Масло в ОЖ

[koyot82 3]

сегодня утром открыл заливную горловину проверить ОЖ и прифигел там масла куча, черного... вытащил щуп, уровень в норме, наличия ОЖ в масле не обнаружил (по крайней мере по щупу). проверил в коробке, тоже чисто... после капиталки прокладка ГБЦ новая(оригинал), голова новая, все протянуто по мурзилке... двиг не греется, стрелка мертво стоит на положенном месте... когда мыл блок, не смог снять крышку масло радиатора и закрутил все назад... от куда оно может идти в ОЖ?

[Danmos 20]

А это не Дексрон из автомата случаем? Старая ATF тоже черная.

[koyot82 3]

в коробке смотрел, масло чистое, не черное

[мотогунька 48]

прокладка или трещина по высокому давлению. второе это когда блок дырявый в месте прохода масла от насоса до головы или в голове ( рассверливал и вбивал трубку) второе это когда пробивает колечко на прокладке и масло напрямую в тосол. ключ динамометричесский- это такая байда, которая затягивает как ему угодно. этот год так, а через десять затяжек - сяк. у нас раз в год их забирали и проводили проверку выдав бамажку ( то при коммунизме было). у тебя когда проверялся так что как ты затягивал- вопос открытый. я как то болты новые на голову фолькса тянул, так они потекли намногораньше затяжки , ну и соответственно стоили магазине дешевле чем болты с метизов

[мишлен 6]

Прокладку на масло пробило или соединение с маслоохладителя протекло.

[koyot82 3]

ключ динамометричесский- это такая байда, которая затягивает как ему угодно. этот год так, а через десять затяжек - сяк. у нас раз в год их забирали и проводили проверку выдав бамажку ( то при коммунизме было). у тебя когда проверялся

ключ новый был когда бошку протягивал... на счет трещины или пробития прокладки-проверил на бульки в расширительный бочек, все спокойно, никаких пузырей... у меня подозрение на прокладку в маслоохладителе, так как крышку я не смог снять, мучил мучил, крутил вертел и закрутил обратно, может и прокладку повредил((

теперь вопрос: на сколько нужна головка, чтоб открутить гайку под маслянным фильтром?

Может у кого есть наглядное устройство (картинка) этого маслоохладителя? не могу понять как там все устроено

Изменено 27 апреля 2011 пользователем koyot82

[мишлен 6]

To: koyot82

Есть почти правило , где лазил там и накосячил. Бульки в радиаторе не при чем, у тебя же масло в ож идет , это с бульками не связано.

Изменено 27 апреля 2011 пользователем мишлен

[koyot82 3]

To: koyot82

Есть почти правило , где лазил там и накосячил.

1382892[/snapback]

двиг сам делал, все норм, а до туда не добрался и накосячил?

[мишлен 6]

To: koyot82

А голову проверял , может она у тебя как пропеллер, потому и зажать правильно не получилось.

[koyot82 3]

голова новая абсолютно, при мне шлифовалась. блок проверял на плоскость, тоже нормально.

[AZIAT 4 256]

Два варианта .

Первый

Масло попадает в ОЖ через теплообменник ( маслянный радиатор )

Второй

при разборке масло попало в систему ОЖ(кода головку поднимал с неё масло потекло в блок ) , а перед сборкой система ож не была промыта .

голова новая абсолютно, при мне шлифовалась

А зачем новую голову шлифовали?

[мишлен 6]

Честно говоря не понял зачем новенькую голову шлифовать?

[koyot82 3]

не знаю зачем шлифовали один фиг денег за это не взяли) мастер объяснил так: "мы все головки шлифуем, даже новые"

Блок я "варил" в бочке в содовом растворе, говнища было куча. то что попало унутрь блока я потом промывал, перед залитием ОЖ.

[мишлен 6]

To: koyot82

не знаю зачем шлифовали один фиг денег за это не взяли) мастер объяснил так: "мы все головки шлифуем, даже новые"

Странно . проверить голову два пальца обоссать , зачем лишнюю работу делать? Наверно нужно проверить прокладку на маслоохладителе и сам охладитель вдруг в нем трещинка.

[koyot82 3]

из под крыла реально его снять или нужно всю левую сторону разобрать? (тубра и выпускной)

[Ziliboba 137]

теперь вопрос: на сколько нужна головка, чтоб открутить гайку под маслянным фильтром?

Может у кого есть наглядное устройство (картинка) этого маслоохладителя? не могу понять как там все устроено

Там под штуцером маслянного фильтра есть болтик. Выворачиваешь фильтр, здоровенным ключём откручиваешь штуцер и под ним в серединке шляпка болта.

Япошки пошутили

[koyot82 3]

повторный запрос) как он выглядит этот охладитель? типа радиатора или как? и от куда может течь?

[koyot82 3]

http://www.megazip.ru/ru/auto/toyota/view/.../412181#g412155 это оно?

[Ziliboba 137]

А ёптыть.. Да - это оно. Теплообмениик из нержавейки, мнаружи он омывается охлаждающей жидкостью, внутри него циркулирует масло.

Течь может быть через вход или выход, да и вообще через прочие полости алюминиевой крышки/крепления теплообменника. Там прокладки везде.

Сам теплообменник крепится к крышке (крышка это там штука, нак оторой фильтр висит) четырьмя гайками, там их хорошо снаружи видно, вокруг болты и только 4 гайки.

Снимай полюбому, особенно если пытался его страгивать с места.

[AlexDiesel 26]

Ziliboba прав. А штуцер масляного фильтра откручивается высокой головкой на 36, рожковый ключ не подлазит, срывает грани. И мне кажется так не подлезешь, лучше коллектор снимать. Хотя, сними лючок и посмотри, может и так всё пролезет. Хм.... нет, врятли, там же ещё на корпус крепится трубка подачи масла в турбину, её ещё снимать придётся.