2LTE vs 1KZTE vs 3L на 70-ке-коротыше

[Андрей-312 104]

Тема из разряда баянистых , но прямого сравнительного ответа не нахожу. Есть понимание, как себя ведет и какой жизнью живет 3L на коробке G40. Живет хорошо, меня почти устраивает, кроме того, что немного не хватает тяги на скорости около 100 км/час, но не критично. Режим эксплуатации машины - город /деревня/небольшие пробеги за городом. То есть "трасса" сведена к минимуму. Эксплуатация не более 15 т.км в год.

Теперь представим ситуацию. что можно взять аналогичного "легкого" коротыша с движком 2LTE и 1KZTE - на выбор, скорее всего, на автомате (к сожалению). Документированный пробег на том и другом - в диапазоне 100-150 т.км (машины с бОльшим пробегом не рассматриваются), машины японские, в России не ездили.

Есть ли смысл упираться в 1KZTE. если

а) сейчас 3L устраивает - значит 2LTE, видимо, тоже не будет напрягать

б) надежность в долгосрочном плане у 1KZTE по сравнению с 2LTE - сомнительна

в) цена на машину на аукционе с 1KZTE существенно выше 2LTE при прочих равных условиях (состояние кузова-салона)

г) гипотетический переброс комплекса 3L с механикой в машину с 2LTE с автоматом протекает проще (или это не так?)

д) замена на контрактник 2LTE тоже по деньгам дешевле, чем 1KZTE. Ну и запчастьки. Тьфу-тьфу-тьфу.

е) но 1KZTE - современней....

Интересно мнение в первую очередь людей которые ездили на всех трех видах движков примерно в одинаковом техническом состоянии.

Спасибо

Изменено 4 апреля 2013 пользователем Андрей-312

[bor198ok 42]

Я ездил на всех вышеперечисленных и в спорте и по трассам. Казет поменяю только на бензинку. Акпп не променяю ни на что

[Андрей-312 104]

О спорте вообще речи нет. И опять же - слово трассы. А если их нет? Машина ближнего выезда. Для дальнего - 80-ка имеется.

Изменено 4 апреля 2013 пользователем Андрей-312

[bor198ok 42]

А если их нет?

Тогда это - спорт.

[bogra 94]

ну вот по тяге по пятибалльной шкале имхо:

3Л везет на 4 на низах и на 2 на верхах

2Л-ТЕ везет на 2 на низах и на 3 на верхах

1кз везет на 4 на низах и на 4 на верхах

с автоматом низы не нужны, потому 2Л-ТЕ у тебя поедет так же как 3Л, тока на скоростях получше

как то так

[Андрей-312 104]

По скоростям более менее понятно. Что в плане надежности движков, если машины "от японцев"?

Изменено 4 апреля 2013 пользователем Андрей-312

[override 3]

а 5uz не рассматриваешь?

[Андрей-312 104]

А зачем его рассматривать, если я гляжу на стоковые машины, торгуемые на японских аукционах?

[kil 1]

А разве на коротыши ставились 2LTE? или все же 2LT? Разница все же принципиальная.

[bogra 94]

на японские 70ки с 90г 2л-Т не ставились вообще, только 2л-те

надежность у них по большому счету одинакова... разве что 2л-те проще перегрузить и перегреть

Изменено 4 апреля 2013 пользователем bogra

[Михаил74 78]

Я ездил на всех вышеперечисленных и в спорте и по трассам. Казет поменяю только на бензинку. Акпп не променяю ни на что

даже добавить нечего.

@@Андрей-312, но если 3Л сГ40 устраивает, то и ЖИВОЙ 2ЛТЕ на АВТОМАТЕ не разочарует., а по комплектации комфорту приятно удивит.

[Андрей-312 104]

а с точки зрения перекидки движка на раму от 72-го (то есть на раму с 3L) - где переделок меньше - на 2LTE или 1KZTE? имею в виду посадочные места движка/коробки.

Изменено 4 апреля 2013 пользователем Андрей-312

[onyx 2]

А зачем менять надежный и всеми хваленный простой механический 3Л на всеми признанное "г" типа 2ЛТЕ ?

Многие наоборот меняют 2ЛТЕ на 3Л - 5Л

Тем более трасса особо не рассматривается

я меняю сейчас 2лте на 1ПЗ, изначально хотел 1кзте...но вот как раз Е меня и отговорила...

механика - проще, кому то гораздо лучше для бездора и расход меньше

[bogra 94]

недопонятно куда что перекидывать собрался

[Андрей-312 104]

Ну не совсем так. Есть хорошая 72-я машина с хорошим 3L, хорошей рамой и плохим (никаким) кузовом и посредственным салоном. Ремонт кузова/салона экономически нецелесообразен. Есть желание взять контрактную машину из японии (увы, праворукую и распил) в вышеописанных комплектациях - а дальше по ситуации. или затащить под него раму от 72-го, и остаться на правом руле. или менять на праворуком доноре не только раму, но и движок (тот же 2LTE на 3L) или уж до кучи и руль (рядом леворукий аналог).

Соответственно думка - какой брать праворукий донор (в какой комплектации) и что оставлять из агрегатов от той или другой машины. Понимаю, что было бы проще, если праворукий оказался бы на механике, но редки они в Японии и заведомо дороже.

Изменено 4 апреля 2013 пользователем Андрей-312

[Zhornic 25]

с автоматом низы не нужны...

Спорное утверждение. Но я не об этом хотел написать - дело в том что наличие турбины на некоторых поверхностях очень сильно затрудняет пилотирование. Например на валунах. Давим газульку плавно, но в определённый момент просыпается турбина и тяга возрастает скачкообразно. Приходится отпускать газульку, что может привести к угасанию тяги. Т.е. давить на газульку приходится ювелирно, а в условиях движения по каменюкам это довольно проблематично. В песке и грязи тенденции теже, но намного слабее выражены. Я бы себе на настоящий внедорожник лучше бы двиг пообъёмней ставил, чем турбированный... имхо.

[bogra 94]

ЛУЧШЕ всего - взять с 2Л-ТЕ на механике

переставить себе кузов, СОХРАНИВ левый руль - все что тебе нужно у тебя есть, переделки на самом деле не большие

переставить себе нормальную коробку R151

переставить себе комплект турбины

будет самый лучший из возможных неспортивных коротышей

з.ы. и переставить себе задний мост

з.з.ы и еще тормоза с переднего моста... да или все потроха

Изменено 4 апреля 2013 пользователем bogra

[Андрей-312 104]

Это бесспорно. Но гады, встречаются О-О-О-чень редко. Ну и наверное 1KZTE на механике тоже бы подошел. Тогда 3L в продажу. а Казет с коробкой имплантировать, ну и с кузовом.

Но как много "автоматных" продается и такие ляли. А "механика" убитые напрочь.

вот завтра торговаться будет. Но кузов

http://auction.tkb-net.jp/aj-3x1ApMbECCLX6QR.htm

[test 25]

Так если тебя твоя машина устраивает всем кроме кузова и салона...Так почему бы не купить просто кузов в сборе и не перекинуть на свою начинку!

[bogra 94]

" Но гады, встречаются О-О-О-чень редко"

ну тогда удали пункт с коробкой