тема про лифт подвески "задницы" 130-го

[archstyle]

делал так :

стандартные не резанные задние пружины от ТЛК80 + штатные противоскрипные резинки под них(верх-низ), встают замечательно!

крепление верхнего штока стандартного раннеровского (и не только)амортизатора было усиленно и заменено на "ухо" (такое же как и нижнее крепление) с помощью про-комповского адаптера.

аморт получился "ухо-ухо".

по размерам и жесткости подошёл аморт KAYABA, который штатно ставится на 61-й Патрол, парт намбер его выложу вечером (забыл). как следствие -по этим параметрам можно подобрать амо любой марки.

тяга панара стала регулируемой. если при конкретно этом раскладе вваривать проставку в "Панар" то она составит =54 мм, в сторону увеличения ессно.

поднимал на проставку "тормозной тройник" заднего моста, на те же 54 мм, длинны штатных трубок хватает, но лучше удлиннить шланг.

в магазинах есть универсальные шланги, нужен 400-450 мм (папа-мама) диам=10мм, шаг резьбы=1мм. единственно что, "мама" которая крепится за "колдун" у меня не имела фирменной тойотовской прорези (для крепления за колдун на шпонку) и посему, была вульгарно притянута пластиковым хомутом

третий вариант -найти на разборке второй такой же шланг и соединить их последовательно. (по этому пути кажись пошёл Artur из новосибирска), то же имеет место быть.

удлиннил "линки" стабилизатора поп. устойчивости, взяв рулевые наконечники от "Оки" и переделав их в "косточки" стабилизатора.

это, пожалуй всё.

вопросы, пожелания, недоумения...?

[Zlak]

удлиннил "линки" стабилизатора поп. устойчивости, взяв рулевые наконечники от "Оки" и переделав их в "косточки" стабилизатора.

316981[/snapback]

Насколько сложно их "Переделать"? И пойдет ли такая конструкция для переднего стабилизатора?

[NazareT]

Я с амортами не церемонился, просто приварил еще одно ухо!

[attachmentid=26193]

[archstyle]

Насколько сложно их "Переделать"? И пойдет ли такая конструкция для переднего стабилизатора?

317020[/snapback]

да как нефиг делать. во первых, готовая косточка продаётся в ГАЗовских магазах, (задние, от инжекторной волги), и длинна подходящая и цена (ок. 400 руб)

с "окоовскими" наконечниками делал так -

подобрал болт длинный,

вкрутил его в наконечник,

отпилил шляпку болта,

нарезал резьбу с конца, где была шляпка

вкрученный конец приварил к наконечнику навсегда

подобрал две гайки+две шайбы+две резинки типа "бублик".

[NazareT]

Я не стал удлинять и переделывать, у меня при лифте в 2" так все встало!

Единственное, я проставки ввиде доп гаек поставил и все работает, ни разу не рвало!

[attachmentid=26197]

[archstyle]

Я не стал удлинять и переделывать, у меня при лифте в 2" так все встало!

[attachmentid=26197]

317042[/snapback]

дык это при лифте 2", у меня видимо больше получился лифт.

[VADUS]

Народ, а зачем на такой лифтованой машине задний стабилизатор, тем более, при наличии амортизаторов, рассчитаных на более высокую массу? Когда я поставил себе мост с блокировкой, штатный стаб не вставал на место, и я ездил без него. На дороге был очень небольшой дискомфорт (не сравнить с отсутсвтвием переднего стаба), зато на бездорожье была сказка. Но когда я поставил АММО от 80-го крузера, поведение задницы на дороге стало даже лучше, чем со штатным стабилизатором. И я про него вообще забыл (про задний стаб.)

[NazareT]

Мы когда с братом лифтовались, с разницей в неделю, получилось так , что он опускал крепление среднее переднего стаба на раме, а на моем не стали все и так сраслось!

Крепление заднего он тоже переделывал(опускал на раме), а потом вовсе снял стаб задний!

[archstyle]

На дороге был очень небольшой дискомфорт (не сравнить с отсутсвтвием переднего стаба), зато на бездорожье была сказка. Но когда я поставил АММО от 80-го крузера, поведение задницы на дороге стало даже лучше, чем со штатным стабилизатором. И я про него вообще забыл (про задний стаб.)

317060[/snapback]

у меня переднего нет стаба,(и тоже забыл...)

а задний снимаю, так вААще аппарат валится серьёзно.

ЗЫ про сказку -этт точно!

[VADUS]

To: archstyle

Так может лучше передний стаб поставить, а задний снять? Так вроде логичнее. Передняя подвеска у тебя всё-равно короткоходная.

[archstyle]

To: archstyle

Так может лучше передний стаб поставить, а задний снять? Так вроде логичнее. Передняя подвеска у тебя всё-равно короткоходная.

317090[/snapback]

крепко задумался

интересно, а посадочные пальца шарнира "косточки" одинаковые перед-зад?

[AZIAT]

To: archstyle

Так может лучше передний стаб поставить, а задний снять? Так вроде логичнее. Передняя подвеска у тебя всё-равно короткоходная.

317090[/snapback]

У меня так и сделано . Правда я на передний стаб тоже глаз положил . Думаю может по второму амморту поставить в перед и тогда стаб долой .

[Lion]

А как жеж без заднего стаба в колее на трассе?

Меня сейчас и с ним таскает что страшновато, правда ничего не менялось после 2" лифта. + планирую вначале резинки уже довольно рваные заменить на новые, а потом и 'Оковские' попробовать (обязательно выкрасив их в желтый цвет ).

[AZIAT]

А как жеж без заднего стаба в колее на трассе?

Меня сейчас и с ним таскает что страшновато, правда ничего не менялось после 2" лифта. + планирую вначале резинки уже довольно рваные заменить на новые, а потом и 'Оковские' попробовать (обязательно выкрасив их в желтый цвет ).

317300[/snapback]

А причем тут стаб и колея ?

Стаб только держит кузов в поворотах , чтоб он не наклонялся сильно . А то что машину твою таскает туда сюда это сайленты скорее виноваты , особено в панаре.

[archstyle]

лана, уговорили , но посадочные "косточек" одинаковые или нет??? или опять колхозить на передок чегой то придётся?

[AZIAT]

лана, уговорили , но посадочные "косточек" одинаковые или нет??? или опять колхозить на передок чегой то придётся?

317344[/snapback]

Не помню точно , но помойму одинаковые .

[bor198ok]

To: archstyle

Сань, мы с тобой нога в ногу идем!!!

Поставил штатные не резанные 80-е пружины + проставки 1".

Задние аммортизаторы штатные 80-е. За то и другое спасибо Сержику!!!

Есть подозрение, что могут стучать на отбое.

Задний стабилизатор удалил нафиг, второй раз - пополам, а толку от него никакого. Имхо.

А как жеж без заднего стаба в колее на трассе?

На Тазе Классике катался? Точно также.

После подъема ж...ы наконец решился на удлинение тяги Панара, совсем мост вправо убежал... Рулевая тяга, наконечник, муфта(все от 2108, бюджет - 400 рублей), затем болгарка, сварка и - о чудо!!! Крути ее, как хочешь. Получилось, что примерно на 4 см. сдвинул от исходной длины.

Передний стабилизатор уже года полтора с оборванной левой косточкой, разницы без нее особо не заметил, хотя последнее время езжу небыстро, редко больше 120-ти. Хотя, передний стабилизатор со временем восстановлю...

На вывешенном заднем мосту без аммортизаторов повисел, имхо шланг не оборвется, удлинять не стал.

вопросы, пожелания, недоумения...?

Теперь у меня одно большое недоумение - будет ли все это ездить?

ЗЫ. Чуть не забыл, блок циллиндров тоже заменил...

[archstyle]

Теперь у меня одно большое недоумение - будет ли все это ездить?

ЗЫ. Чуть не забыл, блок циллиндров тоже заменил...

317349[/snapback]

да будет, куда оно нахрен денется

даже с блоком

[Zlak]

Я с Вами, я с Вами

На днях буду думать как передний стаб всё-таки родить... Наконечники от оки продумываются.

Лифтованные у меня и перед и зад. Скоро отчет допишу, как у меня всё красиво.

[MAXimka]

то:archstyleНомера запчастей,пожалуйста.