ИНТЕРЕСНЫЙ ВОПРОС К ДИЗЕЛИСТАМ...

[людоед 2]

ПРОЗЬБА! ДОЧИТАЙТЕ ДО КОНЦА, симптомы понятны, но только до последней строчки!

Мотор ФТЕ с механическим ТНВД, вобщемто знающие люди с форума уже меня журили за него.. Каюсь ., загадок с каждым месяцем всё больше...

Проехал по трассе 1000-1200км 110-125км/ч... и по городу в тот же день погонял полчасика на всю катушку.. Появился еле уловимый стучёк слышимый из салона.. Поездил недельку. не каких изменений не громче не тише.. Поставил более тяжелые колёса и при трогании на нагрузке. вылез достаточно ощутимый стук который так же слышно только в салоне, с улицы нет. хотя настолько ощутим, что кажется должно стучать и снаружи.. На холостых стука нет! Проявляется только при трогании на 1 и 2 передаче и только при нагрузке (Разгоне).. Легко эмитируются условия, если трогаться на ручнике или держать тормозами, тогда стук можно поймать и послушать какое-то более длительное время. Амплитуда: 2 удара в секунду на 1000 оборотах. Одна форсунка постукивает именно в этой амплитуде, но прослушивается отчётливо только с фонендоскопом, такое ощущение что при нагрузке каким то образом, её стук очень сильно усиливается... ВСЕ распылители новые!!! В общем то всё понятно, но вот загадка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

На задней передаче стука нет! Согласен, другая нагрузка, но пробовал уже всё: и ручник и тормоза и в горку и пониженную НЕТ И ВСЁ! (Корзина, диск выжимнойи и задний подшипник новые) Сегодня ещё выяснил что нет на холодную... ЧИТО СЕЕ МОЖЕ БЫ?!...

Изменено 25 февраля 2009 пользователем людоед

[Serjik 81]

крепление силового агрегата (подушки, опоры), глушитель, тяги, шланги.... - все что при смене направления нарузки может перемещаться и контактировать с двигателем

Изменено 25 февраля 2009 пользователем Serjik

[KEROSIN 67]

Всё бы было вполне понятно, но задний ход всё портит! Тупо сесть на открытый капот и слушать. А помощник пусть трогается! Из салона слушать стучки бесполезно! Видимо так же, как и делать выводы по письменному описанию.

[SASH 24]

Мдя. Это фантастика . Блуждающий стук, прям как блуждающий контакт в электронике .

[людоед 2]

Ха.. Так катались уже под капотом и на подъёмнике на ручнике колёса крутили, под капотом тихо, только форсунка постукивает.. на подъёмнике стук прослушивается в районе соединения двигателя с коробкой...

[Токайдзин 4]

Мое предположение - стук в трансмиссии

[людоед 2]

Сейчас скажете лезть в сцепление, НО! во первых всё новое, во вторых причём тут температура двигателя (коробка за 10-15 минут не нагревается), в третьих на холостых, обороты коленвала, а значит и маховика с корзиной 600/мин, значит 10 раз в секунду., строчило бы как из АКМ... (Крестовины то же новые)

Изменено 25 февраля 2009 пользователем людоед

[людоед 2]

Да и стуки с форсункой нерасходятся это один сильно усиливающийся при нагрузке форсуночный стук отдающийся в картере сцепления.. педаль резко бросить не стучит. .. плавно стучит.. Всё как, по книжке ФОРСУНКА! а назад нету . МИСТИКА!

Завтра попробую пооткручивать тубки ТНВД по одной...

[SASH 24]

только хотел про трубки написать... Хорошо дочитал до конца

[Sabit 1]

Хороший стук обязательно вылезет!!

[VLks 0]

У меня такой стук даже на ХХ прослушивается, я тут раньше даже файл звука выкладывал на форуме: лучше всего слышно в районе колокола.Если не удалили поищи послушай -может у тебя звук похожий. Летом пропадает на летнем ДТ. Проехал уже 20000 км, ничего не изменилось. Одни говорят форсунка стучит, другие, что зазор в каком-то клапане увеличился и под нагрузкой простукивает. Я не заморачивался, может летом зазоры гляну или новые целиком форсунки в Японии куплю. В сервисы не верю. Шаловливые ручонки вряд ли форсунки с прелифтом отрегулируют, что-бы как в оригинале 200000 без нареканий прошли..

[XGhosT 1]

Ха.. Так катались уже под капотом и на подъёмнике на ручнике колёса крутили, под капотом тихо, только форсунка постукивает.. на подъёмнике стук прослушивается в районе соединения двигателя с коробкой...

А..а может крепление глушака в том месте отвалилось? У меня правда HZ, но блок ведь такой? Сразу после гофры крепление в место сочленения коробки и блока. Болталось - изъял меня этот стук одно время в похожих условиях.

хотя причем тут ручник..создает разве что нагрузку на двиг-трансмиссию?

[VLks 0]

Вот нашел запись год назад телефоном возле колокола.

[VLks 0]

Вот нашел запись год назад телефоном возле колокола.

578559[/snapback]

STUK_PCM_32.MP3

["М"Сервис 0]

Здраствуй.

Был очень интересный стук в салоне слышно и на улице нет. Сняли шумку между колоколом и двигателем стук вылез на улицу.Разобрали мотор померели шейки колена был максимальный износ вкладышей, вдопуске но в притык.Поменяли вкладыши все пропало.

Дела со стуками вешь сложная особенно когда не можешь послушать а только читать. Похожий стук был долго искали мучились мучились и нашли в ТНВД - разбитую помпу. Поменяли нассос все прошло.

ПОСМОТРИТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА!

[Aligator 0]

У меня постукивал корпус привода блокировки межосевого о кузов (на кузове виднелись следы). При заднем ходе двигатель с раздаткой могут смещаться на опорах в сторону от кузова - поэтому стука и нет. А на первой второй - стук в такт с вибрацией двигателя из-зи одной форсунки. Проверь кузов над раздаткой - коробкой.

[людоед 2]

Масло моторчик не ест вообще, картерных газов 0. шатунные вкладышы смотрели в идеале, до коренных, сами знаете сложно добраться.. в любом случае, назад же двигатель в противоположную сторону не крутится...

Сегодня форсунки поскидываю, дам новую пищу для размышлений..

[Serjik 81]

в любом случае, назад же двигатель в противоположную сторону не крутится...

коленвал да, не крутится, а вот сам двигатель смещается в разные стороны при движении вперед и назад.

[людоед 2]

Трубки откручивал. стучит..

Думаю в коробке ведь все шестерни косозубые и только задней скорости прямые. Может всётаки чёйто с первичным валом, так как стук пропорцеонален оборотам двигателя.. Сегодня мне один штурман - ралист расказал что у них на паджерике было так же, так как зубья косые валы начинают расталкивать друг друга в противоположные друг другу стороны (по этому кулачковые коробки и применяют, шуму больше но мощьность не тратится) стопорные кольца подразбились, и вал начал кушать корпус коробки.. Вот он и говорит: мотор мощьнее колёса больше, вперёд стучит назад нет, енто вал при нагрузке уперается в корпус и где то цепляется...

Есть идеи??!

[людоед 2]

Может СМТ-2 в коробку пока залить, если звук изменится значит точно оно.. Не кто нельёт себе?!...