Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Камчатка
    • Машина: HD-FT; Land Cruiser 80; 4''(Zanrus+Aziat+ToughDog+Koni) +2''(by Diplodok); ComeUp15+IronMan12; simex36+Geolander35; RacorSeparator; Yaesu8800; Наклейка Форума;

    Приветствую всех.

    Озадачился вопроси поставить доп бак на 80ку свою.

    Появились вопросы.

    Кто какой бак ставил из несварных.

    Прикинув по деньгам - с владика на разборке родной бак 95л на 80ку или бак от прадика 90 литров стОит 1000 рублей.

    Сварной модный стОит 20,30, 40 и тд тысяч. Выбор для меня оказался очевидным.

     

    В общем вопрос тем кто использует доп баки.

    Как всетаки лучше их соединить - тупо в 1 резервуар или использовать как большую канистру и перекачивающим насосом.

    Все плюсы минусы уже читал, но хочется именно мнения людей пользующих эти девайсы.

    Больше склоняюсь к отдельному баку и перекачивающему насосу. Какой насос использовать, желательно тоже чейнить тоетовский с разборки.

    Как сделан уровнемер, или просто на него болт забит) Может достаточно просто индикации(красной лампочки на приборке) без самого уровнемера - типо закончилос в основном топливо - перкачал с допа- зеленая лампочка, что доп бак полный погасла - аля опустел. Ну то етсь наоборот схему сделать чтобы красная не мазолила глаза.

    Как сделана кнопка насоса постоянное нажатие включает насос, но тогда как насос выключается и не будт ли ему плохо на холостую работать если забыл выключить, или отошел куданить ненадолго.

    Или кнопка без фиксации - держишь - качает, отпустил не качает.

     

    Очень понравилось решение, забыл у кого было толи у крзенштерна толи еще у кого. Стоят насос и ручной краник который мог качать топливо не в основной бак а наружу. Хотелось бы сделать также.

     

    И еще один вопросец. Заливку кто как делал? Двойная горловина или врезал второй лючек в кузов рядом или с другой тсороны как на уазах сделано?

     

    Любую критику вопросы и аргументы принимаются с удовольствием.

    Жду ваших мнений. 

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: От Самары 100км
    • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55

    Купи патрулевский на 90 литров.Он идеально встает.Андрей 312 поставил.Посмотри в разделе ,была уже темка про это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: От Самары 100км
    • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55

    Если у тебя дизель,то ставь систему клапанов.Бак обычно с датчиком идет.У Олега 800 такие баки есть.Горвловину двойную ставь

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: Были TLC80 1HD-FT, TLC100 2UZ сейчас MMC Pajero IV 3.0

    Тут кто как хочет, то так и делает.

    Для меня более удобным показалось использование клапанов. Хотя перекачивающий насос проще и дешевле. Горловина двойная, показания с датчиков баков заведены на один прибор.

    Пару месяцев назад тему выкладывал.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петрозаводск
    • Машина: TLC-80, VX, 1995 г., 1HD-FT, Opel Astra 2008 г.

    У меня дополнительный бак от Ярослава TLC, на 150 литров, стоит вместо запаски. Перекачивающий насос стоит между баками. Датчик уровня топлива только в штатном баке, зачем он нужен в дополнительном?  :unsure2:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Камчатка
    • Машина: HD-FT; Land Cruiser 80; 4''(Zanrus+Aziat+ToughDog+Koni) +2''(by Diplodok); ComeUp15+IronMan12; simex36+Geolander35; RacorSeparator; Yaesu8800; Наклейка Форума;

    Насос для перекачки откуда брал? Какой короче?.

    Темки про доп баки читал. Вот и думаю либо тратить тысяч 6 на клапана переключения обратки и тудатки от 105 дизеля, или обойтись простым перекачиванием. Вопрос только вот в насосе. Если он будет стоить тысячу - тогда так , если сопоставимос клапанами, то проще через клапана сделать.

    А если брать с патрола - то уровнемер будет сильно врать если его подключать к родному на приборке.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: От Самары 100км
    • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55
    А если брать с патрола - то уровнемер будет сильно врать если его подключать к родному на приборк
    Показывает точно на родной приборке. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR

    Купи родной крузаковский бак, в сумме будет 200 литров ровно. Встает под жопу идеально, под заднюю лебедь место остается. Показульку можно использовать штатную развязать на два бака релюхами, насос что-то типа вальбро или бош. Горловина разваривается из двух штатных.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR

    Кстати, можно на клапанах сделать забор с разных баков на выбор.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Камчатка
    • Машина: HD-FT; Land Cruiser 80; 4''(Zanrus+Aziat+ToughDog+Koni) +2''(by Diplodok); ComeUp15+IronMan12; simex36+Geolander35; RacorSeparator; Yaesu8800; Наклейка Форума;

    Да решил на клапанах сделать. Посмотрим какой бак пойдет после установки лебедя и бодика. Лебедь больгая зараза - может помешать баку. Если штатный встанет - будет супер. Ве показометры будут работать как надо.  Напрягает только форма штатного) у прадика и сафаря бак акууратнее предназначен как раз для подвеса под брюхом. Корчое показометры буду сравнивать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR

    Как решишься, звякни, мож я со второго драндулета бак сниму

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: КЕМЕРОВО
    • Машина: TLC-80 VX АКПП 1HD-T 93г. Японец!!!!!

    Купи родной крузаковский бак, в сумме будет 200 литров ровно. Встает под жопу идеально, под заднюю лебедь место остается. Показульку можно использовать штатную развязать на два бака релюхами, насос что-то типа вальбро или бош. Горловина разваривается из двух штатных.

    видно тему пропустил про установку второго родного бака(где можно посмотреть)  или вы имели ввиду второй штатный,так он всего вроде на 50л. :russian_ru:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Камчатка
    • Машина: HD-FT; Land Cruiser 80; 4''(Zanrus+Aziat+ToughDog+Koni) +2''(by Diplodok); ComeUp15+IronMan12; simex36+Geolander35; RacorSeparator; Yaesu8800; Наклейка Форума;

    Нет имеется ввиду снимаем основной бак на 95 литров, поворачиваем на 90 грудусов и втыкаем под попец)

    Темы я так понял еще нет, просто Данила провел замеры - и сказал он туда входит просто сказочно) + все датчикии трубочки теже.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: Были TLC80 1HD-FT, TLC100 2UZ сейчас MMC Pajero IV 3.0

    Провел пару часов ползая с родным 95л баком под брюхом. Форма верхней части бака такова (имеет ступеньку), что пристроить более менее прилично не получилось. Бак от прадоса хоть и меньше на 5л, но разместился сзади оч хорошо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Камчатка
    • Машина: HD-FT; Land Cruiser 80; 4''(Zanrus+Aziat+ToughDog+Koni) +2''(by Diplodok); ComeUp15+IronMan12; simex36+Geolander35; RacorSeparator; Yaesu8800; Наклейка Форума;

    Вопрос только лишь в уровнемере- если он примерно также покажет на родной приборке уровеноь - то хоть от жигулей поставить бак можно)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR

    видно тему пропустил про установку второго родного бака(где можно посмотреть)  или вы имели ввиду второй штатный,так он всего вроде на 50л. :russian_ru:

    Имею ввиду штатный бак, который повешен за мостом. Идея в том, чтобы сохранить родную тойотовскую показульку и завязать ее через кнопку на штатный показометр топлива.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR

    Нет имеется ввиду снимаем основной бак на 95 литров, поворачиваем на 90 грудусов и втыкаем под попец)

    Темы я так понял еще нет, просто Данила провел замеры - и сказал он туда входит просто сказочно) + все датчикии трубочки теже.

    Да, машина в процессе доработок, фото с отчетом позже будут. Я заиеры не проводил, просто примерил на живую бак. Ступенька меня не парит, и так общий запас 200 литров получается.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: КЕМЕРОВО
    • Машина: TLC-80 VX АКПП 1HD-T 93г. Японец!!!!!

    нужно будет последить за темой, ещё один штатный бак на 95п, в самый раз будет. ;)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR

    нужно будет последить за темой, ещё один штатный бак на 95п, в самый раз будет. ;)

    Да не 95 он, в сухой ровно 100 литров заливается

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC-80 / 95 / 1FZ-F / Араб / +4 /Ёка МТ 35". В процессе постройки.

    А ни кто не ставил родной показометр уровня на бак большего размера?

    У меня сейчас стоит родной второй бак. И такое чувство что у меня одного он не перекачивается, а как самостоятельный)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.