удар при включении кнопки 4WD

[NazareT 391]

Можно и  я немного по теме спрошу? У меня дак наоборот включается хорошо хоть зимой хоть летом...... а вот выключается с ударом........едешь например ..на гололед выскочил.....тык кнопку мост включился.....4ВД загорелось......проехал говеный участок кнопку тык.....происходит щелчок под панелью....лампочка горит и мост не вырубается.....проехав с пол км выключается с ударом......и лампа тухнет.....

Либо тупо останавливаешься .....покрутишь рулем туда сюда......тык и вырубился....либо включаешь заднюю - он сразу вырубается.....

На что грешить?

Сорри если не стоило писать в эту тему.

1408855[/snapback]

разный износ шин, одни колеса больше...

[Сурфовод Александр 5]

разный износ шин, одни колеса больше...

1416006[/snapback]

Спасибо за ответ.....но про этот эффект я знаю.....УВЫ Резина вся новая.....только если на заводе по отливке шин накосячили......что врятли.....

Будем искать

[NazareT 391]

Спасибо за ответ.....но про этот эффект я знаю.....УВЫ Резина вся новая.....только если на заводе по отливке шин накосячили......что врятли.....

Будем искать

1418545[/snapback]

А пары в мостах??? Может меняли редуктор и не попали в передаточное число???

[юхман 1]

У меня все с точностью до наоборот. Выключается хоть на ходу, хоть на месте без проблем и сразу. А включается только на месте. В движении ни на какой скорости ни при каких условиях не включается, раздается предупредительный сигнал и все , хотя на ходу включаться должен. Мож кто знает в чем дело?

1409284[/snapback]

Скорее всего обрыв или кирдык датчику температуры масла. Он находится на левом чулке редуктора.

[kav-tomsk1 0]

Разрешите дополнить:

У меня было так, поехал в лес, включил кнопочку 4ВД а эффекта ноль, поездил по лесу, опять включил - та же фигня, после включил и ездил немного, но перед так и не подключился. Обратился в сервис - сломался магнитик на актюаторе. Сам актюатор НЕ СНИМАЛИ. После долгих поисков магнита в итоге вытачил сам и приклеил. Поставил крышку и начал пробовать. При включении не было щелчка, а стук был. После выяснилось, что надо было настраивать актюатор. Поехал в сервис - настроили (спасибо форумчанам за инфу). Радость была не долгой. Стал реже и реже включаться, таперь ка сам захочет. Надо опять в сервис ехать. Так вот включается и выключается только при выключенном состоянии двигателя, а может и не включится.

[NazareT 391]

Разрешите дополнить:

У меня было так, поехал в лес, включил кнопочку 4ВД а эффекта ноль, поездил по лесу, опять включил - та же фигня, после включил и ездил немного, но перед так и не подключился. Обратился в сервис - сломался магнитик на актюаторе. Сам актюатор НЕ СНИМАЛИ. После долгих поисков магнита в итоге вытачил сам и приклеил. Поставил крышку и начал пробовать. При включении не было щелчка, а стук был. После выяснилось, что надо было настраивать актюатор. Поехал в сервис - настроили (спасибо форумчанам за инфу). Радость была не долгой. Стал реже и реже включаться, таперь ка сам захочет.    Надо опять в сервис ехать. Так вот включается и выключается только при выключенном состоянии двигателя, а может и не включится.  

1427676[/snapback]

Давайте всеже отделим РК мультимод и партайм или пишите подробнее что за а.м.

Актуатор есть у обоих РК.

[gar1301 0]

Ребят, киньте ссылку по работе и разборке актуатора ( KZN185 97год мульти мод)

[kav-tomsk 9]

Ребят, киньте ссылку по работе и разборке актуатора ( KZN185 97год мульти мод)

попробуй тут http://forums.drom.ru/4x4-faq/t1151065166.html#post1111044301

остальное могу файлами в личку, тоже собирал по форумам