Panda_88 121 Откуда: Камчатка Машина: HD-FT; Land Cruiser 80; 4''(Zanrus+Aziat+ToughDog+Koni) +2''(by Diplodok); ComeUp15+IronMan12; simex36+Geolander35; RacorSeparator; Yaesu8800; Наклейка Форума; #1 Опубликовано: 16 апреля 2014 Приветствую всех. Озадачился вопроси поставить доп бак на 80ку свою. Появились вопросы. Кто какой бак ставил из несварных. Прикинув по деньгам - с владика на разборке родной бак 95л на 80ку или бак от прадика 90 литров стОит 1000 рублей. Сварной модный стОит 20,30, 40 и тд тысяч. Выбор для меня оказался очевидным. В общем вопрос тем кто использует доп баки. Как всетаки лучше их соединить - тупо в 1 резервуар или использовать как большую канистру и перекачивающим насосом. Все плюсы минусы уже читал, но хочется именно мнения людей пользующих эти девайсы. Больше склоняюсь к отдельному баку и перекачивающему насосу. Какой насос использовать, желательно тоже чейнить тоетовский с разборки. Как сделан уровнемер, или просто на него болт забит) Может достаточно просто индикации(красной лампочки на приборке) без самого уровнемера - типо закончилос в основном топливо - перкачал с допа- зеленая лампочка, что доп бак полный погасла - аля опустел. Ну то етсь наоборот схему сделать чтобы красная не мазолила глаза. Как сделана кнопка насоса постоянное нажатие включает насос, но тогда как насос выключается и не будт ли ему плохо на холостую работать если забыл выключить, или отошел куданить ненадолго. Или кнопка без фиксации - держишь - качает, отпустил не качает. Очень понравилось решение, забыл у кого было толи у крзенштерна толи еще у кого. Стоят насос и ручной краник который мог качать топливо не в основной бак а наружу. Хотелось бы сделать также. И еще один вопросец. Заливку кто как делал? Двойная горловина или врезал второй лючек в кузов рядом или с другой тсороны как на уазах сделано? Любую критику вопросы и аргументы принимаются с удовольствием. Жду ваших мнений. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arapov I 603 Откуда: От Самары 100км Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55 #2 Опубликовано: 16 апреля 2014 Купи патрулевский на 90 литров.Он идеально встает.Андрей 312 поставил.Посмотри в разделе ,была уже темка про это Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arapov I 603 Откуда: От Самары 100км Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55 #3 Опубликовано: 16 апреля 2014 Если у тебя дизель,то ставь систему клапанов.Бак обычно с датчиком идет.У Олега 800 такие баки есть.Горвловину двойную ставь Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DimaArm 34 Откуда: Хабаровск Машина: Были TLC80 1HD-FT, TLC100 2UZ сейчас MMC Pajero IV 3.0 #4 Опубликовано: 16 апреля 2014 Тут кто как хочет, то так и делает. Для меня более удобным показалось использование клапанов. Хотя перекачивающий насос проще и дешевле. Горловина двойная, показания с датчиков баков заведены на один прибор. Пару месяцев назад тему выкладывал. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Санек 82 Откуда: Петрозаводск Машина: TLC-80, VX, 1995 г., 1HD-FT, Opel Astra 2008 г. #5 Опубликовано: 16 апреля 2014 У меня дополнительный бак от Ярослава TLC, на 150 литров, стоит вместо запаски. Перекачивающий насос стоит между баками. Датчик уровня топлива только в штатном баке, зачем он нужен в дополнительном? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panda_88 121 Откуда: Камчатка Машина: HD-FT; Land Cruiser 80; 4''(Zanrus+Aziat+ToughDog+Koni) +2''(by Diplodok); ComeUp15+IronMan12; simex36+Geolander35; RacorSeparator; Yaesu8800; Наклейка Форума; #6 Опубликовано: 16 апреля 2014 Насос для перекачки откуда брал? Какой короче?. Темки про доп баки читал. Вот и думаю либо тратить тысяч 6 на клапана переключения обратки и тудатки от 105 дизеля, или обойтись простым перекачиванием. Вопрос только вот в насосе. Если он будет стоить тысячу - тогда так , если сопоставимос клапанами, то проще через клапана сделать. А если брать с патрола - то уровнемер будет сильно врать если его подключать к родному на приборке. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arapov I 603 Откуда: От Самары 100км Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55 #7 Опубликовано: 16 апреля 2014 А если брать с патрола - то уровнемер будет сильно врать если его подключать к родному на приборк Показывает точно на родной приборке. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Obrokoff 408 Откуда: Петропавловск-Камчатский Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR #8 Опубликовано: 16 апреля 2014 Купи родной крузаковский бак, в сумме будет 200 литров ровно. Встает под жопу идеально, под заднюю лебедь место остается. Показульку можно использовать штатную развязать на два бака релюхами, насос что-то типа вальбро или бош. Горловина разваривается из двух штатных. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Obrokoff 408 Откуда: Петропавловск-Камчатский Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR #9 Опубликовано: 16 апреля 2014 Кстати, можно на клапанах сделать забор с разных баков на выбор. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panda_88 121 Откуда: Камчатка Машина: HD-FT; Land Cruiser 80; 4''(Zanrus+Aziat+ToughDog+Koni) +2''(by Diplodok); ComeUp15+IronMan12; simex36+Geolander35; RacorSeparator; Yaesu8800; Наклейка Форума; #10 Опубликовано: 17 апреля 2014 Да решил на клапанах сделать. Посмотрим какой бак пойдет после установки лебедя и бодика. Лебедь больгая зараза - может помешать баку. Если штатный встанет - будет супер. Ве показометры будут работать как надо. Напрягает только форма штатного) у прадика и сафаря бак акууратнее предназначен как раз для подвеса под брюхом. Корчое показометры буду сравнивать. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Obrokoff 408 Откуда: Петропавловск-Камчатский Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR #11 Опубликовано: 17 апреля 2014 Как решишься, звякни, мож я со второго драндулета бак сниму Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
oleg042rus 2 Откуда: КЕМЕРОВО Машина: TLC-80 VX АКПП 1HD-T 93г. Японец!!!!! #12 Опубликовано: 17 апреля 2014 Купи родной крузаковский бак, в сумме будет 200 литров ровно. Встает под жопу идеально, под заднюю лебедь место остается. Показульку можно использовать штатную развязать на два бака релюхами, насос что-то типа вальбро или бош. Горловина разваривается из двух штатных. видно тему пропустил про установку второго родного бака(где можно посмотреть) или вы имели ввиду второй штатный,так он всего вроде на 50л. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panda_88 121 Откуда: Камчатка Машина: HD-FT; Land Cruiser 80; 4''(Zanrus+Aziat+ToughDog+Koni) +2''(by Diplodok); ComeUp15+IronMan12; simex36+Geolander35; RacorSeparator; Yaesu8800; Наклейка Форума; #13 Опубликовано: 17 апреля 2014 Нет имеется ввиду снимаем основной бак на 95 литров, поворачиваем на 90 грудусов и втыкаем под попец) Темы я так понял еще нет, просто Данила провел замеры - и сказал он туда входит просто сказочно) + все датчикии трубочки теже. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DimaArm 34 Откуда: Хабаровск Машина: Были TLC80 1HD-FT, TLC100 2UZ сейчас MMC Pajero IV 3.0 #14 Опубликовано: 17 апреля 2014 Провел пару часов ползая с родным 95л баком под брюхом. Форма верхней части бака такова (имеет ступеньку), что пристроить более менее прилично не получилось. Бак от прадоса хоть и меньше на 5л, но разместился сзади оч хорошо. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panda_88 121 Откуда: Камчатка Машина: HD-FT; Land Cruiser 80; 4''(Zanrus+Aziat+ToughDog+Koni) +2''(by Diplodok); ComeUp15+IronMan12; simex36+Geolander35; RacorSeparator; Yaesu8800; Наклейка Форума; #15 Опубликовано: 17 апреля 2014 Вопрос только лишь в уровнемере- если он примерно также покажет на родной приборке уровеноь - то хоть от жигулей поставить бак можно) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Obrokoff 408 Откуда: Петропавловск-Камчатский Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR #16 Опубликовано: 18 апреля 2014 видно тему пропустил про установку второго родного бака(где можно посмотреть) или вы имели ввиду второй штатный,так он всего вроде на 50л. Имею ввиду штатный бак, который повешен за мостом. Идея в том, чтобы сохранить родную тойотовскую показульку и завязать ее через кнопку на штатный показометр топлива. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Obrokoff 408 Откуда: Петропавловск-Камчатский Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR #17 Опубликовано: 18 апреля 2014 Нет имеется ввиду снимаем основной бак на 95 литров, поворачиваем на 90 грудусов и втыкаем под попец) Темы я так понял еще нет, просто Данила провел замеры - и сказал он туда входит просто сказочно) + все датчикии трубочки теже. Да, машина в процессе доработок, фото с отчетом позже будут. Я заиеры не проводил, просто примерил на живую бак. Ступенька меня не парит, и так общий запас 200 литров получается. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
oleg042rus 2 Откуда: КЕМЕРОВО Машина: TLC-80 VX АКПП 1HD-T 93г. Японец!!!!! #18 Опубликовано: 18 апреля 2014 нужно будет последить за темой, ещё один штатный бак на 95п, в самый раз будет. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Obrokoff 408 Откуда: Петропавловск-Камчатский Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR #19 Опубликовано: 18 апреля 2014 нужно будет последить за темой, ещё один штатный бак на 95п, в самый раз будет. Да не 95 он, в сухой ровно 100 литров заливается Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Diman54 3 Откуда: Новосибирск Машина: TLC-80 / 95 / 1FZ-F / Араб / +4 /Ёка МТ 35". В процессе постройки. #20 Опубликовано: 21 апреля 2014 А ни кто не ставил родной показометр уровня на бак большего размера? У меня сейчас стоит родной второй бак. И такое чувство что у меня одного он не перекачивается, а как самостоятельный) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах