Хочешь сделать хорошо, сделай сам . Ну ну , попробуй ...

[aaa...tas]

 Эта тема вынесена в отдельную только из-за того чтобы многие задумались - "А стоит ли лезть в свою машину самому , если в ней нифига не соображаешь ?".

НАрод, подскажите, пожалуйста. Сегодня взялся менять тросик АКПП на дроссель который. Так он не вынимался, и я решил вынуть круглую пробку с крестообразными отливами, находящуюся рядом. Вынул без особых сложностей, но оказалось, что так до тросика не добраться. Попытался вставить назад, а фиг! Шток, похоже, вылез изнутри и назад уперся намертво и не лезет. Кто знает, как его обратно засунуть? И как, в итоге, меняется тросик?
И еще вопрос. На той же стороне (слева по ходу движения) есть датчик, ближе к раздатке. Что это за датчик? У меня комп выдает ошибку 61 - датчик скорости АКПП - я думал, это он. Но попытался вытащить, не получилось - верхняя часть корпуса вышла, а на трех проводках повисло еще что-то внизу. Как-то странно это.
Ну, и если это не датчик скорости, то где он находится?
Машина Прадо 78-й, 1kz. Изменено 26 августа 2016 пользователем AZIAT

[AZIAT]

@@aaa...tas,

зачем лезишь в агрегат , если не знаешь его устройство ?

Попытался вставить назад, а фиг! Шток, похоже, вылез изнутри и назад уперся намертво и не лезет. Кто знает, как его обратно засунуть? И как, в итоге, меняется тросик?

Это поршень тормозной ленты . не можешь всунуть , потому что лента соскачила со штока .

надо снимать поддон , гидромозг и одевать конец ленты на шток .

Тросик меняется со снятием поддона .

И еще вопрос. На той же стороне (слева по ходу движения) есть датчик, ближе к раздатке. Что это за датчик? У меня комп выдает ошибку 61 - датчик скорости АКПП - я думал, это он. Но попытался вытащить, не получилось - верхняя часть корпуса вышла, а на трех проводках повисло еще что-то внизу. Как-то странно это.

Ты выковырял штекер с проводами к соленоидам коробки .

Ну, и если это не датчик скорости, то где он находится?

Он с правой стороны коробки . На первой странице этой темы есть фото и описание этого датчика .

[serg4x4]

нда... одно слово - атассс....

вот уж блин - вроде пишим, пишим, разжевываем что к чему в автоматах... но все делают все с точностью наоборот...

[aaa...tas]

Азиат, спасибо!

Правда, один фиг, по датчику скорости не понятно - на своей коробке так и не нашел его. Буду разыскивать.

Насчет штока - погорячился, факт. Даже оправдания не помогут. Уж простите ламера за головняки.

Где можно посмотреть, как выглядит этот ленточный тормоз? Где можно найти документацию, схему?

И гидромозг - это плита, как на одной из твоих фоток (приложил)? Т.е. откручивать там дофига? И потом, как я понимаю, надо садить либо на новую прокладку, либо на герметик?

В любом случае, снимать коробку мне негде, получится сделать на эстакаде, снизу?

[AZIAT]

Правда, один фиг, по датчику скорости не понятно - на своей коробке так и не нашел его. Буду разыскивать.

Первый пост в этой теме , 5я и 6я фотографии .

Где можно посмотреть, как выглядит этот ленточный тормоз? Где можно найти документацию, схему?

могу на мыло выслать мануал

И гидромозг - это плита, как на одной из твоих фоток (приложил)? Т.е. откручивать там дофига? И потом, как я понимаю, надо садить либо на новую прокладку, либо на герметик?

Три раза Да .

В любом случае, снимать коробку мне негде, получится сделать на эстакаде, снизу?

Мой тебе совет - найди спеца в своем городе ,дай денег и тебе всё сделают как надо . Так будет дешевле , поверь мне .

[aaa...tas]

Спасибо! Обмозгую

[aaa...tas]

Азиат, привет!

Отвез танк на СТО. Все сделали: вернули шток на место, в ленточный тормоз, заменили тросик дроссельной (при этом мастер сказал, что пришлось вынимать какой-то соленоид), сальник насоса.

Стал выезжать - машина на задней передаче не едет. Передача включается, но большое сопротивление, только на полутора тысячах она начинает трогаться. При этом, на Д сама начинает ехать, как обычно. Мастера меня сходу стали спрашивать, что у меня с ней - они ее задом накануне кое-как затолкали в бокс. Спрашивали про ручник, тормоза и т.п. Но этого раньше не было, и я тоже удивился.

Поразбиравшись полчаса, все-таки с мастером пришли к выводу, что что-то не то в коробке. Решили, что посмотрим по ходу пьесы. Решено было ехать до дому, а с задней потом разбираться. Едет же, все-равно...

Выехал на дорогу, оказалось, что она и вперед едет странно. Тоже особой прыти не ощутилось. В общем, переключается она наверх неохотно. С выключенным ОД едет на второй, с включенным - на третью перескакивает. На четвертую так и не включилась, хотя разгонял до 90, как в горку, так и и по прямой.

Доехал до дома, это километров 20, начал разворачиваться, а задняя вообще не включается. Т.Е. пищать начинает, а сама коробка не дергает, обороты двигла не меняются, газ нажимается как на нейтрали или на Р.

Есть у меня опасения, что:

а) либо собрали что-то внутри криво

б) либо подключили не так или что-то разрегулировалось.

Подскажешь, что может быть?

[AZIAT]

Подскажешь, что может быть?

а че тут подсказывать , то ? Всё и так понятно .

а) либо собрали что-то внутри криво б) либо подключили не так или что-то разрегулировалось.

Теперь если не найдешь понимающего и умеющего мастера , то попал ты на контрактную коробку .

[serg4x4]

заменили тросик дроссельной (при этом мастер сказал, что пришлось вынимать какой-то соленоид),

при замене тросика соленоиды снимать не надо....

один из вариантов неисправности (предполагаю)- повредили прокладку в районе гидроаккумуляторов.

[Dimas465]

Как всегда шаловливые ручки привели к закономерному результату.

[aaa...tas]

Спасибо. Очевидный ответ подтвердился.

Лады, буду думать дальше...

один из вариантов неисправности (предполагаю)- повредили прокладку в районе гидроаккумуляторов.

А как именно герметичность данной прокладки влияет на работу АКПП?

[serg4x4]

прокладка влияет на герметичность...

нет герметичности - масло из системы утекает... соответственно нет переключений, пробуксовка фрикционов....

больше там во всем ремонте по замене тросика, снятии гидромозга, и установки назад поршня тормозной ленты повредить не чего... единственная нежная деталь - прокладка...

смотри на фото - левая плита... на ней лежит коричневая прокладка...

самый нижний левый угол нижнее большое отверстие в прокладке... и там трещинка в прокладке...

как уж ни старался снять аккуратно и не повредить- все равно треснула в этом месте....

а это и есть гидро аккумулятор включения задней и первой....

со временем прокладки становятся сухими и ломаются очень легко... а могла еще и прилипнуть к корпусу коробки....

но опять же -это только мое предположение....

еще есть одно предположение - раз ремонтировали не снимая с машины коробки, то сразу приходится ставить - 4 гидроаккумулятора с кучей пружин, шарик и гидромозг - то могли просто что то потерять.... осьминогом надо быть - чтоб это все правильно придержать и поставить, когда все падает вниз....

ищи мастера нормального- вскрытие покажет....

[aaa...tas]

Делали, снимая АКПП, так как основной задачей было заменить коренной сальник двигла. Поэтому, аккуратно можно было.

Спасибо за отзыв! Буду дискутировать с СТО завтра. А герметик тут может помочь? Или за прокладкой теперь охотиться надо, если уж в ней проблема, действительно?

[serg4x4]

может... и даже лучше, чем менять всю прокладку....восстановив только поврежденные участки

если повредили прокладку - то повредили ее только на открытых участках... а чтоб ее заменить всю - потребуется разбирать весь гидромозг.... а там куча шариков, поршеньков, золотников и прочей мелочевки - выскочит что то и потом гадай откуда это ерунда( ну и как в том анекдоте один потерял, а второй проеее....ал)

вообщем свой алгоритм как и в какой последовательности и что снимать... зная его все элементарно...

[AZIAT]

А герметик тут может помочь? Или за прокладкой теперь охотиться надо, если уж в ней проблема, действительно?

может... и даже лучше, чем менять всю прокладку....восстановив только поврежденные участки

Только не силиконовый , а анаэробный , например Локтайт 518

[aaa...tas]

Мужики, спасибо за инфу, пригодится.

Еще разок пообщался с менеджером. Говорят, что мозг не снимали.

Вопрос: можно ли вставить шток ленточного тормоза обратно, не снимая мозг? Как я понял из мануала и фоток, тросик кикдауна можно заменить только со снятым поддоном. А вот по ленточному тормозу неясно.

[serg4x4]

спроси как же они его ставили поршень на ленточный тормоз?... может у них хирургическое оборудование есть, позволяющее через глушитель кольца менять на поршнях.......

[aaa...tas]

Так и думал. На картинке в мануале не видно, как можно добраться до ленточного тормоза.

Лана, буду прессовать далее.

[aaa...tas]

В общем, поставили они шток назад монтировочкой. Поджали, не снимая мозга, и вставили пробку. Подозреваю, что тут-то всё и загнулось. Как в прямом, так и в переносном смысле. Мляааа.... )

Изменено 21 января 2013 пользователем aaa...tas

[aaa...tas]

Aziat, Serg4x4,

вы же разбирали АКПП. В курсе, что будет, если шток второго ленточного тормоза будет высвобожден? Что-то куда-то провернуться могло? На что это может повлиять?