на TLC 80 1HDT-FE Двигатель не хочет глохнуть

[ED TLC 80 31]

Форумчане, посоветуйте пожалуйста что может быть не так?

TLC 80 1998 год, 1HD-TE, турбодизель, ТНВД электронный. При отключении питания, двигатель начинает троить, трясется весь, но не глохнет. Такое бывает не всегда. Приходится выключать питание только после нажатия на тапку газа.

Первое, что пришло в голову - электромагнитный клапан, перекрывающий подачу топлива. Клапан на электронный ТНВД стоит очень дорого, неоригиналов нет. Был бы не электро, купил бы (900 руб. неориг.) и проверил бы уже давно. Если дело окажется не в нем, жалко будет денежку потраченную ни во что, поэтому хочу у вас спросить, возможно дело не внем? Может быть еще из-за чего-то может быть такая фигня? Может посоветуете, что еще посмотреть?

Сразу еще вопрос, этот электромагнитный клапан вообще как-нибудь регулируется?

Изменено 13 ноября 2012 пользователем ED TLC 80

[oleg042rus 2]

Для начала почисти сеточку где клапан стоит,она скорее всего грязная и частицы грязи попадают под клапан и не дают полностью перекрыть топливо.

Изменено 13 ноября 2012 пользователем oleg042rus

[oleg042rus 2]

[stass_03 263]

TLC 80 1998 год, 1HD-TE, турбодизель, ТНВД электронный

чесслово первый раз слышу...

[test 25]

Вот и мне тоже кажется, что всё же нужно определится для начала какой двигатель стоит на машине!

[ED TLC 80 31]

Для начала почисти сеточку где клапан стоит,она скорее всего грязная и частицы грязи попадают под клапан и не дают полностью перекрыть топливо.

Спасибо за совет! На выходных попробую разобрать и почистить

[ED TLC 80 31]

Вот и мне тоже кажется, что всё же нужно определится для начала какой двигатель стоит на машине!

У меня Сурф 130-й был раньше 1KZ-TE, кто-то мне сказал, что Т- это турбовый, а Е - это электроный ТНВД, вот я сейчас и на 80ке так обозначаю, хотя в ПТС написано просто 1HD

[shellcode 211]

ну так а кто вам сказал что на 80ки с завода были дизеля с электронным тнвд то ? 80ки шли только с мех тнвд без всяких Е.

[ED TLC 80 31]

ну так а кто вам сказал что на 80ки с завода были дизеля с электронным тнвд то ? 80ки шли только с мех тнвд без всяких Е.

В магазине автозапчастей говорят, что электронный, и клапан этот намного длиннее чем на обычном ТНВД. Может меня в заблуждение ввели? Или может у меня не ТНВД, а что-то другое электронное? Я конечно в этом деле больше теоретик, чем практик и без подмоги что-то разбирать не полезу.

[VADUS 2 434]

В магазине автозапчастей говорят,

А на заборе УЙ написано...... Ты либо в магазине консультируйся, либо тут.... Тебе же пишут, что нет в природе 80-к с мотором 1HD-FTE. Есть 1HD-FT - там механический ТНВД (Если только какой-нить мастер не умудрился свап сделать на FTE - но это очень врядли).

Далее по теме - наверняка проблемы с клапаном отсечки или с его проводкой. Другйо вариант - турбина гонит масло в таких количествах, что мотор пытается на нем работать, но это врядли (жрал бы масло как подорваный и дымил бы и вонял как паровоз, и проявлялось бы почти всегда).

У вас в Уфе Наиль есть - обратись к нему, он тебя отремонтирует.

Изменено 14 ноября 2012 пользователем VADUS

[Wolf_crt 60]

может и на масле работать. масло не жрет? турбина масло не гонит? выхлоп маслом не воняет?

[ED TLC 80 31]

может и на масле работать. масло не жрет? турбина масло не гонит? выхлоп маслом не воняет?

Масло не жрет ни капли, выхлоп нормальный.

В общем двигатель по ходу действительно 1HD-FTE. Есть отметка в ПТС, что двигатель в 2004 году менялся. Двигатель скорее всего воткнули от 100ки. На клапан и на расходку сверху идут датчики. Причем с датчика на клапане, который перекрывает подачу топлива идут 3 провода, а не один как на простом.

Вот сделал фотки

[ED TLC 80 31]

Еще фотки

[Димоc 0]

Двигатель у тебя 1 HDFT, один в один как у меня, а три проводочка это на иммобилайзер

[ED TLC 80 31]

Ладно, в выходные разберем все и посмотрим, что там за ТНВД, В первую очередь, буду действовать как сказал Олег. А там дальше смотреть будем. В любом случае всем спасибо за советы.

[VADUS 2 434]

Натуральный 1HD-FT со своим оригинальным механическим ТНВД. На ТНВД идёт проводка на клапан с иммобилайзером и на датчик тахометра.