosmosOFF 0]

Сегодня забрал от Грузовозоффа свои пружины. Заказал +2" и виток толщиной 15,5 мм - чуть толще стандартного.

На выходных буду ставить заодно и фото выложу. 

1418931[/snapback]

Ждем отчёт, тоже хочу заказать,информация будет не лишний,спасибо за ответ на мой вопрос!

[Алехсандер 0]

не удержался, тоже заказал пружины +4' усиленные, уж больно цена сладкая, как раз за сезон будет ясно из чего они сделаны.

[RPL 1]

Сегодня успел вкорячить пружины только на зад.

Сравнение новых пружин со стоявшими у меня показало, что по высоте новая пружина выше примерно на 30 мм, толщина витка такая-же 15,5 мм. при установке машина стала также выше на 30 мм. Количество витков одинаковое 7. Вот и гадаю, может у меня уже стояли не штатные пружины?? Если у кого есть параметры стандартных киньте здесь. Так что поставил новые пружины и оставил 50 мм проставки.

Аморты сколхозил из передних сафарёвых, приварив сверху Ухо, но это временная тема, так как стоявшие до этого аморты уже не подходили. Ещё под отбойником к мосту приварил кусок трубы с площадкой высотой 90 мм. и разрезав панару удлинил её на 20 мм. фото будут завтра, сегодня фотоаппарат был забыт.

[RPL 1]

забыл сказать теперь расстояние от края 15" диска до кромки арки 40 см

[RPL 1]

Конкретно выматоло это прыгание вокруг машины и откручивание давно закисших болтов и гаек, а замена рулевых наконечников вообще отдельная тема - вспоминать страшно. Однако результат достигнут вставлены новые пружины и машина поднялась относительно того, что было на 7 см (хотя думаю в ближайшее время чутка должна просесть)[attachmentid=120679] вот что было до установки 33" колёс и новых пружин

[RPL 1]

начало установки

[attachmentid=120680]

вот они - пружинки. Слева та, что стояла - число витков побольше, а толщина витка 13 мм против 15 у новой пружины

[attachmentid=120681]

открутили стабилизатор, крепления эл. проводки к хабам, крепление тормозной трубки к мосту и к раме

[attachmentid=120682]

новые амортизаторы. на перед куплены от ТЛК 80, назад от Сафари 60

[attachmentid=120683]

вот результат

[attachmentid=120684]

в результате машина стала чуть жёстче, но думаю с установкой на перед силового бампера и лебёдки ситуация изменится. кроме того надо ещё переделать парнары регулируемыми, а то мосты чутка сместились и удлинить линки стабилизаторов

[Петр KIA 2]

Если машина не для спорта, а на каждый день, то хорошо бы и бропбоксы замутить еще.

А так, преобразилась красавица, зачет .

[саня41 0]

Молодец, очень интересно! Поясни почему выбор пал на задние аморты сафаря?

[RPL 1]

Сзади аморты в стандарте стоят короче чем спереди.

А передние аморты от сафаря покороче чем передние от ТЛК80,

(По размеру такие же как родные передние прадовские)

и для их сжатия требуется гораздо меньше усилий, то есть они помягче, чем от 80-ки, поэтому назад их и взял

каталожные номера этой каябы

передние ТЛК 80 - 845003 (штырь - штырь)

передние Сафари Y60 - 845011 (штырь - штырь)

в обоих случаях перевариваем верхнее крепление на ухо