Кто знает лекарство от этой напасти

[Evgen_211 0]

В очередной экспедиции в самом неподходящем месте (на перевале Бугузун - граница между Алтаем и Тывой) срезало все 4 шпильки поворотного кулака. Сначала срезало 2, а 2 выкрутились наполовину(успели заметить), подтянули, проехали 50 км на оставшихся 2х (осторожно), но на перевале срезало две оставшиеся! Пришлось разобрать полностью одну сторону, выкрутить 4 обломыша от шпилек, вкрутить 2 с верхней части (благо на верх я поставил "тамерлановскую" сошку, а она еще крепится на боковых-регулировочных болтах), одну скрутил с другой стороны, а туда поставил болт с верхней части. Образовавшиеся дырки (на верхних обоих частях) забил деревянными чепиками. На ремонт в абсолютно полевых условиях (одна машина и 2 человека и вокруг на 60 км ни одной живой души кроме чабанов) ушло 4 часа. Так оставшиеся 1300 км (до дому) и проехал.

Вопрос! Кто и как лечит данную напасть?! Езжу постоянно по плохим дорогом и тем более перешел (перед поездкой) 35 МТ колеса с вылетом -35.

[Evgen_211 0]

а это "ремонт"

[kot333 644]

не должно ничего срезать. если срезает то скорей всего посадочное место кулака или сошки кривое.

[wowan75 30]

правильно собрать

на тяжёлых участках постоянно контролировать - это слабое место 80-ок

[serega-41 0]

думаю ...из фото всё -понятно.

Изменено 20 июля 2011 пользователем serega-41

[denisp 5]

А красота то какая вокруг

[Evgen_211 0]

А красота то какая вокруг

Да я вот тоже подумываю дополнительные "уши" для боковых (ограничительных болтов) "приделать".

А красота там нетронутая!

[tlk-72 124]

смотреть посадочные места под конуса, шпильки и конуса ставить новые, и на герметик "стоп резьба" обезжирить обязательно, а вообще на мой взгляд конструкция на фотке не внушает .

[diplodok 46]

Я уже писал про отрыв кулака.Это больное место крузака.после каждой поездки надо проверять и подтягивать гайки.Это связано с тем ,что все силы действующие на колёса - боковые удары передаются через рулевые тяги на сошки которые крепятся к кулаку болтамии , усиление рулевой тяги только способствует отрыву .Пусть лучше погнётся тяга чем оторвёт кулак.На патрулях другая конструкция и кулаки не отрывает.Америкосы отливают тюненговые кулаки сразу с сошкми,а болты держат только шкворня.Тебе повезло,как правило при отрыве ломает полуось или срезает гранату.Вожу с собой кулак.Всё равно какой они подходят.Правда если ставишь правый на лево или наоборот приходится глушить тормозную трубку - суппорт не не подходит.Удачи.

[wowan75 30]

в этом узле анаэробный фиксатор резьбы оч. рекомендую

неразьёмный (красный) в резьбу шпилька\кулак

полуразьёмный (синий) - шпилька\гайка и

конусная шайба\кулак\шпилька

проблем не будет никогда

можно всё зафиксировать красным, но разбирать потом только с матами и горелкой :D

Изменено 20 июля 2011 пользователем wowan75

[stass_03 263]

думаю ...из фото всё -понятно.

П...ц :blink: кто до такого додумался :o

Японцы ломанулись за ножами для харакири :D

[diplodok 46]

в этом узле анаэробный фиксатор резьбы оч. рекомендую

неразьёмный (красный) в резьбу шпилька\кулак

полуразьёмный (синий) - шпилька\гайка и

конусная шайба\кулак\шпилька

проблем не будет никогда

можно всё зафиксировать красным, но разбирать потом только с матами и горелкой :D

Разбирать незачем.Шкворня меняются не разбирая узел(нижняяя сошка).

Сначала тянутся шпильки и сошка начинает болтаться.А конусные шайбы при этом находятся на том же месте и зажимают шпильку .Это не доработка конструкции.Вед Япы не выпускают с завода крузаки на 35-38 тапках.

[serega-41 0]

П...ц :blink: кто до такого додумался :o

Японцы ломанулись за ножами для харакири :D

:D П...ц :o

они уже давно ломанулись....

[diplodok 46]

П...ц :blink: кто до такого додумался :o

Японцы ломанулись за ножами для харакири :D

Фото с зарубежного тюнинг сайта.

[Сергей 36 0]

вот и у меня были на левой стороне обломаны шпильки я заказывал у токоря мне делали из хорошева метала , ставил на фиксатор резьбы , ходит по сечас и все затянуто весьма не плохо . тапки 35е. а красота щикарная!!!!!!!!!!!!!!

[diplodok 46]

Да там обалденно Дорога на Укок .Перевал Тёплый ключ.

[wowan75 30]

Разбирать незачем.Шкворня меняются не разбирая узел(нижняяя сошка).

Сначала тянутся шпильки и сошка начинает болтаться.А конусные шайбы при этом находятся на том же месте и зажимают шпильку .Это не доработка конструкции.Вед Япы не выпускают с завода крузаки на 35-38 тапках.

можно и не разбирать.

просчёт конкретный - сошку и кулак удерживают от взаимных перемещений только силы трения между ними

нехватило трения - она начинает двигаться и возникщая изламывающая нагрузка на шпильки быстро прослабляет их резьбу и вытягивает их

крепление прослабляется и удары при жёсткой езде или выкручивают шпильки или ломают их усталостно.

фиксатор нанесённый в плоскость между сошкой и кулаком и везде на резьбу помогает.

пс. подумалось - может приварить её прихватками, а - что скажете ?

Изменено 21 июля 2011 пользователем wowan75

[diplodok 46]

Как вариант.Можно и приварить.В экстренных случаях так и делали.

[wowan75 30]

Как вариант.Можно и приварить.В экстренных случаях так и делали.

и как варится?...держит?

прихватить плюс к станд.креплению для гарантированной взаимной неподвижности во избежание экстренных случаев....оч. я их не люблю

Изменено 21 июля 2011 пользователем wowan75

[diplodok 46]

Как вариант.Можно и приварить.В экстренных случаях так и делали.

На сошку все удары.А у патруля сошка за едино с кулаком и находится по центру,что очень хорошо.