Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Самара
    • Машина: RRS/TLC200

    Когда выключаю - воздух холодный дует прямо с улицы похоже... Ну тут я понимаю, криво подключили. НО появился посторонний звук, как буд-то установщик внутри остался и теперь наружу просится. Стук справа, в районе моторного щита, стук разной переодичности, стучит как будто молотком. Завтра ехать надо, что это может стучать??? За бордачком где-то. Не сгорю?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара и Октябрьск (Правая Волга)
    • Машина: Сейчас TLC78 -1KZTE/АКПП. В прошлом TLC72-3L и TLC80-1HDT.

    Ставили на Заводском?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: RRS/TLC200

    В Тойоте на Мирной.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: TLC-80 HDT
    :blink2: :blink2:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: RRS/TLC200

    :blink2: :blink2:

    Так что бери завтра штанишки потеплее.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: TLC-80 HDT

    может тогда 70-ку взять? тама и тепленько и буксануть можно качественно...

    Изменено пользователем Гал

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ufa
    • Машина: TLC200 1VD-FTV

    Вебасто с подключением климата делали... типа того, что при прогреве салон обогревал или просто движок грел?

    А так глянь в бардачке открыв крышку салонного фильтра при заводке или нажатии на кнопку рециркуляции воздуха "хлебница" тобишь типа крышки сверху салонного фильтра двигается? Скорее всего привод её сорвали если лазали...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: Surf KZN185 раздатка super select

    я купил БИНАР, подключил сам во дворе - афигительно работает. я очень доволен!

    Изменено пользователем Андреев

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара и Октябрьск (Правая Волга)
    • Машина: Сейчас TLC78 -1KZTE/АКПП. В прошлом TLC72-3L и TLC80-1HDT.

    А я Номакон у Илюхи gary - сегодня. :tongue:

    и теперь не боюся замерзнуть в предстоящие выходные и далее...

    А чего на заводском не подключал? Ты думаешь на мирной - спецы? :dumb:

    Еще есть Петр на корабельной. Хороший мужик - рукастый и ответственный. Летом кондерами, зимой обогревателями занимается..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ufa
    • Машина: TLC200 1VD-FTV

    я купил БИНАР, подключил сам во дворе - афигительно работает. я очень доволен!

    За Бинар ничего плохого сказать не могу... третий сезон правда на пузотерке работает и притом хорошо! Шумноват правда у него насос и глушака нет, но греет движок по сравнению с вебастиной 5кВт лучше, а точнее быстрее.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Тверская область.
    • Машина: TLC200 35" , FJ Cruiser 33" , FZJ75->HDJ75

    Это под твоим одеялом кто то на зиму поселился :)

    Посуществу могу предположить, что ставили ТТ С.

    Когда выключаю - воздух холодный дует прямо с улицы похоже... Ну тут я понимаю, криво подключили.

    Управление климатом подали сразу на мотор печки.

    НО появился посторонний звук, как буд-то установщик внутри остался и теперь наружу просится. Стук справа, в районе моторного щита, стук разной переодичности, стучит как будто молотком. Завтра ехать надо, что это может стучать??? За бордачком где-то. Не сгорю?

    Поставили топливный насос вебасто без демпфера прямо хомутом на кузов.

    Посмотри ещё, где сделали забор топлива.

    Если со шлангов в районе фильтра-заставь переделывать и брать топливо из бака.

    Заборник установить во фланец со штатными заборниками под задним сидением.

    И вопрос.

    А сам котёл в какое место установили?

    Ну, с точки зрения водных процедур на морском побережье ;)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: RRS/TLC200

    Поставили топливный насос вебасто без демпфера прямо хомутом на кузов.

    Посмотри ещё, где сделали забор топлива.

    Если со шлангов в районе фильтра-заставь переделывать и брать топливо из бака.

    Заборник установить во фланец со штатными заборниками под задним сидением.

    И вопрос.

    А сам котёл в какое место установили?

    Ну, с точки зрения водных процедур на морском побережье ;)

    Сам котел справа за бампером к телевизору крепится, воздухозаборник вывели повыше в районе правой фары, на сколько хватило длины шланга (буду наращивать). Забор топлива из бака.

    А так можно ездить? Не раздудукается этот топливный насос?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: RRS/TLC200

    Вебасто с подключением климата делали... типа того, что при прогреве салон обогревал или просто движок грел?

    А так глянь в бардачке открыв крышку салонного фильтра при заводке или нажатии на кнопку рециркуляции воздуха "хлебница" тобишь типа крышки сверху салонного фильтра двигается? Скорее всего привод её сорвали если лазали...

    Я просил чтобы просто двигатель догревала... Заслонка рециркуляции у меня сломана изначально.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ufa
    • Машина: TLC200 1VD-FTV

    Я просил чтобы просто двигатель догревала... Заслонка рециркуляции у меня сломана изначально.

    Надо сделать её... от неё глюки тоже бывают. А так скорее всего воздушная пробка гуляет в системе, надо её выгнать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: RRS/TLC200

    Все нормально оказалось, кроме стука. Получается если принудительно выключу, то холодный воздух наинает поступать, если 30 положенных минут отработает, то все нормально. Сказали проводка сильно отличается от европейцев.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Курск
    • Машина: ТLC200 (дизель) 2008г.в.

    Стучит насос, он должен стучать, просто его ставят в хамуте с резинкой может установили непрально . В салоне слышен будет немного если на моторный щит закрепили.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Тверская область.
    • Машина: TLC200 35" , FJ Cruiser 33" , FZJ75->HDJ75

    Сказали проводка сильно отличается от европейцев.

    Обманули ;)

    Всё очень похоже ;)

    А правильно установленный насос стучать не должен.

    Тикать, разве что. Ну, типа Бреге или Улис Нардин на крайняк :)

    Изменено пользователем Kincler

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200

    ну если система гидроник, то у вебасто еще и помпа водяная работает по импульсам, по крайней мере на гелике штатная вебасто работает именно так.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 200 4,5D; 2015 (первый рестайл)

    Что бы не плодить темы, эту подниму. 

    Поставил летом Вебасту 5кв. Стоит в переднем бампере рядом с лебедкой, шланги тянутся в районе правой фары мимо акума к пауку шлангов в районе моторного щита, работает нормально, но не хватает ее по мощности. Сейчас на улице всего то 0 -1С по ночам, а машина не прогревается даже до минимальной отметки за 30 минут. Тоесть стрелка сдвигается чуть - чуть с минимума только секунд через 30 после запуска двигателя. Большую по мощности вебасту ставить не куда, так как лебедка все пространство занимает. Как вариант хочу на шланги идущие от вебасты одеть утерлитель для труб, который на водопроводные трубы одевается. Шланги очень длинные и на них наверняка большие и бессмысленные теплопотери. Но думаю это не сильно даст прирост темпиратуры, может + 10%. И еще думаю может как то переделать что бы только двигло грелось, без салона. Так как если двигло будет горячим, то салон на ходу быстро прогреется. А с подогревами сиденья, руля и лобовика холодный салон не есть проблема. Что скажите, есть смысл?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ufa
    • Машина: TLC200 1VD-FTV

    .... Что скажите, есть смысл?

    Развернутый ответ от Kincler http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=159769&p=2365498  ;)

    Изменено пользователем Old racer

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.