Братва подскажите

[Андрей 1 34]

Обращаюсь к знающим.Сотка дизель ХД-ФТЕ 2005 г.в. коробка автомат пробег 100000.В сервисной книге написано замена ремня грм через 150000 заехал на сервис говорят через 100000 с чем связаны эти разночтения?Подскажите как быть.

[Wolf_crt 61]

вобще-то через 100. и родной счетчик в спидометре который лампу зажигает на 100 рассчитан

[Андрей 1 34]

вобще-то через 100. и родной счетчик в спидометре который лампу зажигает на 100 рассчитан

100200 лампа не горит :unsure:

[Андрей 1 34]

Черным по белому-

[WAR 887]

По поводу лампы - могли обнулить и до Вас, может глюк,..., короче она скорее как "полуисправный будильник-напоминание", лучше самому помнить пробег следующей замены.

А про интервал в 150000, так там внизу сноска типа "...в тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, пыль,...) - сократить интервал в 2 раза..."

Удачи.

Изменено 4 августа 2011 пользователем WAR

[Андрей 1 34]

По поводу лампы - могли обнулить и до Вас, глюк... короче она скорее как "полуисправный будильник-напоминание", лучше самому помнить пробег следующей замены.

А про интервал в 150000, так там внизу сноска типа "...в тяжёлых условиях эксплуатации (частые короткие поездки, пыль,...) - сократить интервал в 2 раза..."

Удачи.

спасибо за удачу .Но сноска относится к замене масла. :unsure:

Изменено 4 августа 2011 пользователем Андрей 1

[Nail ufa 20]

я на 170 менял и никаких проблем. Помпа родная еще живая, 260 прошел уже(ее при замене ремня рекомендуют заменить)

[Доп 5]

Ремень менял на 118 тыс,лампочка зажглась на 150тыс,счас на одометре 178тыс,собираюсь на 200-210 менять ремень опять..

[женька 2]

Ремень менял на 118 тыс,лампочка зажглась на 150тыс,счас на одометре 178тыс,собираюсь на 200-210 менять ремень опять..

У меня так же!!

[мишлен 6]

У меня тоже лампочка загорелась на 150 тыс, следующая наверно на 300, сейчас пока 295 тыс. Зато спидомер у меня точно ни кто не мотал!!!!

[Staier 122]

заехал на сервис говорят через 100000 .....

Они готовы при каждой замене масла менять только платить успевай!!!)))))))

Масло тоже каждые 5000 меняешь?

[Андрей 1 34]

Они готовы при каждой замене масла менять только платить успевай!!!)))))))

Масло тоже каждые 5000 меняешь?

Не-а в 10000 км.

По поводу лампы - могли обнулить и до Вас-

То WAR:до меня никого не было,никем нетронутая.

[Андрей 1 34]

Ремень менял на 118 тыс,лампочка зажглась на 150тыс,счас на одометре 178тыс,собираюсь на 200-210 менять ремень опять..

А ремень в каком состоянии был?

[Андрей 1 34]

я на 170 менял и никаких проблем. Помпа родная еще живая, 260 прошел уже(ее при замене ремня рекомендуют заменить)

150

У меня тоже лампочка загорелась на 150 тыс, следующая наверно на 300, сейчас пока 295 тыс. Зато спидомер у меня точно ни кто не мотал!!!!

Спасибо пошлю я их и еще 50000 поезжу.

[Доп 5]

А ремень в каком состоянии был?

В прекрасном...

[alex163 0]

а на самом деле при замене ремня грм 150тык км надо ещё и клапана регулировать иль я чё попутал?

[Андрей 1 34]

а на самом деле при замене ремня грм 150тык км надо ещё и клапана регулировать иль я чё попутал?

клапана на наших двиглах рекомендуют через 40 тыков регулировать :ph34r:

[KuzyaVod 11]

Они готовы при каждой замене масла менять только платить успевай!!!)))))))

Масло тоже каждые 5000 меняешь?

масло меняю каждые 5000. И вам советую. Это самый простой и дешевый способ отдалить капиталку мотора.

[WAR 887]

масло меняю каждые 5000. И вам советую. Это самый простой и дешевый способ отдалить капиталку мотора.

+1000.

Добавлю ещё про ГРМ (ремень, ролик, натяжитель + сальник РВ, помпа) через 70000 км.

Думаю, что интервал 150000 км не для России (газ-тормоз, вкл.- выкл., пыль, соль, др. реагенты, рынок "левых" запчастей в оригинальных коробочках.... и т.д.).

P.S.: просто мнение.

[Staier 122]

масло меняю каждые 5000. И вам советую. Это самый простой и дешевый способ отдалить капиталку мотора.

Сдайте масло после пробега 5000 км на анализ и вы поймете что заблуждаетесь в сроках замены(если конечно вместо топлива льете в бак откровенное Г.. или масло "ЛукОйл")оно будет пригодно для дальнейшего использования.

Современные масла класса CF4 и выше ЛЕГКО ходят в условиях России 10000км до замены.

Касаемо замены сальников и помпы-у человека они с завода установлены!!!!!!!О какой подделке речь?Второй раз менять ремень может и есть смысл после 100т.км.пробега,а первая замена на 150.000 км.

Сальники если на бегут и помпа сухая лучше не трогать,а ролики и газовый натяжитель непременно под замену!!Ремень сам по себе не рвется,он перетирается о заклинивший ролик как правило!!