Прикупил Hilux Pikup 83 года

[solonovich 0]

Всем привет, приобрел по случаю Hilux Pick-UP 83 г.в. двигатель 2,2L, мостовая...машина долго стояла....пока гнал появился гул, как мне показалось в раздатке...для меня эти машины и их модификации темный лес))) Например для меня шоком стало отсутствие гидроусилителя))) Двигатель отлично заводится, но в салоне аццкий гул...то ли раздатка, то ли карданы, то ли мосты, то ли все вместе...хочу восстановить

Уважаемые коллеги, подскажите плз

-как определить точную модификацию машины, маркировки АКПП и раздатки, мостов?...

- подойдут ли эти агрегаты от более свежих машин?


-и еще: есть в Москве грамотный и недорогой специализированный сервис, куда бы можно было отогнать старичка на диагностику и ремонт?

Vin: JT1POLN4000902947

Спасибо заранее за разъяснения!
Сорри если не туда запостил
 

 

 

 

Изменено 13 апреля 2015 пользователем solonovich

[avals714 225]

в экзисте зарегистрируйся и смотри запчасти и цены на них,а так пишут вот чо ,хотя может я не ту модель выбрал в списке(по вину не даёт точно,списком выкатывает модели),на фото рессоры а в деталировке пружины и аморт спереди,надо вручную там выбирать из LN 40 и смотреть где рессорная

 

Модель HILUX RN3#,4#,LN3#,4# Двигатель L 2200CC DIESEL Код модели LN40L-KR Период выпуска 09.1979-07.1983 Расположение руля LEFT-HAND DRIVE VEHICLES Тип переключения передач MTM, 4-SPEED FLOOR SHIFT Комплектация STANDARD TYPE Кузов LOW DECK,PICKUP(STANDARD DECK 1-SIDE OPEN) BUILDING CONDITION COMPLETELY BUILT UNIT CAB ENLARGE CAB DESTINATION GENERAL COUNTRIES Регион EUROPE

на эту похожа модель

Изменено 13 апреля 2015 пользователем avals714

[Маугли 2]

Вау!!!! шикарнейший экспонат!!! Поздравляю!!! очень мало такиех осталось, этот похоже еще вполне живой! жаль что кузовни наверно хрен найдешь на него...

Гул может быть, например, самое простое, из-за того что подушка коробки умерла и она просто лежит на траверсе. Из-за этого все вибрации тупо передаются на раму. думаю никто не заморачивался там с заменой подушки. Где живешь территориально в Москве?

Изменено 13 апреля 2015 пользователем Маугли

[Choobee 2]

аппарат шикарный! нравиться мне этот кузов! на мосте да и при этом двух дверка! 

[Maxim511 148]

 

 

 

 

 

ай да красавец, выкидывай штатный мотор и коробку с раздаткой, ремонт встанет дороже, чем купить свежие и живые контрактные агрегаты

[Autocosmos 8]

Поздравляю с покупкой. Редкий зверь. Я такой только с прулем встречал, да и то лет 10 назад. Желаю чтобы хватило времени и средств на его реинкарнацию. 

[СruiserШтерн 21]

Машинка и правда атская. Я себе такойже взял летом. востанавливаю. Мосты подвеска. Гидрач поставил. Лощшадка знатная это рабочая.

[solonovich 0]

Живу в Москве...на экзисте зареген...но вопросов больше чем ответов)))

А зачем все выкидывать? Если агрегаты рабочие вполне?)) для этого и спрашивал контакты спецов)))

CruiserШтерн...это интересно..а гемора много? Сложный процесс? Не подскажешь?

[solonovich 0]

Мне бы московских или подмосковных спецов контакты))

[solonovich 0]

Кузов кстати вполне жив...днище сделано, рама в полном порядке...пороги немного и борта кузова...а в целом очень прилично

[СruiserШтерн 21]

Честно говоря я таких уже много навостонавливал. и скажу сразу что судя по описанию выше только на запчасти вам придется выгрузится в районе 150-200 тыщ. Тюнинг это по желанию. + подвеска, Гидрачь будет в пределах 90-100 стоить все железки. из за курса. все подорожало. Ну и так далее. если же бампер, лебедь калеса еще 200000 планируем. Вообщем сначало надо тех састояние привести в отличное, потом все остальное. Жаль не рядом. помог бы

[Maxim511 148]

Живу в Москве...на экзисте зареген...но вопросов больше чем ответов)))

А зачем все выкидывать? Если агрегаты рабочие вполне?)) для этого и спрашивал контакты спецов)))

 

усталость метала она штука такая, к тому же всё кроме фильтров под заказ издалека и задорого

если задача восстановить в оригинале, то тогда вопросов нет, а если сохранить оригинальный внешний вид, но получить повышенное юзабилити, то лучше оказаться от старинных агрегатов, тут опять таки вопрос бюджета

[solonovich 0]

Пока интересует только гидроусилитель...90-100 это в каких еденицах? Кроме самого насоса, нужно же чт-то ещё?))) спасибо за участие

[Maxim511 148]

Пока интересует только гидроусилитель...90-100 это в каких еденицах? Кроме самого насоса, нужно же чт-то ещё?))) спасибо за участие

насос, трубки, рулевой редуктор под гидравлику

[solonovich 0]

Это не первый мой пикап...но японский первый)) машина будет рабочая, так что особой аутентичности достигать не планируют...задача привести в порядок техническое состояние...к тому же машина лифтована(бестолково к слову), колёса вполне нормальные...резина будет, бампера сварим...вопрос с гидроусилителем и вибрациями))) а на этот кузов можно поставить без переделок разлдатку с других хайлюксов или фораннеров

[solonovich 0]

Maxim511 спасибо это понятно, а с какой модели не подскажете? Если купить с разбора к примеру?

[СruiserШтерн 21]

Чтоб гидрач поставить это нужно солянку сборную делать. Гидрачь там спецефический, продольный, потом насос, бачек, трубки шланги. Пластина крепления насоса к движке. 60 000 р. было примерно до нового года. сейчас в районе 100000 должно быть. Все комплектующие нужно со штатов заказывать. с БУ машин. других вариантов ненаходил. Если интересует подробный расчет и цена можете мне в личку вин машины и ее данные скинуть. подберу запчастюльки. Что касается мостов, там все более менее просто. У меня есть задний мост в сборе в принципе в отличном состоянии. Редуктора если менять можно взять с прадиков 90 они одинаковые. Коробка раздатка, здесь сложнее. но проще перебрать и получить неубиваемые агрегаты.

[Маугли 2]

основные доноры это 130 сюрфы/раннеры с разными движками с дизельными бензиновыми. Поизучать на каких машинах ставились внешние насосы гидроусилителя, а все остальное колхозится, шланги можно в "планете железяка" пережать под нужные флянцы. рулевой редуктор сразу переделать на 130-тошный и сошки рулевые заодно поверх рессор. Все делается... на авито кстати видел насосы гур от каких-то тоет легковых, под ремень.

Кстати на 3Y бензиновом движке на хайлюксе у меня был насос под ремень. 

Изменено 13 апреля 2015 пользователем Маугли

[solonovich 0]

Парни спасибо...сейчас главное понять как можно реанимировать раздатку, если это она конечно))

Маркировку стоит поискать на коробке, раздатке мостах?

[solonovich 0]

На праворукие бусики насосы гуров колхозил...тут с таким передним мостом и рулевым релуктором первый раз столкнулся)) вот и хочу понять