Точный диаметр шариков в рулевом редукторе 80

[Владимир Сергеевич 4]

Всем привет,

Может знает кто точный диаметр шариков в рулевом редукторе на 80ке? Лучше с сотыми.

Я на форуме нашел только 1 размер - 5,5 мм но насколько точно было замеряно?

В различных каталогах шариков для подшипников нашел такие размеры 5,50 мм 5,556 мм 5,9 мм.

Если все таки точный размер шариков в редукторе 5,50 мм, то насколько поможет в борьбе с люфтом замена их на 5,556 мм?

Спасибо заранее!

[Владимир Сергеевич 4]

Итак, отвечаю сам себе

Разобрал опять редуктор, замерил диаметр шариков - 5,551 мм.

Поставил побольше -5,556 мм, купил по рублю за штуку.

Так вот, паразитный люфт в червяке ушел!!!

Всем рекомендую!

[Galuha 6]

To: @Владимир Сергеевич, Ну вот видишь, сам решил размер, я подбирал как писал тебе из советских подшипников и размер по штангелю был 5,5, а может и те же 5,551... Вобщем все работало и без люфта...

[AZIAT 4 218]

Разобрал опять редуктор, замерил диаметр шариков - 5,551 мм.Поставил побольше -5,556 мм,

Интересно чем проводились измерения .

[Владимир Сергеевич 4]

Интересно чем проводились измерения .

профессиональным электронным толщиномером, купленным в одном питерском НИИ. Точное название могу позже написать.

[Серж 61]

Интересно чем проводились измерения .

Поди микрометром

http://www.kalibr-moscow.ru/shop/10

[AZIAT 4 218]

профессиональным электронным толщиномером, купленным в одном питерском НИИ. Точное название могу позже написать.

Наверно дешевле было новый редуктор купить .

[Владимир Сергеевич 4]

За 67000 рублей? :ph34r:

Нее, мне его подешевке продали, поцарапанный был на корпусе. Но точный сцуко

Купленные новые шарики все были 5,556 мм, что собственно и заявил производитель шаров. Мои шарики оказались на 0,005 меньше.

Причем я еще замерил шарики с праворукого редуктора, тоже 5,551 мм. Так что походу шарики вообще не изнашиваются, а износ на червяке.

Когда закатил 43 новых шарика, 44й не влез, зазор был всего около 2мм. Пришлось чуть приподнять П-образные скобки чтоб влезло все.

[Spielberg1947 3]

А может быть такое, что шарика не хватает? несколько лет на форуме видел тему, человек не досчитался шарика и мучился вопросом сколько их там штук должно быть. Я давно перебирал и тоже недосчитался, засунул первый попавшийся шарик, по размерам точно в десятку даже не уложился. В будущем буду знать размер и заранее докуплю.

[Владимир Сергеевич 4]

шариков должно быть 44 штуки. Если их меньше, значит до вас уже лазили и потеряли один. Теряются они на раз

[kot333 644]

у меня уже несколько лет толи одного толи двух нехватает.

все ок.

[Ivantv 0]

Итак, отвечаю сам себе

Разобрал опять редуктор, замерил диаметр шариков - 5,551 мм.

Поставил побольше -5,556 мм, купил по рублю за штуку.

Так вот, паразитный люфт в червяке ушел!!!

Всем рекомендую!

Mожно узнать где такие шарики продаются?

[Владимир Сергеевич 4]

В Питере есть 3 конторы, которые ими торгуют, в Москве еще больше.

Ты набери в google "шарики подшипников купить Иркутск" я так по Питеру искал.

[Zhornic 25]

По моему, опыт замены шариков уже кто-то проводил. Не знаю, что были за шарики, но финал был печальный...

[Galuha 6]

Люфт у тебя не от шариков ушел, а от полной переборки редуктора, вполне возможно что гайку, про которую неоднократно говорил внутри редуктора подтянул и люфт пропал...

[Владимир Сергеевич 4]

ээ ребята ребята какой такой гемор мог возникнуть от замены шариков? Больше 5,556 туда не всунуть, пробовал. А если меньше 5,5 так ваще там люфт громадный будет.

Теперь про люфт как таковой. В редукторе происходит связь двух валов в двух точках:

1) вал от руля соприкасается с поршнем через червячную передачу.

2) вал сошки соприкасается с этим же поршнем через 3 зуба.

А теперь объясните мне, если я затянул регулировачный болт в центральном положении руля так сильно, что руль практически не повернуть. Пытаюсь повернуть сошку - нифига не провернуть даже, сильно зажата, а при этом вал идущий это от руля ходит вправо влево (люфт). В чем же еще может быть причина как не в износе червяка??

Все фторопластовые кольца поменяны на новые.

[Владимир Сергеевич 4]

Люфт у тебя не от шариков ушел, а от полной переборки редуктора, вполне возможно что гайку, про которую неоднократно говорил внутри редуктора подтянул и люфт пропал...

Что за гайка ВНУТРИ редуктора? Не нашел там никаких гаек...

Если ты про круглую шайбогайку с 4 отверстиями, то она влияет на люфт "от и к рулю", но у меня все затянуто нормально было, никаких люфтов в этом механизме.

[WAR 871]

Писал уже не раз. На хорошо хоженном редукторе не надо пытаться полностью избавиться от люфтов. Надо найти момент самого начала заедания и чуть ослабить натяг, чтобы убрать это едва заметное заедание.

[Владимир Сергеевич 4]

Писал уже не раз. На хорошо хоженном редукторе не надо пытаться полностью избавиться от люфтов. Надо найти момент самого начала заедания и чуть ослабить натяг, чтобы убрать это едва заметное заедание.

а смысл ездить с люфтом, если его можно убрать?? цена вопроса 44 рубля и 3 часа работы. :unsure:

Изменено 22 июля 2012 пользователем Владимир Сергеевич

[limitium 7]

А в ранеровском редукторе какой диаметр? Тоже хочу поэксперемнтировать