3 вопроса по 130 runner"у

[zOrg 7]

да по разному они устроены . есть отключение переднего кардана . есть отключение хабом одним . если кардан отключается от коробки -смотрим не включен ли один из хабов иначе при движении он будет крутиться  правдан с частотой заднего кардана. если мост отключается одним хабом - то он всегда круится даже если отключить от коробаса кардан.

С системой ADD хабов нет. Хабы отключают полуоси у самого колеса. А ADD отключает вакуумом левую полуось благодаря чему диф можно сказать крутит в пустую.

Про раздатку вроде разобрались у человека именно система ADD глючит т.к. при вращении колеса крутиться и кардан.

[мотогунька 48]

С системой  ADD хабов нет. Хабы отключают полуоси у самого колеса. А ADD отключает вакуумом левую полуось благодаря чему диф можно сказать крутит в пустую.

  Про раздатку вроде разобрались у человека именно система ADD глючит т.к. при вращении колеса крутиться и кардан.

1406048[/snapback]

ну я приблизительно так и написал. а где у кого и что эт пусть сами разбираются. я вобщем картину обрисовал по принципу работы.

[Nepal 0]

С системой  ADD хабов нет. Хабы отключают полуоси у самого колеса. А ADD отключает вакуумом левую полуось благодаря чему диф можно сказать крутит в пустую.

  Про раздатку вроде разобрались у человека именно система ADD глючит т.к. при вращении колеса крутиться и кардан.

1406048[/snapback]

Сегодня экспериментировал из ямы передний кардан рукой крутится

На вывешенной машине при прокрутке руками любого переднего колеса передний кардан крутится, при нажатии на газ перед неподвижен. Искать проблему пока времени не было

[Texnology 1]

По японскому мануалу, на ПП по асфальту не больше 10 км можно проехать. Не понял только за одну поездку или вообще

При 2 ВД передний кардан у меня просто висит.

[zOrg 7]

Сегодня экспериментировал из ямы передний кардан рукой крутится

На вывешенной машине при прокрутке руками любого переднего колеса передний кардан крутится, при нажатии на газ перед неподвижен. Искать проблему пока времени не было

1406708[/snapback]

Крутиться когда колеса на асфальте стоят или вывешено хотябы одно?

По японскому мануалу, на ПП по асфальту не больше 10 км можно проехать. Не понял только за одну поездку или вообще 

При 2 ВД передний кардан у меня просто висит.

1406919[/snapback]

Ахаха зависит от того как ты эти 10км проедешь!!! Я думаю порвать трансмиссию можно и раньше!

Он и должен висеть. Послушай а сколько у тебя времени проходит с момета как ты включаешь 4wd на раздатке до подключения полного привода? У меня после установки кардана это 1-2 секунды, иногда надо тронуться или включить передачу.

[Nepal 0]

Крутиться когда колеса на асфальте стоят или вывешено хотябы одно?

1407247[/snapback]

Когда колеса стоят на асфальте, но трудновато крутится

[zOrg 7]

Когда колеса стоят на асфальте, но трудновато крутится

1407287[/snapback]

У меня очень легко. Масла менял?

[Nepal 0]

Как раз в процессе

[krgena 0]

Ахаха зависит от того как ты эти 10км проедешь!!! Я думаю порвать трансмиссию можно  и раньше!

1407247[/snapback]

Я из-за неработающей сигнализации включения ПП по асфальту на нем наездил не одну сотню. Причем так как еду в таком режиме не специально, то и не осторожничаю. Пока без последствий. Это не руководство к действию, просто некий запас прочности тут есть.

Когда колеса стоят на асфальте, но трудновато крутится

1407247[/snapback]

Была похожая ситуация. Окислился коллектор моторчика в актюаторе. Почистил, сейчас как часы работает.

з.ы. Это если ПП кнопкой включается.

з.з.ы. Не, похоже не правильно понял. У меня было, что при отключенном ПП, кардан рукой проворачивался с большим усилием, а должен вращаться легко. При включенном ПП, на стоящей машине кардан рукой не проворачивался, но передок все равно не подключался. То есть связь с колесами работала нормально, а в раздатке механизм зависла в промежуточном положении.

Изменено 20 мая 2011 пользователем krgena

[саш 125]

To: Texnology

По японскому мануалу, на ПП по асфальту не больше 10 км можно проехать. Не понял только за одну поездку или вообще 

Глупости это все.

Я ездил с П.П зимой. Не выключал и по скользкой дороге и по сухой трассе. Главное не закладывать крутой поворот на п.п. ,а по прямой ничего не случится.

[zOrg 7]

Я из-за неработающей сигнализации включения ПП по асфальту на нем наездил не одну сотню. Причем так как еду в таком режиме не специально, то и не осторожничаю. Пока без последствий. Это не руководство к действию, просто некий запас прочности тут есть.

Была похожая ситуация. Окислился коллектор моторчика в актюаторе. Почистил, сейчас как часы работает.

з.ы. Это если ПП кнопкой включается.

1407384[/snapback]

Ну это опнятно что запас просчности очень большей но машинки у нас не новые и как правило им уже хорошо досталось в этой жизни. Так что лишняя осторожность не повредит.

To: Texnology

Глупости это все.

Я ездил с П.П зимой. Не выключал и по скользкой дороге и по сухой трассе. Главное не закладывать  крутой поворот на п.п. ,а по прямой ничего не случится.

1407387[/snapback]

Да это ясно дело что по прямой ничего не будет. Я регулярно включаю полный привод чтобы хотябы метров 50-80 проехать. Ну что бы ничего не закисало и работало.