185 Установка червячной блокировки truetrac

[rusik@inbox.ru]

В понидельник я все таки получил посылку с задней блокировкой трутрак. Спасибо почте России за то что отправила авиа посылку поездом через всю страну и потом теплоходом. Вообщем сегодня приступил к установке. Тут небольшое описание как делать может кому пригодится.

Сначало сливаем масло с заднего моста. Там его примерно 2.5 литра. Затем домкратим автомобиль и снимаем занее колеса. Затем с помощью двух болтиков на М8 снимаем тормозной бакабан

Далее отсоединяем привод ручного тормоза для этого вынимаем шплинт и ось привода и отсоединяем трубку гидропривода тормазов от тормазного цилиндра и надеваем на нее заглушку со штуцера прокачки чтобы жидкость не вытекала. Датчик абс можно не снимать он не мешает. Ключем на 14 откручиваем 4 гайки на фланце и вынимаем полуось в сборе. Все тоже самое повторяем с другой стороны.

Затем залазием под машину и ключем на 14 откручиваем крепление кардана к заднему мосту. Откручиваем 10 гаек на 12 и снимаем редуктор всборе с моста и тащим все это на верстак.

[rusik@inbox.ru]

Далее после установки редуктора на верстаке метим все как стояло до разборки и замеряем боковой зазор в зациплении.

Затем начинаем его разбирать для этого откручиваем два болтика на 12 и снимаем стопора регулировочных гаек с левой и правой стораны. Затем спецключом откручиваем регулировочные гайки (для этой цели можно использовать две отвертки и подходяций вороток)

Следом откручиваем 4 болта на 17 и снимаем диф в сборе с редуктора.

Изменено 21 апреля 2012 пользователем rusik@inbox.ru

[rusik@inbox.ru]

Далее замываем корпус редуктора и отдираем старую прокладку

Далее переходим к дифу переставляем ведомую шестерню на новый диф для чего разгинаем стопорные пластины и откручиваем 10 болтов на 14.

Далее берем молоток и медную выколотку и сильными ударами по шестерне снимаем ее с дифа. Затем с помощью крепежных болтов (10 шт напресовываем ее на диф с блокировкой. Потом болты садим на стопорящий герметик и я еще установил старые стопора на всякий случай. Далее снимаем подшипники так как я планиролвал использовать старые как на переднем мосту. Здесь меня ждала большая засада. Ни один съемник не подошел. Пришлось покупать новые. Поехал в магазин и купил эти.

. Стоимостью 650 р. шт. Самое интересное что такой же подшипник упакованый в коробку тойота стоит в два раза дороже. Далее ставим подшипники. Вот для сравнения дифы первый передний, второй лсд, третий труетрак.

Далее собираем редуктор и регулируем боковой зазор с помощью индикатора. Затем берем краску я ее заказал там где и блокировку и проверяем пятно контакта.

[rusik@inbox.ru]

В итоге вот что получилось метки почти совпали со старыми

Далее мажем герметиком фланец редуктора ждем 10 минун и начинаем собирать мост в обратной последовательности.

[ВЛ-85]

поездил уже? как очучения?

Где брал "truetrac" сколько стоит?

Изменено 22 апреля 2012 пользователем ВЛ-85

[86 rus (lan)]

отчет

скажи пожалуйста, какие преимущества Трутрака перед ЛСД?

[rusik@inbox.ru]

Труетрак более эффективный передает момент до 80 процентов тогда как лсд дл 30-40. Масло обычное, нет дисков которые можно подпалить значит более надежный. Поездил. Так как это второй труетрак на моей машине первый в переднем мосту. После установки заднего полный привод почти не включаю. Там где раньше пользовался едет на заднем. При 4 вд руль стал заметно тяжелееп чем когда стояло лсд. Приходится постояно боротся. На 2 вд все великолепно. Покупал в compliteoffroud.com стоил 440 баксов и 120 доставка. По ощущениям деньги потрачены не зря. Прет как танк. Там где раньше нужно было копать теперь он едит. Но если застрял копать намного больше.

[Никус]

Детройт Трутрак вроде как что то типа торсена, если не ошибаюсь

[rusik@inbox.ru]

Не ошибаешся

[Vanchoper]

Ошибка в названии сайта? http://completeoffroad.com/ может?

[rusik@inbox.ru]

Ошибка в названии сайта? http://completeoffroad.com/ может?

Да совешенно верно ошибся правильно http://completeoffroad.com/

[Vanchoper]

Как ведет себя блокировка при долгой нагрузке, не перегревается? И как вообще обстоят дела с ресурсом блокировок такого типа? Какие нибудь недостатки выявлены?

[rusik@inbox.ru]

По ресурсу не скажу,не знаю но до меня ставили до сих пор ездиют, а по перегреву чему там грется если зазор в гп правильно выставлен и подшипники не зажаты. Рукой передний трогал после установки и в 50 км пробега холодный правда и на улице было в феврале не жарко.

[rusik@inbox.ru]

Вот так устроен трутрак.

Там нечему перегреватся. Недостаток один выявлен. С помощью этих блокировок можно намного лучше закапать машину чем при их отсутствии.

[Romzes26ru]

Пробывал я такой винтовой торсен. Мне не понравилось из-за того что при даже небольшом вывешивании крутится одно колесо и всё. До этого стоял ЗАТЯНУТЫЙ ЛСД, было примерно то же самое, но при вывешивании если поддать газу, то по чуть чуть второе колесо всётаки крутилось и машина выезжала, а вот с Торсеном такой трюк не проходил. Сейчас стоит Локрайт, так это небо и земля, ни какой Торсен и ЛСД даже рядом не стояли.

[rusik@inbox.ru]

Локрайт это скорее не блокировка а разблокировка он постояно заблокирован и разблокируется при поворотах и прочих неровностях. Меня он не устраивает из-за постояных шелчков при работе да и поставить его вместо лсд проблематично, нужно искать пустой диф без лсд, да и пружинки раз в два три года заменить придется а это снова все разбирать. А по поводу зажатого лсд как его не зажимай если диски подпалены толку нет да и трутра при вывешенном колесе страгивает машину с бруска на 2 вд (не спорю может пока новый).

Изменено 22 апреля 2012 пользователем rusik@inbox.ru

[ВЛ-85]

Сейчас тоже голову грею чтоб поставить в передний мост?

С задним все просто, купил локку, а вот в перед??? Стоял ЗАЖАТЫЙ в усмерть ЛСД, устраивал полностью и прет как надо и провернется прежде чем шрус щелкнет

Теперь пришлось поменять редуктор передний, а потрахов под толстую пару с ЛСД не нашол :( Локку ставить в передок что то опасаюсь?

[Андреев]

rusik@inbox.ru , а как ведёт себя 185 с блокировкой на морде? у нас ведь нет возможности поставить хабы. на 130 у меня хабы стоят, а тут не получится. не что не мешает при езде по городу в режимах 2вд и 4вд (без блокировки- фул тайм)?

[rusik@inbox.ru]

rusik@inbox.ru , а как ведёт себя 185 с блокировкой на морде? у нас ведь нет возможности поставить хабы. на 130 у меня хабы стоят, а тут не получится. не что не мешает при езде по городу в режимах 2вд и 4вд (без блокировки- фул тайм)?

Да нормально ведет единственное руль чуть тяжелее стал все пытается вернутся в центральное положение приходится постоянно подворачивать, после установки заднего даже наверное сильнее стало. (может показалось да и на шипах по асфальту, камчатка всетаки у нас пурга и в мае бывает). На 2 вд все нормально как будто ничего и не ставил. Проходимость после установки переднего заметно возрасла, после заднего ничего особенного не заметил. Ну что бы ощутить нужно зад загрузить наверное. А так на 2 вд сейчас едет спокойно где раньше надо было 4 вд включать.

[Maxim511]

To: @ВЛ-85, спереди локка проблем нет, а вот назад локку не поставлю однозначно